徐艳
- 作品数：59 被引量：227H指数：10
- 供职机构：空军航空医学研究所更多>>
- 发文基金：军队医学科研项目军队指令性项目军队科研计划项目更多>>
- 相关领域：医药卫生航空宇航科学技术更多>>
- 高性能载人离心机推拉效应模拟方法研究被引量：8
- 2010年
- 目的开发利用高性能载人离心机的功能,进行推拉效应(PPE)模拟方法的研究。方法推拉动作(PPM)加速度曲线的参数设为:Gmin为-1Gz持续5s,Gmax范围为从+2.5Gz持续10s开始按0.25Gz的幅度递增,对编制的模拟PPM加速度曲线进行试运行后,以12名战斗机飞行员和6名志愿者为受试者,分别测定了在预先有和无-1Gz5s作用情况下受试者的基础+Gz耐力。结果 -1Gz的产生会附带产生+1Gx和+0.5Gy,能够为人体所耐受。预先暴露于-1Gz5s后所有受试者的基础+Gz耐力均显著下降,志愿者组平均下降(0.87±0.13)G(P<0.01),飞行员组平均下降(0.95±0.25)G(P<0.01)。1名志愿者和1名飞行员受试者在PPM暴露的"拉"阶段发生加速度导致的意识丧失(G-LOC)结论在高性能载人离心机上初步建立推拉效应模拟方法,为后续的推拉效应研究奠定基础。
- 徐艳李宝辉张立辉耿喜臣颜桂定金朝王红邓略王海霞马月欣卫晓阳
- 关键词：离心机加速度耐力
- ±Gx或±Gy与+Gz复合作用对人体抗荷耐力的影响被引量：8
- 2015年
- 目的观察受试者暴露于±Gx或±Gy与+Gz复合离心机加速度作用下,复合加速度对人体抗荷耐力的影响和相关生理变化。方法分别测定6名受试者在单独+Gz作用,以及+2.5 Gx/+Gz、-1Gx/+Gz、+2 Gy/+Gz,-1 Gy/+Gz复合加速度作用时的基础+Gz耐力,观察加速度耐力情况和相关生理变化。三轴向加速度增长率均为1 G/s,峰值作用时间10 s。加速度作用过程中,受试者采用HP动作的呼吸方式,但呼气不用力,不收紧上身和腿部肌肉。结果 -1 Gy/+Gz、-1 Gx/+Gz的复合作用对基础+Gz耐力没有显著影响;+2 Gy/+Gz的复合作用时基础+Gz耐力增加(0.54±0.10)G(P<0.01);+2.5 Gx/+Gz的复合作用时基础+Gz耐力增加(0.63±0.31)G(P<0.01);心率、呼吸率与对照相比均无显著差异。±Gy/+Gz暴露时会出现不对称的视力丧失,+2.5 Gx/+Gz作用时,受试者感觉眼球前凸、压迫眼睑,眼睛有充血感。结论在采用HP动作呼吸方式的条件下,-1 Gy/+Gz、-1 Gx/+Gz复合作用对基础+Gz耐力无显著影响,+2 Gy/+Gz、+2.5 Gx/Gz的复合作用能够增加+Gz耐力。
- 徐艳雍伟卫晓阳王全李宝辉金朝张立辉吴三元王海霞林榕颜桂定耿喜臣
- 关键词：抗荷动作加速度耐力抗荷服
- 不同正加速度暴露下人体尿α_1-微球蛋白测定的意义被引量：5
- 2003年
- 目的 观察不同正加速度 (+Gz)暴露下人体尿α1 微球蛋白 (α1 M)的变化规律。方法 6名健康男性受试者 ,分别进行抗荷裤配抗荷调压器的抗荷效果试验、抗荷正压呼吸的抗荷效果试验、抗荷裤配抗荷调压器 +PBG +抗荷动作的抗荷效果试验 3组 +Gz暴露。留取每组 +Gz暴露前、+Gz暴露后 30min、+Gz暴露后 2 4h的尿液各 5ml。结果 ①受试者在采用抗荷装备后 ,所达到的 +Gz耐力分别为 6 2 5± 0 5 2G、8 17± 0 2 6G、9 0 0G ;②与 +Gz暴露前相比 ,+Gz暴露后 30min尿α1 M浓度升高 ,差异有显著性意义(P <0 0 5或P<0 0 1) ;③ +Gz暴露后 2 4h与 +Gz暴露后 30min相比 ,尿中α1 M浓度下降 ,差异有显著性意义 (P <0 0 5或P <0 0 1) ,能恢复到基本接近于 +Gz暴露前水平。结论 +Gz暴露所致人体尿中α1 M浓度升高 。
- 李茜耿喜臣金朝王红徐艳颜桂定李宝辉
- 关键词：正加速度Α1-微球蛋白
- 离心机模拟空战机动训练时飞行员的心律变化被引量：6
- 2003年
