孙文会
- 作品数：3 被引量：29H指数：3
- 供职机构：武汉理工大学土木工程与建筑学院湖北省道路桥梁与结构工程重点实验室更多>>
- 发文基金：武汉市建设科研项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 宽幅矮塔斜拉桥最大悬臂阶段主梁受力分析被引量：14
- 2010年
- 矮塔斜拉桥主梁不仅受轴向压力,还要承担相当部分的弯矩和剪力,所以其受力复杂,空间应力的不均匀现象十分严重。并且随着箱梁的宽度的增大剪力滞效应更加严重,施工过程中主梁截面剪力滞对结构的影响较成桥以后更大。本文以在建的江肇高速公路西江特大桥为研究背景,采用有限元理论,建立了拉索锚固区梁段空间有限元模型,分析最大悬臂施工阶段的主梁空间受力状态。分析结果表明该桥设置后浇段的施工方法在最大悬臂施工阶段主梁的受力状态合理,对同类桥型的设计和施工具有一定的参考意义。
- 刘沐宇孙文会孙向东袁卫国
- 关键词：矮塔斜拉桥剪力滞受力分析
- 单索面宽幅矮塔斜拉桥受力特性研究
- 矮塔斜拉桥是近些年来新兴的一种组合体系桥梁结构形式，是介于梁式桥和斜拉桥之间刚柔相济的新型桥型。对这种结构来说，斜拉索只分担部分荷载，还有相当部分的荷载由梁的受弯、受剪来承受。这种桥型兼有斜拉桥和连续梁桥的特点，其主梁刚...
- 孙文会
- 关键词：矮塔斜拉桥结构荷载受力特性抗风稳定性
- 文献传递
- 单索面宽幅矮塔斜拉桥拉索作用下主梁剪力滞效应分析被引量：12
- 2010年
- 矮塔斜拉桥主梁一般采用箱型截面形式,它不仅受轴向压力,还要承担相当部分的弯矩和剪力,所以其受力复杂,空间应力的不均匀现象十分严重.并且随着箱梁的宽度的增大剪力滞效应更加严重.文中以西江特大桥为研究背景,采用有限元理论,通过建立拉索锚固区梁段空间有限元模型,研究分析宽幅主梁在成桥阶段的受力特性和剪力滞效应,以及在索力纵向力作用下桥面正应力分布情况和传递角度.结果表明该桥的主梁受力合理,剪力滞效应不明显.索力的纵向分力在宽幅箱梁中的传递角度为39.3°,该桥的设置后浇带的施工方法满足主梁的受力特性要求.
- 刘沐宇袁卫国孙文会孙向东
- 关键词：矮塔斜拉桥剪力滞
