马嘉琪
- 作品数：5 被引量：30H指数：3
- 供职机构：北京交通大学土木建筑工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程环境科学与工程建筑科学更多>>
- 城市轨道交通线网基本单元与复杂网络性能分析被引量：12
- 2010年
- 从局部角度与整体角度对城市轨道交通网络性能进行了综合分析。从局部角度,分析了轨道交通网络二线、三线和四线的基本组成功能单元,并提出采用换乘次数、路网吸引区覆盖强度和换乘站的负荷强度等指标对各功能单元进行评价。从整体角度,运用复杂网络理论,在SpaceP拓扑空间中,采用节点的度、群集系数和平均路径长度等参数来研究轨道交通网络的性能,并从网络拓扑本身来认识网络特性。研究结果表明:轨道交通网络最基本的形式为放射、交叉、环形,三角与环形、三角与三角及多三角都是较为理想的复合形式;在北京市轨道交通网络中,随节点的度增大,其概率分布呈先增加后减小趋势,群集系数等于1的站点较多,网络中直达站点和换乘1次就可完成出行站点之和超过了总数的80%,可认为该网络出行较便捷。
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- 关键词：交通规划轨道交通网络拓扑分析网络性能
- 基于微观仿真的同站台换乘站客流疏散研究被引量：8
- 2009年
- 旨在对同站台换乘站的客流行为和规律,以及对车站乘客疏散时的情况进行分析和研究。通过建立同站台换乘站的微观疏散仿真模型,利用微观仿真软件VISSIM对某即将建成使用的同站台换乘站的仿真模拟,直观地对客流的疏散过程和疏散人群分布状况进行动态观察,通过改变模型的参数设置,考察不同情况下换乘站的换乘效率,得出提高换乘效率的措施和建议,并最终为换乘站的设施设计和运营管理提供辅助设计与决策支持。
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- 关键词：客流疏散换乘效率
- 基于微观仿真的城市轨道交通同站台换乘站客流疏散能力研究被引量：3
- 2011年
- 以同站台换乘站形式为依托,研究了城市轨道交通换乘站疏散能力、换乘站的客流行为和规律,对车站乘客疏散时的行为情况进行了分析总结。通过建立同站台换乘站的微观疏散仿真模型,利用微观仿真软件VISSIM对某即将建成使用的同站台换乘站的仿真模拟,直观地对客流的疏散过程和疏散人群分市状况进行动态观察。通过改变模型的参数设置,考察不同情况下换乘站的换乘效率,得出提高换乘效率的措施和建议,并最终为换乘站的设施设计和运营管理提供辅助设计与决策支持。
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- 关键词：城市轨道交通换乘效率
- 城市轨道交通网络及客流特性研究
- 轨道交通作为解决交通拥堵最为根本的方式,其重要性不言而喻。当前轨道交通处于成网阶段,每条线的建成会对轨道交通网络上的客流吸引及客流分布造成很大的影响。本文着重讨论轨道交通的网络客流特点,目的是在研究网络特性的前提下,进一...
- 马嘉琪
- 关键词：网络特性客流特性网络单元客流预测
- 文献传递
- 基于出行成本管理的城市交通拥堵治理策略被引量：6
- 2010年
- 本文从交通对象的出行成本出发,提出了出行成本管理的理念,并延伸出了发展公共交通、拥挤收费、停车管理、HOV优先权和经济激励等拥堵治理策略,并给出了建议。
- 马嘉琪白雁
- 关键词：成本管理交通拥堵政策管理