- 目的 研究高性能战斗机飞行员进行模拟空战机动 (SACM )训练时心血管功能变化情况 ,从而提出保护措施。 方法 高性能战斗机飞行员 10名 ,在载人离心机上进行SACM训练。训练中 ,飞行员穿用抗荷服 ,做L 1抗荷动作及进行抗荷正压呼吸 (PBG) ;监视并记录心电图、耳脉搏和呼吸。 结果 10名飞行员在SACM时均发生不同程度的心律失常。心律失常以室性期前收缩为主 ,多发生于吸气末 ,4G以上的高G暴露中开始有心律失常发生 ,9G时发生率最高。心率增快程度和 +Gz 值呈正相关。在抗荷动作的吸气相 ,耳脉搏的幅值突然降低。 结论 SACM训练中 ,室性期前收缩多发 ,这可能为一种潜在性的危险。应训练飞行员正确掌握抗荷动作和PBG的实施要领 ,调控有氧体育锻炼强度 ,定期进行SACM训练 ,并实行心电图监控 。
- 王红徐艳金朝耿喜臣颜桂定李宝辉陆霞尹桂月李立华李毅峰
- 关键词：加速度心律失常心电描记术
- 专项抗荷体能训练对HP动作抗荷效果的影响被引量：28
- 2004年
- 目的 为我军高性能战斗机飞行员提出一套针对新的HP抗荷动作特点的专项抗荷体能训练方法。 方法 7名受试者 ,在 6 0d内隔日分别进行针对HP动作特点的心肺功能和力量训练。心肺功能训练使用心率控制法控制训练强度 ;力量训练使用最大重复量的方法控制训练强度 ;配合训练前准备活动和训练后放松活动进行全身肌肉的协调性训练。测定、比较训练前后自身 +Gz 耐力、心率、呼吸功能等相关生理参数的变化。 结果 训练后受试者的基础G耐力、HP动作的G耐力和HP动作的抗荷效果显著提高。在有载荷情况下的心率降低 ,肺活量显著增大 ,最大呼气压力变化不大。 结论 新的专项抗荷体能训练方法可以显著提高HP动作的抗荷效果、HP动作的抗荷耐力和基础耐力。
- 李立华耿喜臣陆霞颜桂定李宝辉王红徐艳李毅峰李茜
- 关键词：加速度抗荷动作身体素质战斗机飞行员
- HP动作对模拟推拉效应的防护作用被引量：12
- 2003年
- 目的 利用下体正压在单轴向离心机上模拟推拉动作 ,观察提前做HP动作对推拉效应的防护效果。 方法 志愿者 10名 ,分为L 1动作试验组和HP动作试验组。先测定两组受试者的基础耐力 ;然后受试者穿抗荷服 (L 1动作组穿KH 3、HP动作组穿KH 7) )充气 4 0kPa(30 0mmHg) 持续 1min ,卸压后立即启动离心机 ,测定两组受试者下体正压卸压后的松弛耐力 ;再分别测定L 1动作组和HP动作组下体正压结束后立即做抗荷动作的 +Gz 耐力。 结果 下体正压卸压后HP动作组 +Gz 耐力下降 0 .70G (P <0 .0 1) ,L 1动作组耐力下降无显著性意义 (P >0 .0 5 )。下体正压卸压后采用抗荷收紧动作可使受试者的 +Gz 耐力显著升高 ,HP动作组提高程度为 3.4 0G(P <0 .0 1) ,L 1动作组为 2 .6 0G (P <0 .0 1)。下体正压卸压后采用L 1动作的耐力的增高程度比采用HP动作低 0 .8G (P <0 .0 5 ) ,采用HP动作最多可以使受试者 +Gz 耐力增加 3.75G ,且主诉疲劳程度低。
- 徐艳耿喜臣金朝王红李立华李茜李毅峰李宝辉颜桂定陆霞
- 关键词：加速度抗荷动作
- 歼击机飞行员＋Gz暴露时座椅靠背面上体压分布变化被引量：4
- 2014年
- 目的 建立载人离心机上记录和分析＋Gz暴露时体压分布的试验方法,探讨＋Gz引起的飞行员背部不适的原因及其防护措施,为进行＋Gz暴露时座椅靠背舒适性、腰背部防护措施有效性等研究提供参考. 方法 9名男性歼击机飞行员完成了＋3.0Gz持续10 s、＋5.0 Gz持续10 s及＋8.0Gz持续10s的载人离心机训练.用Teckscan压力分布测量系统记录并分析训练过程中座椅靠背面上的体压分布数据,包括接触面积、接触压力及峰值接触压力. 结果 接触面积、接触压力、峰值接触压力随着载荷的升高而增加,差异有统计学意义（F=181.40～2 848.43,P＜0.01）.＋5.0Gz时下背部的接触面积明显大于上背部（t=2.706,P＜0.05）;不同载荷暴露时,下背部的接触压力均大于上背部（t=4.370～8.169,P＜0.01）;＋1.0、＋3.0及＋5.0Gz暴露时下背部的的峰值接触压力显著大于上背部（t=2.455～8.087,P＜0.05）. 结论 本试验建立了动态观察和分析＋Gz暴露时靠背体压分布变化的试验方法.＋Gz暴露时座椅靠背面的体压分布变化提示高过载和抗荷动作对背部施加的作用力,可能是导致歼击机飞行员背部疾患的原因之一.
