潘建亮
- 作品数：38 被引量：52H指数：3
- 供职机构：中国汽车技术研究中心更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程机械工程环境科学与工程更多>>
- 我国汽车安全事业宏观环境分析
- 2012年
- 近些年来,全社会越来越关注汽车安全问题。本文在简要阐述我国道路交通安全发展概况的基础上,深入分析与我国汽车安全相关的法律法规与技术保障,进而具体分析我国汽车生产的监管体制,从而实现对我国汽车安全事业宏观环境进行较全面的分析。
- 孟岩潘建亮
- 关键词：汽车安全法律
- 我国汽车安全事业宏观环境分析
- 1我国道路交通安全发展概况1.1机动车保有量情况截至2010年底,全国机动车保有量达207061286辆,同比增长10.98%,其中,汽车90859439辆,占机动车保有量的43.88%,同比增长19.25%。近5年机动...
- 孟岩潘建亮
- 文献传递
- 构建中国汽车安全性能评价体系被引量：2
- 2010年
- 本文在整理出保险公司出险数据和车型安全性能相关资料的基础上,从安全装置、车速及车型国别等3个方面(共12项具体评价指标)对汽车产品安全进行评价。
- 黄永和潘建亮孟岩方仲友双磊陈亮
- 关键词：汽车安全性能安全装置评价指标车型
- 国内外车险定价因子对标研究被引量：2
- 2017年
- 随着车险费率市场化的全面铺开,对于车险公司而言,既是机遇,也是挑战。要求车险公司发挥各自的定价优势,为车主提供多样化、个性化的车险创新性产品。为了探究更加合理的车险定价影响因子,本文从影响车险定价的从车、从人、从环境等因素出发,对标国内外车险定价因子,提出了符合国内车险定价的相关建议。
- 朱倩倩郭维明潘建亮
- 关键词：车辆保险
- 韩国汽车产业安全研究
- 2008年
- 受发展历史较短的局限和1997年金融风暴冲击的影响,目前韩国汽车产业安全受到一定威胁(程度较弱),但仍属"较为"安全的级别范围。
- 潘建亮
- 关键词：产业安全韩国汽车
- 我国汽车产品试制产业分析被引量：1
- 2007年
- 随着我国汽车市场推出新车型和改进车型增多,越来越多的产品试制可能会外包出去,最后根据社会分工的需要,汽车设计公司和整车企业开发部可能会逐步把汽车产品试制这一环节分离出来,把更多精力投入到产品设计当中。
- 潘建亮
- 关键词：汽车市场社会分工汽车设计产品设计新车型
- 中重型商用车发动机企业产品结构分析
- 2012年
- 本文对2010年中重型商用车发动机销量排名前5名企业的产品结构进行分析。
- 孟岩潘建亮
- 关键词：重型商用车发动机
- 我国汽车后市场发展新形势分析及建议被引量：1
- 2018年
- 本文在概括汽车后市场政策环境的基础上,对2018年新出台的几项政策进行较为深入剖析,最后提出发展建议。我国汽车后市场在经历混沌草莽期（2012年以前）、资本大举进入期（2012-2017年年初）后,当前进入政策改革深水期。资本大举进入洗礼后市场的方方面面,暴露出诸多阻碍发展的深层次问题,这为政策深入改革提供了方向。
- 潘建亮王琰
- 关键词：汽车后市场资本
- 电动化和智能化下未来汽车维修业发展研究被引量：5
- 2019年
- 本文在阐述汽车电动化和智能化成为发展趋势及对汽车自身影响的基础上,从维修行业和维修企业2个层面分析电动化和智能化对未来汽车维修业态影响的可能情况,最后向维修企业提出发展建议。电动化和智能化趋势对汽车自身影响汽车电动化许多国家及地区相继传出传统能源汽车禁售时间表,我国也发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》,从2019年开始导入新能源积分,意为强制要求国内汽车厂商生产销售新能源汽车。
- 潘建亮
- 关键词：汽车维修业电动化电动汽车
- 欧洲汽车售后件自愿性认证与市场情况分析
- 2019年
- 目前,欧洲汽车后市场独立渠道销售的配件产品大部分获得THATCHAM、TüV莱茵、TüV南德、SGS、CAPA、NSF等中1~2个甚至多个自愿性认证证书。除原厂备件外,欧洲汽车后市场消费者高度认可经专业自愿性认证的售后件,这样的认证件能大幅提升市场消费者的接受度和获得较高的销售溢价。欧洲汽车售后件自愿性认证情况欧洲汽车售后服务政策的规定使得质量有保证的非原厂备件拥有合法市场地位,使用经专业认证机构自愿性认证通过的汽车售后件维修车辆不会影响主机厂保修条款。
- 潘建亮朱向雷郭维明
- 关键词：汽车售后汽车配件汽车后市场
