孙传宗
- 作品数：26 被引量：72H指数：6
- 供职机构：沈阳工业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术电气工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 基于飞轮储能的抑制风电机组功率波动的方法及装置
- 本发明提供一种基于飞轮储能的抑制风电机组功率波动的方法及装置，其将飞轮储能装置接入风电机组的功率输出点，通过调节飞轮储能系统的飞轮角速度，利用飞轮储能装置的动量增量调节风电机组出口的功率，进行消峰填谷、功率平滑，稳定出口...
- 刘颖明王晓东马铁强王士荣孙传宗李科
- 文献传递
- 一种水平垂直混合Γ型轴风力机械传动机构
- 一种水平垂直混合Γ型轴风力机械传动机构，该传动机构主要包括主轴（2）、塔顶增速箱（4）、竖直传动轴（11）、底段塔筒（16）和安装在塔底的塔底增速箱（17）。该发明主要在于将位于塔顶增速箱，塔顶放置一台增速箱(4)、塔底...
- 张明远姜立兵陈雷许增金邢军强邢作霞李媛孙传宗陈宏亮
- 文献传递
- 机匣-双转子高维系统建模与实验验证被引量：6
- 2018年
- 以机匣-双转子实验台为研究对象,基于ANSYS建立了可表征复杂结构的高精度实体有限元模型,应用Craig-Bampton模态综合方法实现了子模型维度缩减与整机动力学模型的组装。通过对比临界转速和振型验证了缩减模型的有效性,借助三维频谱图和轴心轨迹,分析了系统稳态响应特征,进行了实验验证。结果表明,发展的机匣-双转子系统建模及模型缩减方法精确、高效,为实际航空发动机机匣-双转子系统的动力学研究提供了参考。
- 孙传宗杨瑞陈予恕侯磊
- 关键词：有限元
- 基于CMS与MHB-AFT方法的碰摩-机匣-双转子系统非线性动力学响应分析
- 针对包含低压压气机第3级盘与机匣碰摩故障的复杂结构双转子系统，建立了机匣-双转子三维有限元模型，应用固定界面模态综合法(CMS)得到了高精度低维模型。通过对比单转子临界转速、机匣-双转子系统的固有振动特性检验了缩减模型的...
- 孙传宗陈予恕
- 关键词：双转子系统碰摩故障模态综合法
- 工科类大学生指导平台的构建
- 2021年
- 工科是一个国家发展的基础,工科的创新对一个国家发展至关重要,而工科类学生参加大创活动对于锻炼自己的能力起到了不可小觑的作用。针对工科学生面对大创过程的种种问题,构建工科类大学生大创指导平台,在网页端宣传大创活动并解决在项目申报时所遇到的问题,利用SWOT分析方法引导工科类学生的创新思维,帮助工科学生完成大创活动。
- 王尔康孙传宗郑明罡仲崇豪管灏侯剑帆
- 关键词：工科学生创新创业SWOT分析法网络宣传
- 复杂结构双转子系统的建模及模型缩减被引量：15
- 2017年
- 建立了包含复杂结构特征的双转子三维实体有限元模型,应用Craig-Bampton模态综合法实现了模型维度的缩减。通过对比临界转速和固有振动特性验证了缩减模型的准确性。在此基础上计算了双转子系统的临界转速谱和特定转速比下的临界转速值。结果表明:Craig-Bampton模态综合法成功地将双转子高维实体有限元模型缩减到仅有数十个(34个)自由度的低维模型,并保持前2阶临界转速误差和前6阶固有频率误差不超过0.43%。基于缩减单转子模型再按照边界条件耦合的分析方案有利于快速求解双转子临界转速等动力学问题。
- 孙传宗陈予恕侯磊
- 关键词：双转子系统模态综合法有限元临界转速
- 基于双转子简化动力学模型设计的航空发动机仿真试验台
- <b>基于双转子简化动力学模型设计的航空发动机仿真试验台。转子系统是航空发动机的核心结构，双转子结构是现代航空发动机采用的主要结构形式。本发明组成试验台机架，所述的机架采用</b><b>...
- 侯磊路振勇孙传宗靳玉林陈予恕
- 一种减振器及其设计方法
- 本发明涉及减振技术领域，具体是一种减振器及其设计方法，所述减振器包括端盖组件和中间部分，所述端盖组件具有固定部和沿固定部的中心轴方向运动设定距离的活动部，所述中间部分设置在固定部与活动部之间，中间部分弹性支撑活动部，且中...
- 孙传宗贾丽娜刘博阳单光坤马铁强
- 文献传递
- 一种机械式偏航制动器、组合式偏航制动器和风力发电机组
- 本实用新型提供一种机械式偏航制动器、组合式偏航制动器和风力发电机组，涉及风力发电机组用偏航制动器技术领域。机械式偏航制动器包括：壳体、推块、压块、摩擦片、驱动件、第一弹性件和第二弹性件，推块沿水平方向可移动地设置在壳体内...
- 孙传宗张奎宇
- 含裂纹故障的航空发动机转子系统动力学特性分析被引量：8
- 2018年
- 针对某含有呼吸裂纹故障的航空发动机高压转子系统,研究了系统的动力学特性。考虑裂纹转子的时变特性,推导了裂纹转子的刚度矩阵,考虑重力及不平衡激励,采用转子动力学有限元法建立了系统的动力学方程。采用谐波平衡法对方程进行近似求解,给出了不同裂纹深度下的三维幅频图,表明在临界转速和1/n(n=2,3,4)倍临界转速处均有峰值出现;分析了裂纹深度、裂纹位置对系统振动响应的影响,表明位于跨中的深裂纹影响最大;计算了系统在升速过程中的三维频谱图,结果表明二倍频、三倍频、四倍频成分明显。用Newmark-β数值方法验证了计算结果的正确性。提出的空心轴呼吸裂纹的建模方法为航空发动机转子系统裂纹故障的非线性动力学分析提供了理论指导。
- 路振勇侯磊侯升亮陈予恕孙传宗
- 关键词：有限元法谐波平衡法
