您的位置: 专家智库 > >

程烈

作品数:4 被引量:7H指数:2
供职机构:重庆交通大学河海学院更多>>
发文基金:教育部科学技术研究重点项目重庆市重大科技专项更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇交通运输工程

主题

  • 3篇板桩
  • 2篇接岸结构
  • 2篇结构特性
  • 1篇挡土
  • 1篇挡土结构
  • 1篇动力分析
  • 1篇有限元
  • 1篇三峡库区
  • 1篇土拱效应
  • 1篇土结构
  • 1篇桩式
  • 1篇桩土
  • 1篇桩土相互作用
  • 1篇码头
  • 1篇码头岸坡
  • 1篇模态
  • 1篇模态分析
  • 1篇靠船墩
  • 1篇库区
  • 1篇拱效应

机构

  • 4篇重庆交通大学

作者

  • 4篇程烈
  • 2篇沈灵
  • 2篇凌霄
  • 2篇周世良
  • 1篇王多银
  • 1篇关英俊

传媒

  • 3篇水运工程

年份

  • 3篇2013
  • 1篇2012
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
遮帘式板桩接岸结构承载特性研究
在整个码头结构中,接岸结构起着连接前方平台和后方堆场纽带的作用,直接关系着整个码头的安全运营,有着及其重要的作用。接岸结构的稳固有助于提高码头岸坡的稳定性,所以研究接岸结构对岸坡的影响有着极其重要的作用。考虑桩基与岸坡的...
程烈
关键词:码头岸坡接岸结构土拱效应
整体卸荷式板桩挡土结构三维有限元数值模拟分析被引量:3
2012年
整体卸荷式板桩挡土结构是深厚软土地区高桩码头良好的接岸结构形式,采用有限元数值分析方法得到不同桩排距、后排桩间距和开挖深度条件下该类挡土结构前后排桩受力和变形特征并进行研究。结果表明,增加前后排桩间距可以减小桩基的水平变形,并使前后排桩的桩力分布更加合理;改变后排桩间距使前排桩水平和竖向位移均逐渐增大,前后排桩端部弯矩和剪力都增大;开挖深度的增加使结构水平位移增加。
周世良关英俊古西召程烈
关键词:结构特性有限元
三峡库区墩柱梁板式码头结构特性的模态分析
2013年
参照内河墩柱梁板式码头结构形式,结合实际工程,采用有限元分析软件,建立码头含靠船墩排架结构模型,进行模态分析,得到该模型的固有频率和相应的振型,根据码头结构的受力特性,分析其薄弱环节,发现靠船墩在有高频的车辆或岸吊载荷垂直激励时会产生较大位移,为进一步动力分析、结构状态评估以及探讨该结构合理形式提供依据。
凌霄王多银沈灵程烈
关键词:模态分析靠船墩动力分析
遮帘板桩式接岸结构桩土相互作用分析被引量:3
2013年
结合某工程,对遮帘板桩式接岸结构桩土相互作用进行数值分析,研究了桩土相关计算参数对桩土作用的影响。由于遮帘桩的存在,在受到后方土压力时,遮帘桩桩间土压力向两侧遮帘桩传递,这样减小了前排桩承受的土压力,产生土拱效应,提高了接岸结构的承载力。土的粘聚力与内摩擦角对桩土相互作用影响较大,随着粘聚力与内摩擦角的增加,遮帘桩荷载承担比均有所增加,最后都趋于稳定值,当粘聚力达到一定值时,内摩擦角对桩土相互作用影响较小。遮帘桩间距及遮帘桩与前板桩间距对桩土作用影响较大,只有综合考虑,才能优化码头设计。土的弹性模量、泊松比、桩土摩擦系数对桩土相互作用影响较小,在设计时可作次要因素考虑。
周世良程烈沈灵凌霄
关键词:接岸结构桩土相互作用
共1页<1>
聚类工具0