刘鑫峰
- 作品数：3 被引量：6H指数：1
- 供职机构：苏州科技学院土木工程学院江苏省结构工程重点实验室更多>>
- 发文基金：江苏省“青蓝工程”中青年学术带头人培养对象资助项目江苏省“六大人才高峰”高层次人才项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- I字型钢-混凝土组合梁桥抗火性能研究
- 钢-混凝土组合梁能充分发挥钢材和混凝土的材料性能，具有良好的抗震性能和经济效益，是桥梁结构体系的重要发展方向之一。由于钢梁外露，若在桥面下发生火灾事故（如跨线组合梁桥），汽（柴）油燃烧时升温迅速，钢梁的强度和刚度迅速降低...
- 刘鑫峰
- 关键词：抗火性能热工参数有限元模型
- 文献传递
- 火灾高温下隧道衬砌结构的变形性能研究被引量：6
- 2015年
- 为考察隧道衬砌在火灾高温下的变形性能,利用ABAQUS有限元软件建立了HC基准升温曲线下衬砌环的三维分析模型。分析了隧道衬砌结构在火灾高温下的温度场分布规律,以及钢筋混凝土衬砌结构变形情况。研究了地面超载、土体侧压力系数、火灾持续时间、峰值温度及升温速率对变形的影响。结果表明:地面超载较小时,衬砌拱顶随温度升高而接近围岩,反之则远离围岩;拱腰位移随地面超载的增大而不断增大;土体侧压力系数越大,拱顶越向外移动,而拱腰则越向内移动;火灾持续时间越长、峰值温度越高,拱顶越远离围岩,拱腰越靠近围岩;升温速率对衬砌升温初期的变形影响较大,后期影响不显著。
- 施键梅毛小勇刘鑫峰
- 关键词：隧道衬砌结构高温
- 钢-混凝土组合梁桥耐火性能研究
- 2013年
- 应用有限元软件ABAQUS建立了HC升温条件下钢-混凝土组合梁桥数值分析模型,采用已有的组合梁抗火试验数据验证了模型的正确性。利用上述模型,分析了车道荷载的分布和受火位置对组合梁桥耐火性能的影响。结果表明:组合梁桥的火灾行为与受火位置密切相关。全桥受火时,跨中挠度随受火时间的增加,不断下降;半桥受火及1/4桥受火时,未受火区域对受火区域有明显的约束作用,减小了组合梁桥的跨中挠度,提高了组合梁桥的抗火能力。随着车道荷载的增大,组合梁桥的耐火时间有所减小,但影响不是很明显。
- 刘鑫峰毛小勇施键梅
- 关键词：组合梁桥耐火性能
