任靖日
- 作品数：40 被引量：120H指数：6
- 供职机构：延边大学工学院机械学系更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程一般工业技术金属学及工艺化学工程更多>>
- 基于ANSYS汽车盘式制动器的有限元分析被引量：3
- 2014年
- 汽车的制动过程从能量守恒观点来看,是通过摩擦将汽车的机械能转变为制动器的热能,并有一部分热能向大气中耗散的过程。基于ANSYS建立了某汽车盘式制动器三维实体模型,分析了紧急制动工况下盘式制动器的温度场和热应力的分布。
- 孟祥宝任靖日
- 关键词：盘式制动器ANSYS温度场有限元分析
- 微凹半圆图形表面织构的摩擦特性研究
- 2016年
- 采用销-盘式摩擦试验机,在常温、常压及石蜡油润滑条件下,对不同密度的微凹半圆和圆图形织构进行摩擦特性试验.利用Stribeck曲线分析接触压力、图形密度、几何形状、滑动方向以及图形间距对摩擦性能的影响.结果表明,不同密度的微凹半圆图形织构,在A、B两个滑动方向下,摩擦系数的变化有明显的不同,但其变化会随着密度的增加而降低;微凹半圆图形织构的摩擦特性好于微凹圆形织构,当摩擦为A方向、密度为15%、间距为162μm时,微凹半圆图形织构的摩擦系数最小.
- 闫萌萌张文倩任靖日
- 关键词：STRIBECK曲线
- ZM6镁合金的摩擦性能研究被引量：1
- 2019年
- 以ZM6镁合金为试验材料,利用正交试验方法和方差分析方法研究了粗糙度、转速和载荷对摩擦系数影响的权重顺序以及其对摩擦性能的影响.结果表明:各因素对摩擦系数影响的权重顺序依次为粗糙度、转速、载荷;转速为30r/min时,摩擦系数随着载荷的增加而增大,随着粗糙度的增大先减小后增大;转速为45r/min时,摩擦系数随着载荷和粗糙度的增大均先减小后增大;转速为60r/min时,摩擦系数随着载荷的增加而减小,随着粗糙度的增大先增大后减小;载荷为35N时,摩擦系数随着转速的增大先增大后减小;载荷为50N时,摩擦系数随着转速的增大而增大;载荷为65N时,摩擦系数随着转速的增大逐渐减小.
- 尹相春任靖日
- 关键词：正交试验粗糙度
- 偏心螺栓多工步冷锻过程中温度场仿真预测被引量：1
- 2014年
- 采用热力耦合有限元方法计算了AISI4140钢偏心螺栓在多工步冷锻造过程中的实际温度。根据实测数据确定了该仿真过程中机械能转化热能的系数,对偏心螺栓的整个冷锻过程中的温度场做了仿真预测,分析了冲头速度对实际温度、载荷的影响。分析得出在给定的冲头速度范围内锻件温度随冲头速度呈线性增加,载荷因温度的关系随冲头速度有所下降,但后来无明显变化。
- 金城旭任靖日赵海龙
- 关键词：温度场
- 利用照相平板印刷术制作钢表面微米图形技术
- 2011年
- 采用微机电系统关键技术的照相平版印刷术,利用电化蚀刻术进行钢表面微米图形的摩擦学设计和制作以及不同蚀刻方法的基础研究;观察在不同电化蚀刻时间和图形密度下微米图形蚀刻深度和加工表面的变化规律,并分析他们之间相关关系。结果表明,控制电化蚀刻时间可获得不同面积的钢表面微米图形以及不同蚀刻深度的微米图形,而且其变化具有一定的规律。在金属材料表面微米图形加工中,照相平版印刷术加工方法与其他传统的加工方法相比具有微米图形清晰、表面质量好、便于控制图形形状以及可大量生产等优点。在高强度金属材料表面上加工微米图形中,照相平版印刷术具有便于加工不同形状、大小和深度的微米图形以及很好的适应性。
- 任靖日蔡荣勲
- 关键词：摩擦学设计
- Al_2O_3大气等离子喷涂层的磨损特性被引量：4
- 2002年
- 利用球 -盘接触式摩擦磨损试验机 ,在室温、大气和润滑摩擦条件下研究了Al2 O3涂层 /NiCr粘结涂层与Al2 O3涂层的摩擦磨损特性 ,并用拉伸试验方法测定了涂层与基体之间的粘结强度 .结果表明 ,Al2 O3涂层 /NiCr粘结涂层的耐磨性能比Al2 O3涂层好 ;基体的表面粗糙度对涂层的粘结强度影响较大 ;本研究试验条件中对磨损特性最佳的涂层厚度为 3 0 0 μm ;Al2 O3涂层 /NiCr粘结涂层的磨损机理受残余应力的影响很大 ;粘结喷涂在减少涂层中的残余应力起着很重要的作用 .
