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刘永长

作品数：54 被引量：186H指数：8
供职机构：华中理工大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金国防科技技术预先研究基金中国博士后科学基金更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程水利工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 54篇中文期刊文章

领域

  • 43篇动力工程及工...
  • 6篇机械工程
  • 6篇交通运输工程
  • 2篇水利工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇建筑科学
  • 1篇自然科学总论
  • 1篇理学

主题

  • 37篇柴油机
  • 35篇柴油
  • 10篇燃烧
  • 8篇值模拟
  • 7篇数值模拟
  • 7篇燃烧室
  • 6篇排气
  • 6篇涡流室
  • 6篇涡流室式
  • 5篇排气系统
  • 5篇燃机
  • 5篇燃油
  • 5篇雾化
  • 5篇内燃
  • 5篇内燃机
  • 4篇涡流室式燃烧...
  • 4篇进气
  • 4篇进气道
  • 3篇三维造型
  • 3篇喷雾混合

机构

  • 28篇华中理工大学
  • 27篇华中科技大学
  • 4篇清华大学
  • 3篇上海海运学院
  • 2篇西北工业大学
  • 1篇深圳职业技术...

作者

  • 54篇刘永长
  • 11篇宋军
  • 10篇贺萍
  • 8篇黄荣华
  • 7篇帅石金
  • 7篇汪海清
  • 6篇张宗杰
  • 5篇张标标
  • 5篇宋军
  • 3篇杨叔子
  • 3篇胡以怀
  • 3篇胡欲立
  • 2篇韩晓
  • 2篇万本华
  • 2篇孔凡让
  • 2篇陈正翔
  • 2篇王智慧
  • 2篇熊亚东
  • 1篇徐六飞
  • 1篇胡金荣

传媒

  • 12篇华中理工大学...
  • 11篇内燃机学报
  • 10篇内燃机工程
  • 6篇车用发动机
  • 3篇柴油机
  • 2篇燃烧科学与技...
  • 2篇上海海运学院...
  • 1篇水力发电
  • 1篇实验力学
  • 1篇华中科技大学...
  • 1篇流体力学实验...
  • 1篇内燃机
  • 1篇中国造船
  • 1篇车辆与动力技...
  • 1篇交通科学与工...