- 吴三元李宝辉刘何庆徐艳卫晓阳王全张立辉王海霞刘晓燕林榕金朝
- 关键词：加速度超重力座椅靠背飞行员
- 新抗荷动作对抗推拉效应研究
- ＜正＞ 推拉机动飞行（PPM）可使+Gz耐力降低,由于现有抗荷装备不是针对推-拉效应设计的,开展对抗推拉效应的研究迫在眉睫。我们前期的研究表明,新的抗荷动作HP动作具有抗荷效果好、呼吸节律易于控制、疲劳程度低、易与抗荷正...
- 徐艳耿喜臣金朝王红颜桂定李立华李茜李毅峰李宝辉陆霞
- 文献传递
- HP与PHP动作与新机抗荷供氧系统结合方法及防护性能被引量：8
- 2014年
- 目的建立HP与PHP动作与新机抗荷供氧装备结合应用的技术方法。方法实验对HP与PHP动作与新机抗荷供氧装备结合应用的方法进行了设计,观察6名受试者在HP动作与抗荷服装结合,PHP动作与抗荷供氧装备结合,6.5 G持续45 s抗荷性能,以及8 G持续15 s抗荷性能实验时+Gz耐力、心率(HR)、呼吸率(BR)、双下肢蹬力(Flegs)等指标的变化。结果 HP动作结合KH-X抗荷服,DC-X高空代偿服的耐力分别达到(7.25±0.39)G,和(7.13±0.59)G;KH-X和DC-X的抗荷性能均为(2.04±0.10)G(P<0.01);HP动作的抗荷效果分别为(1.83±0.49)G和(1.92±0.56)G(P<0.01)。PHP动作结合KH-X抗荷服、DC-X高空代偿服及供氧装备的耐力分别达到(7.13±0.21)G和(7.08±0.20)G;PHP动作的抗荷效果分别为(2.17±0.13)G和(2.17±0.20)G(P<0.01)。PHP动作结合KH-X抗荷服,DC-X高空代偿服的综合抗荷耐力,均达到6.5 G持续45 s及8 G持续15 s。各耐力终点时的HR,Flegs随G值增加而显著升高(P<0.05或P<0.01)。结论 HP与PHP动作与新机抗荷供氧装备结合应用的方法科学合理,既充分发挥了装备的抗荷效果,又可以合理分配体力,既节省体力,又具有良好抗荷防护性能。
- 徐艳林榕李宝辉金朝张立辉卫晓阳吴三元王海霞刘晓燕王全颜桂定耿喜臣
- 关键词：抗荷动作加速度耐力抗荷服
- HP动作对抗推拉效应的离心机训练方法被引量：6
- 2013年
- 目的 建立飞行员做HP动作对抗推拉效应(push-pull effect,PPE)的离心机训练方法. 方法 依据实际空战机动飞行中记录的推拉动作(push-pull maneuver,PPM)飞行参数,在载人离心机常规训练的基础上增加HP动作对抗PPE训练.受试者为6名飞行员.训练分3日进行,第1日采用预编程模式,飞行员穿抗荷服训练HP动作,载荷为+Gz增长率和下降率均为3 G/s、峰值分别为3、5、6、7G各持续10 s的曲线.第2日采用预编程模式,载荷为一组-1Gz持续5 s与+Gz分别为3、5、6、7G各持续10 s,G值增长率为2 G/s,下降率为1 G/s的PPM曲线,飞行员在-1Gz时采用HP动作的呼吸方式呼吸,从-1Gz向+Gz开始转换时即做较用力的HP动作,并随着+Gz的增加逐渐加大用力程度.第3日采用闭环模式,进行+3、+5、+8 Gz各持续10 s的HP与PHP动作训练.记录飞行员的+Gz耐力、心率(heart rate,HR)、呼吸率(breathing rate,BR)、双腿蹬力(muscular force of legs,F1egs)等指标的变化,并采用SPSS 10.0统计软件对数据进行自身对照t检验或重复测量的方差分析. 结果 第1日,6名飞行员采用HP动作,均完成了+7 Gz持续10 s离心机训练,其中1名飞行员因曾患椎间盘突出,退出后续训练.第2日,5名飞行员均完成了HP动作对抗PPE训练,通过了-1Gz持续5 s,至+3、+5、+6、+7 Gz持续10s的PPM训练.第3日,5名飞行员均完成了HP与PHP动作+8 Gz持续10 s训练.随+Gz值的增加,Flegs明显高于前一次+Gz暴露时(F=127.047～322.488,P＜0.01),HR、BR均显著高于+1 Gz安静时(P＜0.01).各+Gz暴露时的Flegs、HR、BR在3个训练日之间无显著差异；-1Gz暴露时的HR、BR均显著高于+1 Gz安静时(P＜0.01).飞行员主诉HP动作对抗PPE的离心机训练明显提高了对抗PPE的能力和信心. 结论 采用本研究建立的HP动作对抗PPE的离心机训练方法,能够显著提高飞行员对抗PPE的能力.
- 徐艳耿喜臣李宝辉金朝吴三元王红卫晓阳张立辉邓略
- 关键词：加速度抗荷动作离心机训练
