王望予
- 作品数：29 被引量：461H指数：10
- 供职机构：吉林大学更多>>
- 发文基金：吉林省自然科学基金国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程兵器科学与技术更多>>
- 前置组合式转向梯形机构的运动模型及优化设计被引量：12
- 1997年
- 前置组合转向梯形机构具有布置灵活、传动可靠等优点,但机构复杂,设计困难。本文从分析运动入手,建立了优化数学模型及算法,开发了优化设计软件系统,并给出了设计分析实例。
- 兰凤崇陈吉清王望予钦传军
- 关键词：优化设计汽车
- 汽车用空气弹簧悬架系统综述被引量：74
- 2002年
- 空气弹簧具有非线性弹性特性 ,可将其特性曲线设计成理想形状。安装有空气悬架的汽车振动频率低 ,车轮动载荷小 ,可以获得良好的行驶平顺性、操纵稳定性和行驶安全性 ,减小高速行驶车辆对路面的破坏。空气悬架可以保持汽车车身高度不变 ,并可根据需要进行车身高度调节等特点。本文就汽车空气弹簧悬架的发展过程 ,空气悬架系统的特点 ,对整车和高速公路路面的影响 ,以及其结构型式和优缺点进行分析。
- 张建文庄德军林逸王望予刘宏伟
- 关键词：汽车空气悬架
- 国外汽车碰撞中人体损伤及人体模拟研究概述
- 1995年
- 本文从汽车被动安全性角度出发介绍了有关人体损伤指标、现有的假人、研究中使用的力学和数学模型以及几个通用的人体计算机模拟软件。本文可供我国研制假人和开发三维人体计算机模拟软件参考。
- 孙立清王望予林逸方传流
- 关键词：假人行人乘员计算机模拟
- 液罐汽车稳态转弯行驶侧倾特性研究被引量：3
- 1993年
- 本文研究液罐汽车在不满载并以稳定车速转弯行驶的条件下,因液体货物质心位置的变化而引起汽车侧倾角的变化规律。建立了有关力学模型与数学模型。研究结果表明在装载条件相同的条件下与运送固体货物汽车比较,液罐汽车的侧倾稳定性变坏;加设纵向隔板对侧倾稳定性有改善作用。
- 王望予王占歧姚祖兴彭彦宏
- 关键词：液罐车侧倾稳定性
- 非满载液罐汽车转弯制动稳定性研究被引量：1
- 1998年
- 本文研究罐装部分液体汽车在转弯制动工况下,由于液体货物质心位置的变化对行驶稳定性的影响。文中建立了有关数学模型,分析研究了罐体内装载不同量液体对汽车转弯制动时横摆角速度的影响规律。
- 张建文王望予彭彦宏李学登
- 关键词：液罐汽车转弯制动稳定性
- 汽车转向系减振器原理及其阻尼特性的试验分析被引量：8
- 1997年
- 介绍了汽车转向系减振器的原理及其发展概况，提出了应用高频电液伺服激振器进行转向系减振器阻尼特性测试的试验技术及数据处理分析方法，并给出了一种轿车转向系减振器阻尼特性的试验分析结果，建立了其非线性阻尼参数模型。
- 吕振华高源王望予姜红军
- 关键词：汽车减振器阻尼
- 结构与使用参数对液罐汽车制动特性影响的研究被引量：3
- 1992年
- 本文研究液罐汽车在减载、直线制动行驶时,液体货物质心位置变化对制动性能的影响。文中建立了力学和数学模型,分析研究主要结构和使用参数对制动距离、制动时间和前、后轮抱死间隔时间的影响。在不同装载条件下对罐中双隔板的设计位置进行了优化,证明安装双隔板比安装单隔板对改善制动性能有更好的效果。并通过试验进行了验证。
- 王望予王占歧姚祖兴彭彦宏
- 关键词：液罐车制动性
- 汽车被动安全性研究综述被引量：68
- 1998年
- 本文对汽车被动安全性研究近40年的发展进行了全面系统的考察,在此基础上提出了在我国开展汽车被动安全性研究宜采用的方法。
- 林逸郭九大王望予
- 关键词：汽车安全性
- 新型转向梯形机构运动模型及其优化设计被引量：2
- 1996年
- 前置组合式转向梯形机构具有布置灵活、传动可靠等优点，但机构复杂、设计困难。本文从运动分析入手，建立了优化数学模型及算法，开发地优化设计软件系统。
- 陈吉清兰凤崇王望予钦传军
- 关键词：汽车转向梯形机构优化设计
- 弹性元件对奥迪轿车前悬架力学特性及顺从性的影响被引量：15
- 1995年
- 本文分析了奥迪100轿车前悬架的结构特点。应用多体系统动力学理论和结构力学方法建立了计及导向构件和橡胶铰链弹性变形的悬架多体系统模型,并对其进行了计算分析。探讨了这两类变形元件对悬架力学特性和汽车顺从性的影响。
- 陈欣林逸王望予方传流
- 关键词：轿车悬架弹性元件顺从性力学特性