- 任靖日赵德金
- 关键词：残余应力大气等离子喷涂
- 激光原位碳化铬-镍基复合涂层的组织特征被引量：8
- 2014年
- 为了制备陶瓷增强镍基复合涂层,采用激光熔覆技术在45#钢表面原位合成了碳化铬-镍基复合涂层,研究了涂层的显微组织、相结构特征及显微硬度。碳化铬陶瓷的形状主要有四边形(菱形)、六边形和不规则块状;四边形碳化铬为Cr3C2,六边形碳化铬为Cr7C3,不规则块状碳化铬成分不确定,可能为Cr3C2或Cr7C3;涂层的平均显微硬度达到基体的3.5倍;涂层具有较高的硬度和致密的组织。结果表明,涂层主要由Cr-Ni-Fe-C,C,Cr7C3和Cr3C2四相组成,显微组织均匀致密,与基体呈良好的冶金结合。该研究对激光原位碳化铬-镍基复合涂层的理论研究和实际应用是有一定帮助的。
- 林成虎任靖日贺春林
- 关键词：激光技术激光熔覆碳化铬
- 基于激光干涉的五轴并联机床误差快速测量与补偿研究被引量：1
- 2014年
- 龙门五轴机床运行精度和误差会直接反应到加工工件上。本研究通过采用renishaw激光干涉仪,快速测量误差,进行实时误差补偿.实验结果显示,五轴机床的归零处理对误差积累影响重大,双并联轴误差随着运行距离逐渐增大,在启停阶段有较严重的俯仰倾斜晃动发生.该研究主要应用于对同步运行轴,通过测量同步运行误差并进行补偿,调整两轴的伺服电机,提高平行运动的精度。
- 陈怡霖李應鍚任靖日李承範金起焕朴敏秀
- 关键词：激光干涉仪误差补偿
- 不同密度的微凹波纹表面织构的摩擦特性
- 2016年
- 为研究不同密度的微凹波纹表面织构的摩擦特性,首先利用激光表面织构技术,对轴承钢试样表面进行微凹波纹织构化处理;其次采用销-盘摩擦副接触方式,在常温、常压及液体润滑的条件下,对不同密度的微凹波纹表面织构进行摩擦试验;最后借助扫描电子显微镜观察其表面形貌,并利用Stribeck曲线分析在不同实验条件下不同密度的微凹波纹织构表面的摩擦特性.结果表明:在一定转速范围内,微凹波纹表面织构的减摩效果随压力的增加而提高,摩擦系数值随着微凹波纹密度的增加而降低,其中密度为22.37%的微凹波纹织构的减摩效果最好.
- 汤梓铭任靖日
- 关键词：STRIBECK曲线
- 在不同润滑油下齿轮锻造材料摩擦特性研究被引量：8
- 2011年
- 采用销-盘摩擦副接触方式在不同流体润滑及载荷下,对齿轮锻造用SCr420H合金结构钢进行摩擦试验。采用齿轮油、石蜡油以及加工润滑油润滑。利用在不同润滑及载荷下随速度变化的摩擦因数变化曲线图分析摩擦材料表面摩擦特性。利用Stribeck曲线和摩擦表面形貌SEM照片分析在不同润滑油及载荷下的摩擦状态和摩擦行为。结果表明:SCr420H合金结构钢在最低动黏度的石蜡油润滑下摩擦因数最高,且随速度增大而减少;在齿轮油和加工润滑油润滑下,最低载荷时具有最高的摩擦因数,但摩擦因数随载荷增大而减少,速度对摩擦因数影响不大;在齿轮油和加工润滑油润滑下摩擦副处于流体润滑状态,在石蜡油润滑下显示临界润滑摩擦状态。
- 任靖日张周周崔元植
