周益
- 作品数：7 被引量：37H指数：4
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程电子电信更多>>
- 中低速磁浮列车悬浮架垂向动力学分析被引量：12
- 2012年
- 建立了考虑沉浮、点头、侧滚多方向振动的悬浮架垂向动力学模型,编制了系统动力学仿真程序,分析了某新型中低速磁浮悬浮架的振动动态特性;进一步研究了悬浮架结构解耦,特别是磁浮车辆特有的左右模块之间弹性约束的影响,为磁浮车辆抗侧滚悬挂参数设计提供依据。
- 周益刘放李贤坤迟振华
- 关键词：磁浮列车悬浮架动力学
- 基于CANopen的风源子系统通信研究
- 2011年
- 由于低速磁悬浮列车的广阔应用前景,对低速磁悬浮列车进行了介绍,并针对低速磁悬浮列车的通信要求提出了CAN总线。对CAN总线的技术特点进行了全面介绍,根据列车的特点引入了CAN的高层协议CANopen。通过对CANopen协议的剖析,说明此协议在低速磁悬浮列车上应用的优势。最后以低速磁悬浮列车空压系统中的风源子系统为例,对基于CANopen协议的列车通信进行了研究。
- 李飞刘放周益
- 关键词：CAN总线CANOPEN协议
- 长定子中低速磁浮列车悬浮架动态特性及轻量化研究
- 具备安全舒适、绿色环保、噪声和污染小等性能的磁浮列车，是人类地面客运交通运输现代化的重要标志。而中低速磁浮列车更以其低噪声、低能耗、线路适应性强及线路成本低等优点成为城市内部有竞争力的新型公共交通工具。
悬浮架是磁...
- 周益
- 关键词：悬浮架垂向动力学动态特性
- 文献传递
- 长定子中低速磁浮轨道动态特性分析被引量：1
- 2013年
- 建立了长定子中低速磁浮列车轨道刚柔耦合垂向动力学模型,并采用Bernoulli—Euler方法建立磁浮轨道动力学方程,对刚柔耦合振动进行了仿真研究,并对磁浮轨道的基本参数变化时的响应特征进行了分析比较。研究结果表明:磁浮列车轨下弹性体参数模型的选取对磁浮轨道的动态特性具有很大影响,随轨下弹性体刚度的增加,钢轨的最大位移减小,所受的力增加;磁浮列车轨下弹性体的阻尼使波动周期变大,波动频率减小,有效地发挥了减小振动、避免共振、调整高度的作用。
- 何岚刘放周益李飞
- 关键词：垂向振动刚柔耦合模型
- 长定子中低速磁浮直线电机动力学数值分析与优化设计被引量：5
- 2012年
- 对长定子中低速磁浮列车直线电机结构进行了较全面的动力学有限元数值分析,获得了列车直线电机结构体的动力学基本品质特性,即固有频率和振动模态。在此数值分析基础上,研究分析了直线电机对振动比较敏感的频率范围并进行了优化设计。结果表明,对直线电机的有限元分析不仅在理论上起到了检验与校核的作用,为磁浮列车调试实验提供了直线电机结构的计算数据,还对直线电机性能的进一步的设计和改进提供了依据。
- 周益刘放何岚李飞
- 关键词：磁浮列车直线电机动力学有限元
- 运用SolidWorks和ANSYS的磁浮列车悬浮架结构有限元分析被引量：14
- 2012年
- 基于SolidWorks平台创建了新型长定子中低速磁浮列车悬浮架装配实体模型;利用ANSYS分析软件,对磁浮列车在三种工况下悬浮架进行了静力学分析。结果表明:为该车设计的悬浮架在机械性能方面满足设计要求,悬浮架有足够的刚性和强度承载整个列车,但对材料而言有很大富余,为后续进一步的优化计算工作提供了依据。
- 周益刘放李飞何岚
- 关键词：磁浮列车悬浮架有限元静力学
- 长定子中低速磁浮列车轨道非线性有限元分析被引量：5
- 2012年
- 对长定子中低速磁浮列车轨道进行了较全面的非线性接触有限元分析,并将不同支承形式下的数据进行了比较。研究弹性体主要设计参数,如弹性体厚度、半径对磁浮列车轨道强度、刚度等性能的影响和变化规律。提出了长定子中低速磁浮列车轨道弹性体主要结构尺寸的合理选取范围。
- 何岚刘放邢涛周益
- 关键词：磁悬浮轨道非线性
