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吴庆文

作品数：4 被引量：0H指数：0
供职机构：清华大学更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇学位论文

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 4篇汽油
  • 4篇汽油机
  • 3篇点火
  • 2篇电子点火
  • 2篇模糊逻辑
  • 2篇发动机
  • 2篇爆震
  • 1篇点火控制
  • 1篇智能化
  • 1篇智能控制
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车发动
  • 1篇汽车发动机
  • 1篇燃爆
  • 1篇爆燃
  • 1篇爆震控制

机构

  • 4篇清华大学

作者

  • 4篇吴庆文
  • 1篇王绍光
  • 1篇姜述刚

传媒

  • 1篇清华大学学报...
  • 1篇北京汽车

年份

  • 1篇1997
  • 3篇1996
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
Ⅰ－4发动机爆震特性的试验研究
1996年
通过分析在台架试验中记录的Ｉ－４发动机由爆震引起的缸体振动信号，本文得出了该发动机的爆震信号时域特性、频域特性，以及在不同转速、负荷和点火提前角条件下发动机爆震强度和爆震频度的统计特性。Ｉ－４发动机四个气缸的爆震倾向不同。当某一缸出现爆震时，此缸的下一个燃烧循环就更容易发生爆震。
吴庆文王绍姜述刚
关键词：汽油机爆震汽车发动机
智能化爆燃控制电脑点火系统
1997年
介绍一种智能化电脑点火系统，它以安装在汽油发动机缸体上的爆燃传感器信号为反馈，根据各缸的爆燃状况分别调整各缸的点火时刻。采用模糊模型参考自适应控制方法，并具有自学习功能，可以自行调整控制参数。在硬件上采用直接（无分电器）点火方式。此控制系统已装在Ｉ－４型２．４６Ｌ发动机上进行了台架试验，证明不仅能够有效地抑制爆燃，而且使发动机的扭矩平均提高１１％，燃油消耗率平均降低１０％。
吴庆文王绍光
关键词：汽油机电子点火模糊逻辑
汽油机爆燃智能控制电脑点火系统的研究
吴庆文
关键词：汽油机电子点火模糊逻辑
汽油机爆震控制的研究
该论文总结了发动机的爆震特性,对各种爆震探测及控制方法作了归纳和比较,并介绍了一种新的爆震自学习点火控制系统的开发工作.该系统以MC68HC05B6单片机为核心,能根据共振型爆震传感器的信号调节点火正时,并把经修正的数值...
吴庆文
关键词：发动机爆震点火控制汽油机
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