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黄齐飞

作品数:26 被引量:123H指数:8
供职机构:福州大学更多>>
发文基金:国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金天津市自然科学基金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理化学工程自动化与计算机技术理学更多>>

文献类型

  • 12篇期刊文章
  • 8篇专利
  • 3篇会议论文
  • 2篇学位论文

领域

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  • 7篇化学工程
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  • 2篇石油与天然气...
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主题

  • 4篇回收
  • 4篇柴油
  • 4篇柴油机
  • 3篇振荡管
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  • 3篇气相
  • 3篇气相色谱
  • 3篇相色谱
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  • 3篇换热器
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  • 2篇等离子体
  • 2篇低温等离子体
  • 2篇压杆
  • 2篇压接

机构

  • 17篇福州大学
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  • 2篇大连理工大学
  • 1篇吉林大学
  • 1篇东风朝阳柴油...

作者

  • 25篇黄齐飞
  • 8篇刘康林
  • 8篇张经伟
  • 7篇宋崇林
  • 7篇李学来
  • 6篇范国梁
  • 4篇陈雄
  • 3篇侯岩峰
  • 2篇郭金泉
  • 2篇朱彻
  • 2篇赵瑞芬
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  • 2篇张仲荣
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  • 1篇龚彩荣
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  • 1篇刘志文
  • 1篇黄廷夫
  • 1篇姜东峰

传媒

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  • 2篇燃料化学学报
  • 2篇化工学报
  • 2篇福建能源开发...
  • 1篇福州大学学报...
  • 1篇内燃机学报
  • 1篇福建省能源研...

