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余海燕

作品数:15 被引量:116H指数:6
供职机构:上海交通大学更多>>
发文基金:国家杰出青年科学基金国家自然科学基金上海汽车工业科技发展基金更多>>
相关领域:金属学及工艺交通运输工程机械工程一般工业技术更多>>

文献类型

  • 10篇期刊文章
  • 3篇科技成果
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 11篇金属学及工艺
  • 6篇机械工程
  • 6篇交通运输工程
  • 4篇一般工业技术

主题

  • 6篇相变
  • 5篇塑性
  • 5篇相变诱发塑性
  • 4篇压边
  • 4篇钢板
  • 4篇奥氏体
  • 4篇板料
  • 4篇板料成形
  • 4篇残余奥氏体
  • 3篇压边力
  • 3篇汽车
  • 3篇高强度钢板
  • 3篇TRIP钢
  • 3篇车身
  • 3篇成形性
  • 2篇压边力控制
  • 2篇液压
  • 2篇汽车板
  • 2篇相变行为
  • 2篇控制系统

机构

  • 15篇上海交通大学
  • 1篇上海大众汽车...
  • 1篇宝钢集团中央...

作者

  • 15篇余海燕
  • 12篇陈关龙
  • 11篇李淑慧
  • 10篇林忠钦
  • 5篇孙成智
  • 4篇徐伟力
  • 3篇郭瑞泉
  • 3篇张卫刚
  • 3篇赵亦希
  • 3篇吴华
  • 3篇俞宁峰
  • 3篇蒋浩民
  • 3篇陈新平
  • 3篇陆匠心
  • 2篇金隼
  • 2篇汪承璞
  • 2篇张卫刚
  • 1篇谢汐
  • 1篇汪乘璞
  • 1篇鲍文华

传媒

  • 3篇塑性工程学报
  • 2篇中国机械工程
  • 1篇材料科学与工...
  • 1篇钢铁研究学报
  • 1篇机械设计与研...
  • 1篇金属成形工艺
  • 1篇锻压装备与制...
  • 1篇第七届全国冲...

年份

  • 1篇2007
  • 1篇2006
  • 4篇2005
  • 6篇2004
  • 3篇2003
15 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
多点变压的压边力控制系统开发被引量:19
2004年
总结了压边力控制技术的最新进展 ,重点分析了一种新型多点变压的压边力控制系统的工作原理 ,该压边控制系统的特点是能够提供随压制行程和随法兰位置变化的压边力。对斜侧壁盒形件进行了拉深实验 。
余海燕金隼孙成智林忠钦
关键词:压边力板料成形控制系统
不同应变方式下TRIP钢中残余奥氏体的体积分数随应变量的变化被引量:9
2005年
对TRIP钢板在单向拉伸、双向拉伸和平面应变3种应变方式下残余奥氏体的体积分数随应变量变化的规律进行了实验研究。结果表明:在变形过程中,残余奥氏体的体积分数随应变量的增加而减小;该变化量不仅与应变量有关,还与应变方式有关;平面应变时变化最大,双向拉伸次之,单向拉伸下变化最小。还对同一零件不同区域残余奥氏体的含量对零件形状精度的影响进行了讨论。
余海燕陈关龙李淑慧林忠钦
关键词:相变诱发塑性残余奥氏体高强度钢板
TRIP钢板在单向拉伸下的成形响应研究
TRIP钢板是一种具有相变诱发塑性特点的新型高强度钢板.本文简要回顾了TRIP钢板的研究进展,重点对一种低碳硅锰系TRIP700钢板在单向拉伸变形下的力学性能和相变性能进行了试验研究,并用扫描电镜方法分析了该TRIP钢在...
余海燕林忠钦李淑慧陈关龙
关键词:相变诱发塑性力学性能相变性能残余奥氏体
文献传递
板料成形技术中拉深筋的研究进展被引量:38
2004年
本文在阐述拉深筋作用机理的基础上 ,对板料成形技术中拉深筋阻力模型的理论研究、拉深筋数值计算方法以及实验研究的发展状况进行了综述与分析 ,并指出了研究中仍存在的问题和该领域的发展趋势。
余海燕陈关龙张卫刚李淑慧
关键词:拉深筋成形性板料成形
多点调压压边圈应力传递规律的研究被引量:5
2003年
研究了多点调压压边圈的应力传递规律及其对变压边力的敏感性,对该压边圈进行了刚度校核, 并介绍了几种新型结构的压边圈。
余海燕李淑慧陈关龙谢汐
关键词:板料成形拉深
TRIP钢板在单向拉伸变形下的相变行为研究被引量:6
2004年
TRIP钢的塑性取决于残余奥氏体的含量及其相变速度.研究TRIP钢中残余奥氏体在单向拉伸变形下的相变行为,首先回顾了TRIP钢板的研究进展,然后对一种低碳硅锰系TRIP700钢板在单向拉伸变形下的力学性能和相变性能进行了试验研究,并用扫描电镜方法分析了该TRIP钢在变形过程中微观组织的变化.结果表明,该低碳硅锰系TRIP钢板兼有高强度和高韧性的特点,在单向拉伸变形中残余奥氏体的含量与等效应变的关系可用来logfγ0-logfγ=kε.表示.
余海燕林忠钦李淑慧陈关龙
关键词:TRIP钢锰系残余奥氏体相变行为高韧性
TRIP高强度钢板成形极限的实验研究被引量:11
2004年
简要回顾了相变诱发塑性 (TRIP)高强度钢板的最新研究进展 ,总结了预测成形极限的三种模型 ,对TRIP钢的成形极限进行了预测和实验研究。预测结果与实验结果的比较表明 ,这三种模型都没有准确地预测TRIP钢的成形极限 ,其中NADDRG模型预测结果与实验值最接近 ,Swift-Hill模型预测结果偏小 ,而修正的Swift-Hill模型预测结果偏大。对两种高强度钢DP和ZStE1 80的成形极限进行了比较分析。
余海燕陈关龙李淑慧
关键词:高强度钢板
高强度钢纵梁内板的成形性分析被引量:1
2003年
 重点对高强度钢纵梁内板的成形性进行了分析,并且在详细分析零件几何特点的基础上,对此模型的圆角半径进行了修改,修改后零件的成形性得到了显著提高。
金隼余海燕杨兵张卫刚徐伟力
关键词:汽车高强度钢成形性圆角半径
汽车板精益成型技术研究及应用
林忠钦陆匠心蒋浩民李淑慧徐伟力陈关龙陈新平张卫刚吴华郭瑞泉赵亦希俞宁峰孙成智汪承璞余海燕
该项目应用数值仿真和实验手段,开展了汽车板材成形性能评估技术、车身零件可制造性评价技术、国产钢板对进口钢板的替代技术、高强度钢板轻量化成形技术等四个方面的基础理论和应用技术研究,形成了完整的汽车板精益成形技术体系。建立了...
关键词:
关键词:精益制造
汽车板精益成形技术及其应用
林忠钦陆匠心蒋浩民李淑慧徐伟力陈关龙陈新平张卫刚吴华郭瑞泉赵亦希俞宁峰孙成智汪乘璞余海燕
汽车工业是我国国民经济的支柱产业,随着轻量化技术在汽车工业中的广泛应用,新材料和新工艺不断涌现的同时,也给钢板的精益成形提出了许多挑战性的技术难题。本成果在轿车企业得到应用,项目实施以来创造了显著的经济效益。汽车板精益成...
关键词:
关键词:汽车板
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