魏立队
- 作品数：31 被引量：96H指数：7
- 供职机构：上海海事大学商船学院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理机械工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 计入水污染和空穴的船舶艉轴承润滑特性数值分析
- 2024年
- 为探究少量海水侵入对船舶艉轴承润滑特性的影响,通过实验测量并计算含水率在10%内滑油参数的变化,结合数值分析的方法统筹考虑工质含水率、黏温特性及空穴等因素对液膜润滑特性的影响。结果表明,通过多项式能够较好地拟合流体的黏温特性,且计算过程中液膜的空化和工质的黏温特性不可忽略;在选定工况下,含水率的增加会提高工质的运动黏度,进一步提高液膜压力、承载力、摩擦系数;水的加入明显提高乳液密度和比热容,增强工质携带热量的能力,降低了液膜的总体温度;较高的含水率更易生成空穴,空穴增强了液膜的动压特性,提高了液膜承载力,也降低了液膜的摩擦系数和液膜外侧的最高温度。
- 朱超魏立队魏海军孔德刚张浩顾庆宏
- 关键词：船舶艉轴承水污染粘温特性空穴润滑特性
- 二冲程船舶柴油机主轴承润滑数值分析被引量：9
- 2011年
- 为准确分析某大型二冲程6缸船舶柴油机主轴承润滑状况,将有限元法与非线性多体动力学相结合,对主轴承润滑状况进行弹性流体动力润滑(EHD)分析.计算整个工作循环下的各主轴承载荷、轴心轨迹、偏心距和最小油膜厚度及油膜压力分布等参数.结果表明,2#、3#、5#和6#主轴承在一个周期内出现3次载荷峰值,最大载荷约1500 kN;6#主轴承载荷最大,为1575 kN,其轴承偏心距也较大;2#轴承油膜厚度最小,为4.75μm,此时油膜压力较大,偏布于轴瓦边缘;2#主轴承润滑状况相对较差.
- 武起立段树林邢辉魏立队武占华
- 关键词：船舶柴油机轴承润滑主轴承
- 船用二冲程柴油机十字头轴承润滑分析被引量：5
- 2016年
- 根据动载滑动轴承弹流润滑相关理论,将有限元法与非线性多体动力学相结合,计入摩擦表面的粗糙度、轴瓦与轴颈的弹性变形、供油特性等因素,分析船用二冲程柴油机十字头轴承润滑状况。结果表明,在整个工作循环内,十字头轴承始终受压,承受压应力;轴承载荷的峰值出现在缸内气压最大的时刻;十字头轴承轴心的运动轨迹始终坐落于下半区域的较小范围内,高油压区域相对集中;轴承下瓦开设油槽,降低了承压能力,峰值油膜厚度较小;在轴承摩擦面的光洁度很高的情况下,粗糙接触压力较小且持续时间短,对轴承的正常工作影响不大;整个工作循环内绝大部分为液动摩擦,粗糙接触摩擦功耗相对较小。
- 武起立林叶春魏立队刘冲李精明段树林
- 关键词：船用柴油机弹流润滑十字头轴承轴承润滑
- 计入曲轴轴向运动的船舶柴油机主轴承混合润滑分析被引量：1
- 2023年
- 大型船舶柴油机曲轴在螺旋桨轴向推力激励下,轴向运动较为明显。为探究轴向运动对于支撑曲轴的主轴承润滑的影响,以一船舶柴油机曲轴-轴承为研究对象,同时计入螺旋桨轴向激励和柴油机自身激励共同引起的轴向运动、微峰接触(干摩擦),建立船舶柴油机主轴承的混合润滑模型。运用有限元法计算曲轴轴向运动,结合动力学方法,通过求解计入轴向运动和表面粗糙的平均Reynolds方程获得油膜压力,基于Greenwood-Tripp接触理论获得表面微峰接触压力。结果表明:计入轴向运动后,轴承的油膜峰值压力和油膜摩擦功耗均降低,微峰接触峰值压力均增加,但8个轴承的微峰接触摩擦功耗则是有的增加、有的减少,且影响显著,原因较为复杂;计入轴向运动后,最小油膜厚度、端泄流量、轴颈中心轨迹等的变化相对较小。因此,为更加全面、更加准确地预测大型船舶柴油机主轴承的混合润滑,必须计入轴向运动的影响。
- 魏立队陈浩张志镭胡以怀魏海军
- 关键词：轴向运动主轴承混合润滑船舶柴油机
- KM型抗磨添加剂对钢-钢摩擦副的摩擦磨损的影响
- 2021年
- 为提高内燃机润滑油的综合性能和延长在用润滑油的使用寿命,提出一种KM型添加剂,主要通过摩擦磨损试验方法验证其润滑特性。将KM型添加剂加入SL 15W-50润滑油中,运用UMT-TriboLab多功能摩擦磨损试验机进行四球式、旋转盘-销式和往复板-销式的钢-钢摩擦副的对比性摩擦学性能试验。同时,利用三维轮廓仪和电子显微镜进行摩擦形貌分析,并使用高精度电子天平测量试验件的质量损失。试验结果表明:KM型添加剂具有良好的自修复性,能有效减少各钢-钢摩擦副的摩擦磨损,提升润滑油的减磨抗磨性能;对于在用润滑油,加入该KM型添加剂之后,其减磨抗磨性能更佳。
- 林建辉张龙王炳轩魏立队
- 关键词：添加剂钢-钢摩擦副
- 一种船舶甲板的气带电缆管理支架
- 本实用新型公开了一种船舶甲板的气带电缆管理支架，包含：四个主架支撑构件，倾斜放置在船舶甲板上；两个气带电缆支撑构件，相对设置，两端分别与相邻的两个主架支撑构件的顶部固连；相对设置的两个连接构件，分别与对应的气带电缆支撑构...
