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华闪闪

作品数:3 被引量:2H指数:1
供职机构:中国民航大学空中交通管理学院更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金中国民航大学科研启动基金更多>>
相关领域:经济管理文化科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇经济管理
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇空管
  • 1篇空管安全
  • 1篇公平
  • 1篇归一化
  • 1篇归一化算法
  • 1篇航班
  • 1篇放行
  • 1篇案例分析

机构

  • 2篇中国民航大学

作者

  • 2篇赵嶷飞
  • 2篇华闪闪

传媒

  • 1篇郑州航空工业...
  • 1篇交通信息与安...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2015
3 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于TEM模型的空管运行不正常事件案例分析被引量:2
2015年
随着对空管安全人为因素的研究,国内已将TEM理念框架应用到空管安全运行中。通过应用创新空管TEM框架构建不正常事件案例分析模型,对国内2011年75件空管不正常事件进行威胁、差错、非期望状态统计分析,用较客观数据分析目前空管运行不安全现象的产生原因,进而从威胁、差错、非期望状态方面提出国内空管TEM管理对策,对应用TEM理念进一步深入研究空管运行安全具有重要的指导意义。
赵嶷飞华闪闪刘波韬
关键词:空管安全案例分析
航班放行公平性测量指标分析与建立
2017年
航班放行公平性是衡量民航可持续运作的重要性能指标。但与航班运行效率相比,对航班放行的公平性研究较少。为了更加直观地衡量航班放行延误的差异程度,以航空公司航班放行的公平值为研究对象,先界定航班放行公平性概念;在此基础上,结合归一化算法,首次建立了衡量航班放行公平水平的归一化指标。以首都国际机场为例,按航班放行的离港口划分4个放行方向,计算并分析4个放行方向上分别对各航空公司航班放行的公平性值。结果显示,4个方向上航班放行公平值均满足正态分布;航班放行平均公平值越高的方向,分布越不稳定。经调研验证,由该指标计算的公平值与实际运行值相符。
赵嶷飞华闪闪
关键词:归一化算法
共1页<1>
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