叶子波
- 作品数：31 被引量：72H指数：5
- 供职机构：广东技术师范学院更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划广东省科技计划工业攻关项目浙江省公益性技术应用研究计划项目更多>>
- 相关领域：机械工程动力工程及工程热物理交通运输工程金属学及工艺更多>>
- 客车后置发动机舱热管理研究与改进被引量：3
- 2016年
- 为了系统地研究客车发动机舱内空气的流动与传热,采用汽车外流场与发动机舱内流场耦合计算的方法,分析客车发动机舱内风速流动组织,并对比改进前后气体流线和高温区域分布。结果表明,增加挡板的设计使机舱内循环流动的区域变小,有效地隔阻发动机的热量传到散热器,改进后的机舱布置满足整车使用要求,为客车开发中的发动机舱热管理研究与改进提供了参考数据。
- 叶子波肖国权廖俊
- 关键词：发动机舱温度分布
- 微型车室内三维空气流动与传热的数值模拟被引量：2
- 2005年
- 建立微型车室内三维空气流动与传热计算的物理模型和数学模型,应用κ-ε紊流模型、非结构化网格及有限体积法对微型车室内两种回风方式的三维空气流场与温度场进行数值模拟仿真计算与对比分析,为微型车的空调环境优化研究提供有益的参考。
- 陈会平张勇梁荣光叶子波
- 关键词：微型车紊流流动传热三维流场温度场
- 新型双向密封件的接触变形及应力分析被引量：6
- 2007年
- 利用大型非线性有限元分析软件ABAQUS,建立X型和V型组合式密封件的轴对称有限元模型,分析其在沟槽内受压缩的几何变形与接触应力分布规律,比较了该类型组合式密封件与工程上常用的滑环式组合密封圈的应力分布情况。结果表明:新型组合式密封圈低压时也能很好地密封,而且密封件整体宽度大,可以承受更大的径向载荷。滑环式组合密封圈摩擦阻力小,耐磨性良好,其结构可以承受较高的油压,适合于动、静密封。新型组合密封圈的单位面积上摩擦功耗小,适用于旋转密封或摆动密封。
- 叶子波黄兴
- 关键词：组合密封圈有限元方法
- 柴油机二相深度净化装置的设计研究被引量：1
- 2011年
- 为了降低柴油机车尾气的主要污染物NOx和颗粒,采用传统固态和液态二相净化处理相结合的方法,设计一种新型二相深度净化装置。结果表明,在190柴油机进行的外特性试验过程中,颗粒的整体排放均有下降;在自由加速试验中,烟度平均值降低了70.4%。
- 叶子波张兴旺屈盛官
- 关键词：后处理催化剂
- 不同表面织构对柴油机缸套-活塞环摩擦磨损性能的影响被引量：11
- 2013年
- 在缸套内表面构造珩磨网纹、无网纹、微坑—槽纹3种不同的表面织构,在相同温度、频率和不同载荷下,在SRV IV摩擦磨损试验机上考察不同表面织构对缸套摩擦磨损性能的影响。结果表明,在相同载荷条件下,缸套表面织构对降低磨损起到了积极作用;在低载荷下,微坑—槽纹表面具有更低的摩擦因数,较好的抗磨损能力,珩磨网纹表面次之;在高载荷下,微坑—槽纹及网纹织构能起到一定减摩作用,摩擦磨损特性与无织构表面趋近。
- 胡勇屈盛官李彬王光宏叶子波
- 关键词：缸套表面织构磨损
- 一种制冷压缩机供油系统
- 本发明公开了一种具有储油槽的制冷压缩机，曲轴上设计有供油系统，曲轴主轴部上的螺旋油槽及曲轴偏心部的螺旋油槽上设计有储存润滑油的槽，然后，储油槽设置在曲轴的螺旋油槽中。本发明在曲轴主轴部及偏心部的螺旋油槽上设置储油槽，在压...
- 叶子波罗忠辉李玉忠徐伟陈森昌李冬梅
- 文献传递
- 聚四氟乙烯曲轴油封的工艺研究及可靠性验证
- 本文比较了不同的烧结工艺对聚四氟乙烯油封回复性和跟随性的影响，并通过发动机的耐久性实验检验聚四氟乙烯油封的可靠性。
- 叶子波屈盛官王光宏
- 关键词：汽车发动机聚四氟乙烯性能评价
- 内燃机曲轴密封的结构分析和材料工艺研究被引量：1
- 2009年
- 建立了油封的非线性有限元模型,分析不同结构的油封与轴过盈配合时的接触压应力分布和变形情况,并计算了密封面之间的油泄漏量,为油封的结构设计提供理论依据。研究了烧结工艺对聚四氟乙烯复合材料力学性能的影响,结果表明:设计合理的PTFE油封必须使压力上升段与压力下降段的最大梯度相差不大、接触应力曲线平缓且呈扁平形分布,从而使密封面之间不容易产生动压力,由压差造成的油液流量小;材料的回复性是影响油封密封性的重要因素,无须单纯追求提高压缩模量和伸长率等。
- 叶子波梁荣光陈润
- 关键词：油封密封有限元法
- 表面峰元轮廓对气缸粘着磨损的影响研究
- 粘着磨损对汽车发动机活塞组零件的寿命有重大作用,金属表面峰元外形对粘着磨损有重要影响.本文针对不同的表面峰元外形轮廓进行峰元接触数值模拟,分析在不同的峰元轮廓下接触压力分布规律和对粘着磨损的影响.研究结果表明,在相同粗糙...
- 陈会平叶子波张勇刘前佐殷国星陆国祥张鹏
- 关键词：发动机摩擦学活塞组
- 文献传递
- 内燃机带螺旋槽曲轴油封的结构参数优化设计被引量：4
- 2009年
- 根据螺旋回流槽油封的密封机理,介绍了骨架油封的装配结构及应力分布,由流量平衡方程推导出新的螺旋槽油封封液能力公式,分析了在动密封时的封液能力,并建立数学模型,对螺旋槽的结构参数进行优化设计。结果表明,对螺旋油封进行接触问题的有限元分析,能真实地反映变形情况。试验结果表明,设计成双头螺旋、加大螺旋角能较大幅度地提高封液能力,使泵送量随转速的升高而稳定增加。
- 叶子波梁荣光陈润
- 关键词：内燃机油封螺旋槽结构参数有限元
