严昶
- 作品数：5 被引量：20H指数：2
- 供职机构：中国第一汽车集团公司技术中心更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程化学工程一般工业技术更多>>
- 车门防撞条新材料的研究被引量：2
- 2002年
- 新研制的材料为超低收缩率改性聚丙烯,该材料收缩率可控制在0.4%～0.8%范围内。特殊的配方及加工方法使材料的耐低温冲击性能优异,-40℃下冲击不断,80℃烘烤不变形。该材料可用于制造无间隙、高装配质量的保险杠、仪表板、副仪表板和门板等零件。
- 严昶杨彬吕晓青
- 关键词：改性聚丙烯
- 针状硅灰石增强聚丙烯在汽车壳体件上的应用与开发
- 杨彬严昶江梅曹明司丽顾宏伟王清国王丽李光前
- 该课题利用针状硅灰石的高长径比（20：1）增强聚丙烯，采用特殊的表面处理技术和先进的共混加工工艺，研制出的新材料解决了汽车壳体件成型难、翘曲的问题，而且其产品的外观优良，材料的强度远远高于滑石粉填充的聚丙烯。其中对针状硅...
- 关键词：
- 关键词：增强聚丙烯汽车部件
- 针状硅灰石增强聚丙烯在汽车壳体上的应用与开发
- 目前汽车壳体件大部分采用滑粉或玻璃纤维增强的聚丙烯材料.玻璃纤维增强聚丙烯材料的性能远远超过了标准的要求,其成型难度大,翘曲严重,大件无法成型,且产品表面差;用滑石粉填充的聚丙烯,产品成型容易,表面质量好,但材料的性能差...
- 杨彬严昶
- 关键词：增强聚丙烯滑石粉玻璃纤维填充剂
- 文献传递
- 针状硅灰石增强聚丙烯在汽车壳体上的应用与开发被引量：10
- 2005年
- 目前汽车壳体件大部分采用滑石粉或玻璃纤维增强的聚丙烯材料。玻璃纤维增强聚丙烯材料的性能远远超过了标准的要求,其成型难度大,翘曲严重,大件无法成型,且产品表面差;用滑石粉填充的聚丙烯,产品成型容易,表面质量好,但材料的性能差,产品的低温冲击性差,影响其使用寿命。研究了利用针状硅灰石的高长径比、与聚丙烯优良的相容性和低成本来代替玻璃纤维增强聚丙烯,提高材料的综合性能,降低成本。
- 杨彬严昶
- 关键词：聚丙烯
- CA4GE发动机塑料进气歧管的开发被引量：8
- 2005年
- 为了提高发动机的效率和扭矩、改善发动机的性能,针对CA4GE发动机研究、设计、开发了发动机塑料进气歧管。采用先进的计算机技术进行分析、计算及设计;采用摩擦振动焊接技术,完成了发动机塑料进气歧管的制造,同时完成了塑料进气歧管的产品性能、台架、道路等一系列试验及在发动机生产流水线上的批量试装。
- 严昶李丰军刘东航
- 关键词：塑料进气歧管材料选择
