您的位置： 专家智库 > >

李建斌

作品数：20 被引量：15H指数：2
供职机构：中铁第四勘察设计院集团有限公司更多>>
相关领域：经济管理自动化与计算机技术交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 16篇专利
  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 8篇经济管理
  • 4篇自动化与计算...
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 12篇铁路
  • 6篇高铁
  • 5篇客流
  • 4篇铁路网
  • 4篇客运
  • 3篇网络
  • 3篇旅客
  • 3篇可视化
  • 3篇交通网
  • 2篇道岔
  • 2篇迭代
  • 2篇迭代优化
  • 2篇运量
  • 2篇生成量
  • 2篇矢量
  • 2篇矢量图
  • 2篇矢量图形
  • 2篇市郊铁路
  • 2篇数字化
  • 2篇数字化网络

机构

  • 20篇中铁第四勘察...

作者

  • 20篇李建斌
  • 15篇陶志祥
  • 13篇吴文伟
  • 12篇光振雄
  • 12篇周家中
  • 12篇郑洪
  • 11篇凌汉东
  • 11篇曾琼
  • 11篇周厚文
  • 11篇李恒鑫
  • 10篇李其龙
  • 10篇雷中林
  • 10篇彭利辉
  • 5篇方琪根
  • 4篇骆晖
  • 4篇杜佳文
  • 4篇邢二平
  • 3篇王文晶
  • 3篇廖时元
  • 3篇周熙霖

传媒

  • 1篇铁道运输与经...
  • 1篇铁道标准设计

年份

  • 1篇2024
  • 12篇2023
  • 2篇2019
  • 1篇2017
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 2篇2011
共 20 条 记 录，以下是 1-10
全选 清除 导出
排序方式：
基于迭代优化模型的区域客运量预测方法、系统及设备
本发明公开了一种基于迭代优化模型的区域客运量预测方法、系统及设备，首先采集区域客运量相关指标数据；然后构建迭代优化模型；接着构建相关指标数据自优化模型；采集相关指标的历年数据，迭代训练，确定优化模型中的分布函数；最后基于...
陶志祥凌汉东光振雄郑洪李其龙谢文杰彭利辉雷中林周家中吴文伟曾琼周厚文李建斌李恒鑫张明辉
基于机器学习的客运站旅客流线识别方法、系统及设备
本发明公开了一种基于机器学习的客运站旅客流线识别方法、系统及设备，首先获取客运站内旅客流线数据；然后将旅客流线数据输入旅客识别网络，进行旅客识别；接着根据旅客识别结果，对每一名旅客的行程进行追踪；最后识别不同方向和路径的...
郑洪光振雄凌汉东陶志祥李其龙吕清扬周家中彭利辉雷中林吴文伟曾琼李建斌周厚文李恒鑫
基于层次分析法的区域客运专线规划评价方法及系统
本发明提供基于层次分析法的区域客运专线规划评价方法及系统，对于拟规划的区域客运专线，提取区域客运专线所在的区域铁路网的铁路网拓扑图，获取铁路网拓扑图的技术评价指标、经济指标、协调指标，建立递阶层次结构模型，对各个指标进行...
凌汉东光振雄陶志祥郑洪李其龙郝晨周家中彭利辉雷中林吴文伟李建斌周厚文李恒鑫曾琼
基于层次分析法的区域客运专线规划评价方法及系统
本发明提供基于层次分析法的区域客运专线规划评价方法及系统，对于拟规划的区域客运专线，提取区域客运专线所在的区域铁路网的铁路网拓扑图，获取铁路网拓扑图的技术评价指标、经济指标、协调指标，建立递阶层次结构模型，对各个指标进行...
凌汉东光振雄陶志祥郑洪李其龙郝晨周家中彭利辉雷中林吴文伟李建斌周厚文李恒鑫曾琼
我国市郊铁路速度目标值选择范围探讨被引量：5
2011年
结合国外市郊铁路发展概况和列车运营速度情况,分析了我国市郊铁路速度目标值的影响因素。在确定市郊铁路时间目标值的基础上,通过研究城市空间尺度的影响、站间距与速度及标值的关系,以及与公路运输的合理分工,结果表明我国市郊铁路100～160 km/h范围的速度目标值基本能满足大城市1 h通勤圈的交通目标。
李建斌
关键词：市郊铁路速度目标值站间距
一种构建铁路枢纽数字化网络模型的方法及系统
本发明公开了一种构建铁路枢纽数字化网络模型的方法及系统，该方法包括以下步骤：S1：提取包含铁路图形信息的矢量图形文件中的直线对象、圆弧对象和多段线对象的端点坐标；S2：将符合组成车站的条件的多段线对象确定为车站对象；S3...
骆晖方琪根闵国水杜佳文李建斌徐智勇廖时元李超邢二平杜慎旭
武广高速铁路旅客出行特征和集散特性调查与分析被引量：10
2011年
目前我国高速铁路正处于发展期,运营现场的第一手资料还比较缺乏。通过对武广高速铁路沿线车站旅客的抽样调查,归纳和分析了旅客的出行特征,包括年龄结构、职业分布、收入特征、旅费来源、出行目的和选择意向等;以及沿线旅客的集散特性,包括旅客到达车站和候车的时间分布及高峰小时系数和集散方式等。并结合有关课题的研究成果,对沿线车站调查的高峰小时系数进行了验证。
李建斌
关键词：高峰小时系数
基于广义效用模型的高铁转移客运量分析方法及系统
本发明公开了基于广义效用模型的高铁转移客运量分析方法及系统，包括构建可计算铁路网和可计算综合交通网，计算可计算铁路网的铁路网路段广义效用和铁路网节点广义效用，及计算可计算综合交通网的综合交通网路段广义效用和综合交通网节点...
陶志祥光振雄凌汉东郑洪李其龙谢文杰彭利辉雷中林吴文伟周家中李建斌周厚文曾琼李恒鑫王文晶
基于迭代优化模型的区域客运量预测方法、系统及设备
本发明公开了一种基于迭代优化模型的区域客运量预测方法、系统及设备，首先采集区域客运量相关指标数据；然后构建迭代优化模型；接着构建相关指标数据自优化模型；采集相关指标的历年数据，迭代训练，确定优化模型中的分布函数；最后基于...
陶志祥凌汉东光振雄郑洪李其龙谢文杰彭利辉雷中林周家中吴文伟曾琼周厚文李建斌李恒鑫张明辉
一种构建铁路枢纽数字化网络模型的方法及系统
本发明公开了一种构建铁路枢纽数字化网络模型的方法及系统，该方法包括以下步骤：S1：提取包含铁路图形信息的矢量图形文件中的直线对象、圆弧对象和多段线对象的端点坐标；S2：将符合组成车站的条件的多段线对象确定为车站对象；S3...
骆晖方琪根闵国水杜佳文李建斌徐智勇廖时元李超邢二平杜慎旭
文献传递
全选 清除 导出
共2页<12>
聚类工具0