李永清
- 作品数：114 被引量：432H指数：12
- 供职机构：海军工程大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划武器装备预研基金更多>>
- 相关领域：理学交通运输工程一般工业技术化学工程更多>>
- 高强纤维复合材料典型胶接接头抗弹性能研究被引量：1
- 2022年
- 胶接接头作为纤维增强复合材料的典型连接结构,在舰船抗弹防护工程中应用广泛,但胶接接头部位通常因纤维不连续引起抗弹性能减弱等问题。为了解决该类型接头的等效防护问题,以高强聚乙烯纤维增强复合材料胶接接头为研究对象,采用瞬态非线性有限元分析和高速破片冲击试验方法,研究了典型10 mm、15 mm厚高强聚乙烯层合板胶接接头的抗弹过程和失效机理,并对连接接头的抗弹性能进行等效防护设计。结果表明:典型平板胶接接头抗弹失效过程可分为3个阶段:局部分层、渐进拉伸破坏、整体剪切破坏;接头补强层的失效机理主要为剪切穿孔破坏、双向拉剪破坏以及拉伸破坏;通过背衬补强层的方式可实现高强聚乙烯层合板胶接接头抗弹性能的等效防护设计,其补强层厚度不得小于0.3倍层合板厚度,拼缝两侧补强宽度范围不得小于40倍弹径。
- 吴伟李典侯海量李永清姜安邦朱锡
- 关键词：纤维增强复合材料胶接接头抗弹性能侵彻
- 有机硅-聚氨酯-环氧树脂三元共聚物的合成及表面性能研究被引量：21
- 2003年
- 以甲苯-2,4-二异氰酸酯(TDI)、聚醚二元醇为主要原料制得-NCO封端的预聚体,并按一定比例和环氧树脂E-51混合均匀;另用3-氨丙基三乙氧基硅烷(硅烷偶联剂550)、八甲基环四硅氧烷(D4)合成一系列分子量不同的氨丙基聚硅氧烷,利用多元胺作固化剂,合成一系列氨丙基聚硅氧烷改性聚氨酯/环氧共聚物。测试了材料的力学性能、表面接触角、吸水率,同时对材料进行了表面电子能谱(ESCA)分析。结果表明:氨丙基聚硅氧烷-聚氨酯-环氧三元共聚物具有良好的拉伸强度、疏水性能以及较低的表面张力。
- 李永清郑淑贞
- 关键词：聚氨酯表面性能环氧树脂有机硅
- 一种泡沫蜂窝复合结构吸波材料的制备方法
- 本发明公开了一种泡沫蜂窝复合结构吸波材料的制备方法，包括以下步骤将适宜尺寸的蜂窝放入模具中，然后将含有吸波剂的发泡浆料倒入放置有芳纶蜂窝的模具中，按树脂发泡工艺一体成型得到泡沫蜂窝复合材料，脱模后的泡沫蜂窝复合材料上表层...
- 李永清鄢柳柳王轩徐梦秋黄威
- 聚四氟乙烯、有机硅复合改性聚氨酯/环氧树脂共混聚合物的合成及其低表面能特性被引量：18
- 2007年
- 以甲苯-2,4-二异氰酸酯(TDI)、聚醚二元醇为主要原料制得—NCO封端的预聚体,按一定比例和环氧树脂E-51混合均匀;另用氨乙基氨丙基甲基二甲氧基硅烷、八甲基环四硅氧烷(D4)合成一系列分子量不同的氨基聚硅氧烷,用多元胺作固化剂,并以聚四氟乙烯(PTFE)粉末为填料,合成一系列由PTFE、有机硅共同改性的聚氨酯/环氧树脂共混聚合物。测试了其力学性能、表面接触角、吸水率,同时进行了扫描电镜(SEM)以及表面电子能谱(ESCA)分析。结果表明:所制得的共混聚合物具有很低的表面能和良好的综合性能,PTFE和氨基聚硅氧烷对降低聚氨酯/环氧体系的表面能具有明显的复合效应。
- 李永清朱锡魏世勇石勇李海涛郑淑贞
- 关键词：环氧树脂聚氨酯氨基聚硅氧烷低表面能聚四氟乙烯
- 一种船用复合材料上层建筑舱壁及其制备方法
- 本发明涉及一种船用复合材料上层建筑舱壁，包括防护型夹芯结构和加强结构；防护型夹芯结构包括由下到上依次设置的下层蒙皮、超高分子量聚乙烯装甲板、PVC泡沫层和上层蒙皮，各层结构之间通过胶粘剂粘接成一体；加强结构包括底玻璃钢层...