年份

  • 2篇2000
  • 7篇1999
  • 7篇1998
  • 9篇1997
  • 3篇1996
  • 11篇1995
  • 6篇1994
  • 2篇1993
  • 3篇1992
  • 3篇1990
  • 1篇1989
共 54 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
快速成型技术及其在进气道制造中的应用被引量：2
1999年
本文介绍了快速成型技术、在MICROSTATION下进行的柴油机螺旋进气道三维CAD模型的制作和螺旋进气道的快速集成设计方法。
韩晓刘永长
关键词：柴油机进气道三维造型
变通道涡流室式燃烧室燃烧特性的研究被引量：4
1995年
作者研制的变通道涡流室式燃烧室，是一种兼有开式燃烧室热效率高与分开式燃烧室噪声、烟度、ＣＯ排放皆低等优异性能的新型涡流室式燃烧室。为了探求其性能的成因，本文建立了计算分开式燃烧室放热率的零维模型，应用作者提出的计算涡流室式及变通道涡流室式两种燃烧室连接通道流量系数的公式和同时精确测取的主副室压力示功图，精确计算了这两种燃烧室的放热率。据此，分析了两者在放热、噪声与排放特性方面的差异。研究结果表明，对于变通道涡流室式燃烧室，主室放热持续期短是其热效率高的重要原因之一；而其噪声、烟度、ＣＯ排放较低，则与它又具有分开式燃烧室的燃烧特点有关。
黄荣华刘永长
关键词：柴油机涡流室式燃烧室燃烧
OSKA 燃烧系统喷雾撞壁混合的3维数值模拟被引量：2
1998年
利用喷雾碰壁来形成可燃混合气的ＯＳＫＡ燃烧系统近年来受到了广泛重视。本文以Ｎａｂｅｒ等人利用激光阴影摄影法拍摄定容室内喷雾近壁撞凸台壁面的试验为依据，对其模拟的ＯＳＫＡ系统的喷雾混合过程进行了３维数值模拟计算，并与试验结果进行了对比，两者比较吻合。在此基础上，探讨了ＯＳＫＡ系统中混合气形成的机理，力求找出该燃烧系统具有良好性能的原因。
贺萍刘永长徐海涛
关键词：燃烧系统喷雾混合碰壁
离散液滴模型中几个重要问题的探讨被引量：3
1997年
采用离散液滴模型对定容室中的喷雾两相流进行了计算，讨论了液滴轨道模型中液滴分组、追踪及相间作用等问题，并考察了蒸发模型、碰撞模型、液滴湍动模型对计算结果的影响。
宋军刘永长贺萍汪海清
关键词：雾化两相流内燃机
柴油机变通道涡流室式燃烧室的研究被引量：8
1993年
本文提出了一种柴油机新型涡流室式燃烧室——变通道涡流室式燃烧室.研究结果表明,这种燃烧室由于减少了通道流动损失并加速了主燃烧室的放热速率,在柴油机宽广的运行范围内,其热效率比原涡流室式燃烧室大大提高,而排温、烟度和噪声也有较大改善.它兼有直喷式和涡流室式柴油机燃烧方式的优点,是一种高效率的涡流室式燃烧室.
黄荣华刘永长
关键词：柴油机涡流室燃烧室热效率
燃油喷射雾化机理的探讨被引量：20
1995年
本文从空气动力干扰假说出发，通过分析油－气交界面上不稳定波波幅增长和破碎过程，定性和定量地探讨了索特平均直径及滴径分布。本文认为，燃油雾化过程可分为两阶段：一次雾化和二次雾化。一次雾化只发生在油－气交界面上，主要是喷注和空气之间的气动干扰作用，由射流表面产生不稳定波波幅增长和破碎所引起的；而二次雾化则发生在油气渗混区，由一次雾化后产生的油滴在空气中进一步破碎和相互聚合来决定。算例表明，燃油二次雾化假设及其对索特平均直径ＳＭＤ和滴径分布所作的定量分析是一次成功的尝试。
汪海清刘永长贺萍宋军
关键词：燃料油雾化数值模拟柴油机
直喷式柴油机喷雾混合特性研究的综述被引量：1
1995年
本文主要论述直喷式柴油机喷雾混合特性研究的发展过程及前景，提出了今后应以改进和进一步深入研究的问题。
贺萍刘永长宋军汪海清
关键词：直喷式柴油机柴油机
内燃机缸内气体流动和燃油喷雾混合的大型微机化软件包──GFFSM被引量：10
1995年
本文针对内燃机缸内燃油喷雾与空气混合过程建立了气体湍流流动和燃油喷雾混合的数学模型，采用了发展的ＡＬＥ（ＡｒｂｉｔｒａｒｙＬａｇｒａｎｇｉａｎ－Ｅｕｌｅｒ）法和ＭｏｎｔｏＣａｒｌｏ数值方法，开发了求解缸内工作过程三维流场的大型通用微机化软件包──ＧＦＦＳＭ。该软件包具有适用范围广、通用性好、几何适应性强和计算效率高的特点。应用结果表明，ＧＦＦＳＭ软件包具有工程实用性和较好的预测精度。
贺萍刘永长宋军汪海清
关键词：喷雾混合内燃机燃料油
195柴油机进气道试验研究
1992年
根据195柴油机进气道的稳流试验结果,讨论了研制低流阻气道应遵循的原则,并指出主要结构参数对气道性能的影响不象螺旋气道那么敏感。在保证原缸盖有关安装部位不变的情况下,提出了一个比原型气道性能更佳的新型气道。将新型气道用于缸盖后,在发动机上获得了更佳的动力性和经济性。
黄荣华刘永长叶强
关键词：柴油机进气道结构参数
涡流室式燃烧室连接通道μ对相关参数的影响
1995年
应用不同的计算连接通道流量系数μ的经验公式及定值流量系数，对Ｓ１９５柴油机压缩膨胀过程的相关参数进行了数值计算。分析了流量系数的取值误差对涡流室式和变通道涡流室式燃烧室拖动参数、热力参数和流动参数的影响。研究表明，流动参数、拖动参数中压缩膨胀过程工质流经通道的平均损失压力参数对流量系数的取值精度较敏感，而拖动参数中的其他的参数和热力参数对流量系数的取值精度不太敏感。
黄荣华刘永长
关键词：柴油机涡流室式燃烧室燃烧室
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