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高鹏飞

作品数:8 被引量:475H指数:4
供职机构:清华大学核能与新能源技术研究院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家科技重大专项更多>>
相关领域:经济管理航空宇航科学技术环境科学与工程动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 2篇学位论文
  • 2篇会议论文

领域

  • 2篇经济管理
  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 3篇氧化碳
  • 3篇二氧化碳
  • 2篇云纹干涉
  • 2篇云纹干涉法
  • 2篇碳减排
  • 2篇能源
  • 2篇气候
  • 2篇气候变化
  • 2篇温室气体
  • 2篇减排成本
  • 1篇定向结晶材料
  • 1篇研究方法
  • 1篇蠕变
  • 1篇碳排放
  • 1篇碳税
  • 1篇能源服务
  • 1篇能源税
  • 1篇能源消费
  • 1篇能源消费构成
  • 1篇排放量

机构

  • 8篇清华大学
  • 1篇中国航空工业...

作者

  • 8篇高鹏飞
  • 4篇陈文颖
  • 3篇何建坤
  • 1篇董本涵

传媒

  • 4篇清华大学学报...
  • 1篇中国航空学会...

年份

  • 3篇2004
  • 3篇2002
  • 1篇2000
  • 1篇1991
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
碳税与碳排放被引量:217
2002年
二氧化碳 (CO2 )是引起全球气候变化的最重要的温室气体。碳税常常被认为是成本有效的碳减排政策工具 ,目前世界上已经有一些国家征收碳税或能源税。作者应用建立的一个中国 MARKAL -MACRO模型 ,研究了征收碳税对中国碳排放和宏观经济的影响。研究表明 :1)征收碳税将会导致较大的国内生产总值 (GDP)损失 ;2 )
高鹏飞陈文颖
关键词:碳税碳排放温室气体能源税二氧化碳
中国的二氧化碳边际减排成本被引量:70
2004年
应用能源、环境、经济耦合的中国 MARKAL-MACRO模型对 2 0 10到 2 0 5 0年中国的碳边际减排成本进行系统研究。给出 2 0 10、 2 0 2 0、 2 0 30、 2 0 4 0与 2 0 5 0年碳边际减排成本曲线的函数形式 ,分析不同的碳减排实施方式、减排实施起始年、以及限制核电发展等对碳边际减排成本的影响。研究结果表明 :中国的碳边际减排成本是相当高的 ,当减排率在 0 %~ 4 5 %时 ,碳边际减排成本在 0~ 2 5 0美元 / t之间 ;而且越早开始实施碳减排约束 ,在等同的减排量下碳边际减排成本将越高 ;
高鹏飞陈文颖何建坤
关键词:气候变化二氧化碳边际减排成本
涡轮叶片榫连接结构接触变形测量方法
航空发动机涡轮叶片与涡轮盘的连接往往采用枞树形榫头、榫槽的连接形式,其接触面的失效以微动磨损疲劳破坏的形式出现,它与榫齿工作面的接触应力及工作面之间的滑动参数有关。本方法利用光弹性模型的形变记忆功能及云纹干涉法测量接触面...
董本涵高鹏飞卢继斌蒋小林
关键词:接触应力云纹干涉法涡轮叶片
定向结晶材料力学行为研究方法
定向结晶、单晶等新型材料的力学性能不同于传统的各向同性材料,用常规的测量方法难以测量其力学行为.云纹干涉法具有全场非接触测量的优点,随着干涉仪及数据处理软件的开发,他将成为各向异性材料力学行为研究的重要手段,本课题曾对D...
董本涵高鹏飞霍成民戴程隆
关键词:定向结晶材料蠕变航空材料定向结晶材料云纹干涉法
文献传递
化学方法测量气液两相流界面密度的研究
高鹏飞
未来中国CO2减排成本研究
高鹏飞
关键词:气候变化温室气体
二氧化碳减排对中国未来GDP增长的影响被引量:109
2004年
在未来二氧化碳排放基准情景构造的基础上设计了 6种减排情景。应用中国 MARKAL- MACRO模型进行模拟分析。给出了各种减排情景下减排实施当年的国内生产总值 (GDP)损失率函数。定量地描述了各种减排情景下减排对GDP增长影响的时间模式。比较了不同减排情景下规划期内未贴现的 GDP总损失。结果表明 :当减排率为 0~ 4 5 %时实施减排约束当年的 GDP损失率在 0~ 2 .5 %之间 ,且越早开始实施减排 GDP损失率越大 ;碳减排对 GDP增长的影响在减排实施之前约 10年发生 ,并逐渐增强一直延续到实施减排以后若干年 ;若从 2 0 4 0年提早到 2 0 30、2 0 2 0或 2 0 10年开始实施碳减排 ,规划期内未贴现的 GDP总损失将分别增大 0 .5 8~ 0 .74、 1.0 0~ 1.32、 1.10~ 1.
陈文颖高鹏飞何建坤
关键词:可持续性发展二氧化碳减排GDP损失
用MARKAL-MACRO模型研究碳减排对中国能源系统的影响被引量:120
2004年
建立了能源-环境-经济耦合的非线性动态规划模型——中国MARKAL-MACRO模型,并以此对中国未来能源发展与碳排放的基准方案以及碳减排对中国能源系统的可能影响进行研究。模拟结果表明:若从2030年开始减排,减排率为10%~46%时碳边际减排成本在45~254美元/t之间;实施碳减排将导致化石能源等影子价格的上升、各种能源服务需求的下降,还将引起终端以及一次能源消费结构的变化。最终能源消费量将由于燃料结构的优化和能源服务需求的减少而减少,一次能源在高减排率下煤的比重将大大下降,而低碳和无碳能源特别是核能的比重将大幅度上升。中国未来碳减排的空间是有限的。
陈文颖高鹏飞何建坤
关键词:排放量能源消费构成能源服务
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