年份

  • 1篇2024
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  • 3篇2007
  • 5篇2006
  • 1篇2005
  • 2篇2003
  • 2篇2002
  • 2篇2001
  • 1篇2000
26 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
钙钛矿型催化剂La_(1-x)K_x CoO_(3-λ)的表征特性及对柴油机尾气中NO_x催化性能的研究被引量:9
2006年
采用柠檬酸络合燃烧法制备了K^+部分取代La^(3+)的La_(1-x)K_xCoO__(3-λ)钙钛矿型催化剂,使用XRD、STEM和化学分析等方法对催化剂的组成和结构进行了表征,并利用程序升温反应研究了催化剂对柴油机尾气中NO_x的净化催化活性.实验结果表明,K^+部分取代A位La^(3+)会导致复合氧化物La_(1-x)K_xCoO_(3-λ)的晶体结构及组成发生变化.当取代量x≤0.3时,La_(1-x)K_xCoO_(3-λ)为单相的钙钛矿型复合氧化物;x≥0.4时,催化剂样品中出现CO_3O_4,且其含量随着取代量x的增大而增大.La_(1-x)K_xCoO_(3-λ)催化剂对于柴油机尾气中NO_x的净化有较好的催化活性;当x=0.3时,催化剂表面氧空位量最大,对柴油机尾气中NO_x的净化效率最高,在450℃时可达50%.在催化剂作用下,柴油机排放颗粒物(PM)的存在提高了NO_x的净化效率.
黄齐飞宋崇林范国梁吕刚李小娟赵瑞芬
关键词:钙钛矿型催化剂氧空位
火花点火式电控甲醇发动机非常规污染物的排放特性被引量:22
2006年
在火花点火式电控甲醇发动机上,采用M85(85%甲醇和15%汽油的混合物)和M100(100%纯甲醇)两种甲醇燃料进行台架实验,通过气相色谱法检测和分析了甲醇和甲醛非常规污染物在发动机2 000 r/min和怠速时的排放特性,同时考察了三元催化反应器对非常规污染物的转化效率.实验结果表明:燃用甲醇燃料时,甲醇和甲醛排放量在无负荷时最大,而后,随负荷的增加而降低,到一定值后,随负荷的增加而升高,甲醇和甲醛排放量(体积分数)分别可高达450×10-6和150×10-6;催化后甲醇和甲醛的排放量均明显降低,其中甲醇的催化转化率可达到 95%以上,而甲醛的催化转化率与之相比略低.此外,怠速时发动机甲醇和甲醛的排放量也较高.
张仲荣范国梁宋崇林黄齐飞汪洋侯岩峰
关键词:发动机甲醇燃料甲醛气相色谱
醇类燃料发动机非常规排放物直接进样分析测量方法的研究被引量:11
2006年
利用气相色谱技术,对醇类燃料发动机主要非常规排放物的分析方法进行了研究。通过对色谱柱的种类、柱温和载气流速的优化,以及对保留时间的理论预测,得到了甲醛、乙醛、甲醇、乙醇、1,3丁-二烯、苯等非常规排放物的最佳色谱分离条件。此外,以苯为内标物,分别测量了其它5种非常规排放物的相对校正因子,同时检测了相对标准偏差(n=6)及检出限,并采用优化的测量方法进行了实际样品的测量。实验结果表明,选用惠普FFAP色谱柱作为分离色谱柱,载气流速为1.0 mL/m in,柱温箱温度为40℃时,上述6种非常规排放物的分离效果最好,除甲醛和乙醛外,校正因子实际测量值与文献值基本吻合,其相对标准偏差全部小于150/0,检测限均可达到0.01×10-6;采用优化的色谱分析条件可有效地分离检测醇类燃料发动机中甲醛、乙醛、苯、甲醇、乙醇、1,3丁-二烯的排放量。
宋崇林黄齐飞宋景景范国梁李晓娟张铁臣
关键词:非常规排放物分析方法气相色谱
介质阻挡放电低温等离子体对柴油机排放物的影响被引量:6
2005年
以介质阻挡放电(DBD)理论对低温等离子体净化试验装置进行了探讨分析,设计出介质阻挡放电低温等离子体试验装置.利用自制的介质阻挡放电试验装置,采用交流高压、高频电源产生等离子体,对柴油机排放物进行后处理净化试验.结果表明,使用介质阻挡放电低温等离子体可有效脱除柴油机颗粒物(PM),脱除效率可达7900,总碳氢化合物(THC)脱除效率将近2000,同时氮氧化合物(NOx)也有所降低.扫描电子显微镜(SEM)观测结果显示,多数颗粒物的粒径都有所减小.
姜东峰范国梁宋崇林黄齐飞侯岩峰
关键词:介质阻挡放电低温等离子体柴油机后处理
一种基于3D打印蜂窝式高效换热器
本实用新型涉及一种基于3D打印蜂窝式高效换热器,包括换热器主体与套设在其外周的筒体,换热器主体中心横向穿设有第一输入管,所述第一输入管经螺旋换热通道与筒体、换热器主体之间的环形腔相通,筒体上开设第一输出口,所述换热器主体...
张经伟昝静一梁坤刘康林黄齐飞童晨垚
文献传递
流体动力加热/冷却技术及其应用前景
在介绍流体动力加热/冷却技术中的激波内部加热技术、压力波制冷技术、卷吸流混合加热/冷却技术的基本原理的基础上,对其应用领域及应用前景,所存在的有待解决的关键问题进行了探讨,并对我省在该领域中的研究工作提出了建议。
李学来黄齐飞
关键词:流体动力激波
文献传递
有关因素对振荡管最佳射流激励频率的影响被引量:7
2002年
利用振荡管单管实验装置 ,在膨胀比ε=2~ 6、振荡管长径比L/d =10 7~ 730、射流激励频率 f =30~2 0 0Hz范围内探讨了振荡管制冷效率随f的变化规律 ,较系统地研究了有关因素如管长、膨胀比、管外换热状况、热端放气等对最佳射流激励频率 fopt的影响 ,建立了无激波吸收器时振荡管的参数最佳匹配关系 .
李学来黄齐飞朱彻
关键词:振荡管制冷效率
热泵技术及应用前景被引量:10
2002年
黄齐飞李学来
关键词:热泵技术能源利用率节能蒸发精馏
振荡管冷效应的实验研究被引量:5
2006年
对充排气时间比为0.173的振荡管的冷效应及有关因素的影响进行了实验研究,考虑管长、膨胀比、管外换热状况对振荡管冷效应及壁温分布的影响.结果表明,强化管外传热,可明显增强振荡管冷效应;如膨胀比ε=3-5时,制冷效率η可提高3%.9%;管长L增大,η略高,最佳射流频率fopt相差不大;ε的变化对壁温分布影响剧烈.
黄廷夫李学来黄齐飞
关键词:振荡管制冷效率激波强化传热
基于超声波空化的磷酸铁锂回收试验仿真模拟方法
本发明涉及一种基于超声波空化的磷酸铁锂回收试验仿真模拟方法,包括以下步骤:步骤S1:构建基于超声波的磷酸铁锂回收试验系统;步骤S2:根据基于超声波的磷酸铁锂回收试验系统,采用ANSYS‑ICEM建立二维仿真模型;步骤S3...
刘康林周铭张经伟黄齐飞郭金泉
文献传递
共3页<123>
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