武加恒
- 作品数：7 被引量：18H指数：3
- 供职机构：南京市公路建设处更多>>
- 发文基金：江苏省博士后科研资助计划项目霍英东基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理更多>>
- 膨胀土路堑边坡滑动特点分析
- 2013年
- 从膨胀土路堑边坡土体含水量和吸力变化角度,详细阐述了膨胀土边坡滑动的浅层性和季节性,分析了引起膨胀土路堑滑动的主要因素,指出气候影响下的土体吸力随时间呈周期性和季节性变化。
- 陈玉良武加恒蒯振涛
- 关键词：膨胀土路堑边坡季节性
- 高速公路改扩建施工交通分流方案研究被引量：5
- 2014年
- 以高速公路改扩建施工中区域公路网络的流量饱和度为评价指标,考虑路网分流条件和施工方案对道路通行能力的影响,建立高速公路改扩建交通流量分配模型。模型以区域路网交通流总行程时间最优为目标,考虑道路服务水平、路网储备容量等约束条件,运用均衡理论,量化计算分流交通量。以南京市机场高速公路扩建项目为例,应用模型对分流方案实施前后的路网运行状态进行了对比,提出了合理的交通量分流比例。结果还表明,对大型车实行强制分流的方案更加有利于保障施工道路的运行效率。
- 陈玉良武加恒李涛陈飞
- 关键词：高速公路改扩建区域路网网络均衡饱和度
- 道路几何参数对车辆操纵稳定性影响被引量：10
- 2011年
- 为研究道路几何参数对车辆操纵稳定性的影响,本文采用MATLAB/Simulink建立了3自由度整车动力学模型,通过数值仿真模拟,研究了车辆在不同超高、纵坡坡度以及合成纵坡下动力响应,在此基础上进一步分析了在不同车速以及前轮转角输入下,道路几何参数对车辆操纵稳定性的影响。结果表明:与水平路面相比,道路超高和纵坡坡度对车辆操纵稳定性有显著影响;然而这种影响程度又受车辆运行速度和前轮转角输入的影响,当车辆运行速度和前轮转角输入减小时,道路几何参数对车辆操纵稳定性的影响减弱。
- 游克思武加恒孙璐张惠民
- 关键词：交通工程车辆操纵稳定性MATLAB/SIMULINK仿真动力响应
- 浅层治滑植物护坡技术研究被引量：3
- 2012年
- 边坡表面经常受到波浪冲击、地表水径流和地下水渗流等因素作用,形成表面侵蚀和浅层滑坡现象。植物根系减小边坡表面水流冲刷和地下水渗流、增加土体强度,具有明显浅层护坡效果。随着植物根系含量增大,根系土强度增大。植物根系土边坡的稳定性分析可采用类似加筋土边坡的分析方法。
- 彭安琪武加恒靳澍
- 关键词：植物根系护坡稳定性
- 钢桁腹预应力混凝土组合梁桥的关键技术与应用
- 陈玉良张建东彭安琪应后强翟存林武加恒刘朵蒯振涛鲁治华晓烨张雷鸣
- 钢桁腹预应力混凝土组合桥梁是采用桁式腹杆代替混凝土腹板的一种新型钢-混凝土组合结构桥梁，具有自重轻、抗震性能好，施工方便，工期短等优势。目前在我国尚无工程应用，在国际上也处于起步阶段，仅在法国和日本等有一些工程实例。课题...
- 关键词：
- 关键词：桥梁设计
- 浅谈监理企业的成本管理
- 1996年，我国工程建设监理制度在全国范围内推行，工程监理已经作为一种专业化服务行业，正在积极地向规范化、制度化、科学化方向迈进，得到了各级政府的普遍重视和支持，引起了全社会的广泛关注和认可，并取得了很大的社会和经济效益...
- 武加恒陶有强
- 关键词：工程建设监理成本管理
- 文献传递
