谭洪强
- 作品数：6 被引量：47H指数：4
- 供职机构：中南大学资源与安全工程学院更多>>
- 发文基金：高等学校特色专业建设点项目湖南省科技重大专项国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：环境科学与工程交通运输工程农业科学更多>>
- 熵权优化的未确知测度停工复建高速公路路基边坡稳定性研究被引量：4
- 2015年
- 针对复建高速公路路基边坡稳定性评价分级中诸多不确定性和隐蔽性问题,通过建立未确知测度评判模型,结合复建高速公路路基边坡评价标准与工程实践,分析判定机理,并进行分级评价。以某复建高速公路路基边坡的病害特征及成因机理为例,选取岩石质量等11项未确知测度评价指标,建立各评价因子的未确知测度函数,分别对其进行量化数理分析,并利用信息熵计算指标权重,依照"置信度识别准则"对该复建高速公路路基边坡稳定性进行等级判定。研究结果表明:基于熵法的未确知测度理论评价模型避免了传统指标权重赋值的主观随意性,使评价结果更加科学准确,而且能够更客观地反映复建高速公路路基边坡等特殊工程危险源的类别,为复建高速公路路基边坡稳定防治研究提供了一种新思路。
- 刘敦文侯志勇冯宝俊褚夫蛟谭洪强
- 关键词：路基边坡未确知测度
- 安全法律法规核心作用原理及其方法论研究被引量：4
- 2015年
- 为完善安全法学学科体系,提出安全法律法规核心作用原理的定义及其研究对象。提炼出安全法律法规核心作用原理下属4条原理:安全法治原理、安全规范原理、安全标准化原理、安全发展原理,并具体阐释这些原理的定义及内涵。基于霍尔方法论三维体系结构,同时运用安全工程等学科理论知识,构建安全法律法规方法论的四维体系结构。研究结果表明:学界可以从核心作用原理及其理论模型的角度对安全法律法规进行研究,同时也可以借助霍尔方法论对安全法律法规的方法论进行探讨。
- 谭洪强苏汉语雷海霞马浩鹏
- 关键词：安全法律法规
- 森林凋落物堆积层导热性影响因素探究被引量：1
- 2016年
- 森林凋落物堆积层的导热性对林地生态和森林防火有重要影响。为确定其作用程度,设计了交叉热线法实验装置测定了体系温度、湿度、凋落层结构对凋落物导热性能的影响：在温度为0℃~50℃、湿度为0%~100%的静风条件下,凋落物层的导热性能随着温度、湿度的增加而变大,随着空隙率的增大而显著减小,变化呈现线性关系;其表观导热系数在0.048~0.087 W/（m·K）范围内,并且各因素互相关联,其中空隙率的影响最大;进一步分析发现,凋落物层导热性能对体系的热量平衡过程以及自燃发火具有显著影响,可为凋落物的继续研究和森林防火管理提供新思路。
- 苏汉语黄锐邱文李梦雨谭洪强
- 关键词：导热性自燃森林防火
- 安全文化学核心原理研究被引量：28
- 2014年
- 为完善安全文化学学科理论体系,促进安全科学的发展,基于对安全学原理的认识,提出安全文化学核心原理的定义及其内涵特征。提炼出安全文化学原理下属的9条核心原理:安全文化信仰原理、安全文化熏陶原理、安全文化纪念原理、安全文化控制原理、安全文化可塑性和塑他性原理、安全文化互为性原理、安全文化发展性与延伸性原理、安全文化渐变性原理和物质文化趋于本质安全原理。具体阐释这些原理的内涵。基于系统工程原理和安全文化学学科体系,构建安全文化学原理的金字塔形体系结构。研究结果表明,安全文化学核心原理与安全学相辅相成、协调发展,可极大地促进安全文化学科体系的发展。
- 谭洪强吴超
- 关键词：安全科学
- 基于未确知测度理论的公路隧道水害危险性评价被引量：8
- 2015年
- 基于未确知测度理论,建立公路隧道水害危险性评价模型。从内因和外因的视角分析,同时将内因分为水害来源、通道、水量三个部分,采取隧道区降水量、地表水文情况、隧道区渗透系数、构造断裂带类型、围岩分级、岩土分类、单位涌水量、隧道区平均气温、隧道区植被覆盖率、隧道区地下水腐蚀性(酸性)、防排水措施情况、隧道施工分级、安全管理情况等共13项指标作为为确知测度模型的判别指标;根据相应的实测数据构建未确知测度函数,同时利用信息熵理论获得各判别指标的权重,依据置信度识别准则进行等级判定,最后得出公路隧道水害危险性评价结果。运用该方法对国内6条典型公路隧道的水害危险性进行评价,评价结果与公路隧道实际情况相吻合。因此,这种新方法能够应用到公路隧道水害的危险性评价中,并能解决公路隧道危险性评价的诸多因素不确定性问题,对其进行合理有效的评价。
- 谭洪强邓红卫马浩鹏袁晓刘冰玉
- 关键词：未确知测度公路隧道水害
- 公路隧道水害倾向性分级的Bayes判别法及应用被引量：8
- 2015年
- 为提高公路隧道整体安全性能,保障人员安全,减少财产损失,避免公路隧道水害事故的发生,将Bayes判别理论应用于公路隧道水害倾向性判别和分级中。采用影响隧道水害发生的隧道区渗透系数、降水情况、单位涌水量、构造断裂带类型、围岩分级、隧道施工情况、防排水措施情况等7项指标作为基本判别因子;将公路隧道水害倾向性分为4个等级作为Bayes判别分析的4个正态总体。以采自典型的20组公路隧道的实测数据为训练样本,建立公路隧道水害倾向性分级的Bayes判别函数。对训练后的模型运用交叉确认估计法进行验证,然后运用该模型对6条待检验的公路隧道样本的水害倾向性进行分级。研究结果表明:构建的Bayes判别分析模型误判率极低,分级效果合理有效,可以运用于公路隧道水害倾向性的分级中,有利于公路隧道水害的预防和治理。
- 谭洪强邓红卫王杰侯志勇胡道礼
- 关键词：公路隧道水害