- 曹辰魏立队
- 文献传递
- 6S50MC-C柴油机活塞头的优化设计被引量：3
- 2013年
- 基于活塞头-活塞环-缸套组合结构稳态传热得出的温度场和热流分布,分析增加振荡冷却孔深度和倒圆角对强度的影响,得出活塞头的温度场和应力分布。原设计结构最高温度为448.4℃,最大热应力和耦合应力分别为694MPa和677MPa,最大应力小于材料的许用应力。随着冷却孔深度的增加,活塞头的最高温度、最大热应力和耦合应力都降低,增加冷却孔深度可以有效的降低最高温度和最大应力。倒角可以有效的降低应力集中,选取倒角5.5mm为优化设计方案。
- 吴伋段树林武占华邢辉魏立队
- 关键词：柴油机活塞头优化设计传热分析强度分析
- 船舶柴油机主轴承热弹性流体动力混合润滑分析被引量：17
- 2013年
- 基于质量守恒边界条件的广义Reynolds方程和Greenwood/Tripp接触理论,计入温度、压力对润滑油黏度、密度和轴瓦变形的影响,对船用柴油机主轴承的混合润滑进行了数值分析.其中Reynolds方程用有限体积法求解,油膜能量方程、轴瓦热传导方程和轴颈温度方程等用有限差分法求解,轴瓦变形用有限元法求解.结果表明:周期内发生混合润滑的时刻较为普遍,微凸峰接触影响不可忽略;端泄能量散失占到总能量散失的80%,油膜出口温度作为监控轴承润滑的重要参数比较适宜;引入填充比,结合轴颈中心轨迹和油膜压力梯度变化,能够更加准确地预测轴承的穴蚀发生;8个轴承基本满足设计要求,但4#轴承、7#轴承需要进一步优化.
- 魏立队段树林邢辉吴伋魏海军
- 关键词：船用柴油机主轴承穴蚀
- 船舶柴油机机体与曲轴间耦合模式对其振动的影响
- 2017年
- 为准确、高效地计算船舶柴油机曲轴和机体的整体振动形态,运用模态综合法对机体和曲轴动态缩减,建立二者间NONL、EHD、TEHD三种耦合模式的计入各非线性因素的缩减的柔性系统动力方程,采用Newmark方法数值求解.对比发现:NONL耦合模式计算效率最高,EHD次之,TEHD最低;精算精度则相反;不同耦合方式对机体和曲轴振动的影响也不同.因此,综合考虑计算效率和计算精度,若研究重点为机体振动与噪声,则选择NONL耦合模式;若研究重点为曲轴振动,则选择EHD或TEHD耦合模式;若同时考虑二者振动,则选择EHD耦合模式.
- 魏立队魏海军段树林李精明杨智远刘竑
- 关键词：船舶柴油机
- 一种基于51单片机的垃圾分类装置
- 本发明公开了一种基于51单片机的垃圾分类装置，包含：铸铁底架,呈矩形,通过膨胀螺栓连接固定在地面上，其底部横杆上均匀间隔的安装固定有多个底部接触开关；多个垃圾桶身，分别对应放置在各个底部接触开关上；多个垃圾桶盖，分别对应...
- 陈浩魏立队魏海军
