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桑文

作品数:5 被引量:3H指数:1
供职机构:同济大学汽车学院更多>>
发文基金:国家重点基础研究发展计划上海市教育委员会重点学科基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 3篇压燃
  • 3篇汽油
  • 3篇燃烧
  • 3篇离子电流
  • 3篇均质压燃
  • 2篇试验台
  • 2篇试验台架
  • 2篇台架
  • 2篇汽油机
  • 2篇相位
  • 2篇控制系统
  • 2篇HCCI燃烧
  • 1篇汽油发动机
  • 1篇进气
  • 1篇进气温度
  • 1篇均质充量
  • 1篇均质充量压缩...
  • 1篇均质压燃燃烧
  • 1篇发动机
  • 1篇HCCI

机构

  • 5篇同济大学

作者

  • 5篇桑文
  • 5篇李理光
  • 5篇李从跃
  • 5篇张志永
  • 4篇吴志军
  • 3篇董光宇

传媒

  • 2篇2010中国...
  • 1篇汽车技术
  • 1篇汽车工程
  • 1篇内燃机学报

年份

  • 1篇2011
  • 4篇2010
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
HCCI燃烧离子电流特性试验研究
2010年
在一台单缸试验机上通过改变进气温度、燃空当量比和压缩比等燃烧边界条件,对离子电流信号的波形变化进行了研究。结果表明,离子电流信号受到上述条件的强烈影响,其根本原因在于缸内峰值温度对自由离子浓度变化的作用。温度升高,燃烧较好时,自由离子浓度增加,离子电流信号增强,相位提前;温度降低,燃烧变弱时,自由离子生成受到抑制,信号减弱,且相对燃烧的相位滞后趋于增加。
桑文董光宇张志永李从跃吴志军李理光
关键词:HCCI燃烧离子电流相位
HCCI汽油机试验台架及其控制系统开发被引量:1
2010年
基于1台双缸汽油机的改造搭建了HCCI汽油发动机试验台架及其控制系统。该系统基于不同的控制策略,可实现发动机不同的运行模式,同时可对缸压、离子电流等参数进行采集。试验结果表明,该发动机可成功实现从单缸SI模式过渡至另一缸HCCI模式的切换;控制系统可根据两缸的特点对空燃比、点火相位等参数进行有效控制,满足HCCI试验的基本要求。
李从跃张志永桑文吴志军李理光
关键词:汽油机均质压燃试验台架控制系统
HCCI汽油发动机试验台架及其控制系统开发
基于1台双缸柴油机的改造搭建了HCCI汽油发动机试验台架及其控制系统。该系统基于不同的控制策略,可实现发动机不同的运行模式,同时可对缸压、离子电流等参数进行采集。试验结果表明,该发动机可成功实现从单缸SI模式过渡至另一缸...
李从跃张志永桑文吴志军李理光
关键词:汽油机均质压燃试验台架控制系统
HCCI燃烧离子电流特性试验研究
在一台单缸试验机上通过改变进气温度、燃空当量比、压缩比等燃烧边界条件,对离子电流信号电压的波形变化进行了观测和研究。结果表明,离子电流信号电压受到边界条件的强烈影响,本质在于缸内峰值温度对自由离子浓度变化的作用。温度升高...
桑文董光宇张志永李从跃吴志军李理光
关键词:HCCI燃烧离子电流相位
汽油均质压燃燃烧的自由离子生成机理研究被引量:2
2011年
将Warnatz离子生成机理耦合到异辛烷详细化学反应动力学模型中,研究了汽油均质压燃(HCCI)燃烧中H3O+、CHO+、e等离子或CH、O自由基的生成过程.采用了化学反应路径分析的方法研究了自由离子的生成过程.基于一台改造的双缸汽油机,试验研究了不同进气温度下,汽油HCCI燃烧的离子电流信号特性,并基于上述方法,对不同进气温度下离子电流变化特性的机理进行了分析.结果表明:通过化学反应路径分析能够得到某反应时刻混合气中各组分的生成情况及燃烧离子来源情况.不同进气温度下的缸内温度对CH自由基的生成起着关键作用;H3O+离子浓度的降低是离子电流幅值下降的直接原因.离子电流信号差分峰值相位、H3O+浓度差分峰值相位与放热率峰值相位之间均存在一定的相位差.
张志永董光宇李从跃桑文李理光
关键词:均质充量压缩燃烧离子电流进气温度
共1页<1>
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