- 李永清李典侯海量郑羽鄢柳柳李怿吴伟姜安邦
- 文献传递
- 高性能阻尼高聚物体系分子设计研究进展被引量：6
- 2007年
- 从高聚物体系分子设计的角度综述近年关于高性能阻尼高聚物的研究现状,对阻尼高聚物体系主要的设计和改性方法进行了详细的讨论,探讨了制备高性能阻尼高聚物的新方法,并从分子设计的角度展望了高聚物阻尼材料的发展前景。
- 李永清朱锡石勇
- 关键词：高聚物分子设计阻尼
- 偏转偏航式抗弹防护液舱结构
- 本发明涉及一种偏转偏航式抗弹防护液舱结构，包括侵蚀舱壁、防御纵壁和偏转液舱，所述侵蚀舱壁靠近舷侧，所述防御纵壁靠近船中，侵蚀舱壁与防御纵壁之间形成所述偏转液舱，偏转液舱内填充有偏转液体；所述侵蚀舱壁外侧安装有异形陶瓷体，...
- 王克姜安邦侯海量李永清李典
- 安静型夹芯复合材料舵设计及其力学性能分析被引量：18
- 2007年
- 通过对夹芯复合材料各层材料的选择,以及夹芯复合材料舵壳的结构设计,提出了夹芯复合材料舵的设计方案和制作工艺。并利用有限元方法计算了复合材料舵壳在流体压力作用下的应力和变形,以及在瞬态载荷作用下舵壳的振动响应。计算结果表明,夹芯复合材料舵壳满足结构的强度和刚度的要求,同时振动水平与钢舵比较有很大的改善。
- 朱锡黄若波石勇梅志远李永清
- 关键词：夹芯复合材料性能分析
- 圆柱形装药驱动轴向预制破片飞散特性被引量：14
- 2021年
- 为了增强柱形战斗部轴向威力,在无壳柱形战斗部底面布置单层离散的预制破片。开展圆柱形TNT装药驱动轴向预制破片飞散试验,获得预制破片的最大初速、飞散角等特征参数;运用LS-DYNA软件对装药驱动预制破片过程进行数值模拟,阐述预制破片群飞散过程;对装药驱动整体平板理论计算公式进行改进,获得预制破片的最大初速。结果表明:破片初速理论计算结果、数值计算结果和试验结果吻合良好;随着与装药底部中心距离的加大,破片初速、径向飞散角分别近似呈“抛物线”减小、增大;试验实测、理论计算得到的破片最大初速值超过2500 m/s,试验实测的径向飞散角最大约为22°,而周向飞散角则普遍较小,均值在5°以内。
- 李茂高圣智侯海量李典郑红伟李永清朱锡
- 关键词：爆轰驱动
- 夹层复合材料耐压圆柱壳深水静压承载特性分析被引量：10
- 2018年
- 为探究新型夹层复合材料耐压圆柱壳在深水环境中的极限承载能力及失效模式,以湿法缠绕工艺成型的圆柱壳模型为研究对象,通过开展深水静压试验研究及数值仿真,分析了结构的极限承载能力及失效模式。结果表明:夹层复合材料圆柱壳的失效模式为整体失稳,内外蒙皮均出现明显纤维断裂,伴随结构渗水,内蒙皮与芯层界面处出现分层并扩展,导致结构完全丧失承载能力。同时,在兼顾结构强度与稳定性双重指标前提下,预测了结构的渐进破坏模式及极限荷载,预测值与试验结果相比误差为5.97%。该研究为夹层复合材料耐压壳的应用设计提供了技术储备。
- 陈悦朱子旭李永清唐廷
- 关键词：复合材料夹芯圆柱壳失效模式极限承载
