陈艳玮
- 作品数：15 被引量：22H指数：3
- 供职机构：四川大学锦城学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学文化科学历史地理更多>>
- 某悬索桥重力锚碇边坡抗滑桩监测与结果分析被引量：1
- 2020年
- 以虎跳峡金沙江大桥重力锚碇边坡抗滑桩为背景,详细介绍了地质条件,边坡处理措施以及监测方案,对抗滑桩桩顶位移的监测数据进行分析,为施工提供超前预报,确保边坡运行状态的安全性。同时可为同类抗滑桩监测的实施提供参考。
- 陈艳玮唐第甲
- 关键词：抗滑桩桩顶位移
- 材料参数对高速铁路连续梁桥地震易损性分析的影响研究被引量：2
- 2017年
- 中等跨径的预应力混凝土连续梁广泛应用于高速铁路,以往震害及实验都表明该类桥型在地震下的破坏集中在桥墩和支座位置。为了研究材料参数对高速铁路连续梁桥地震易损性的影响,采用IDA方法,利用有限元软件Open Sees建立地震易损性分析模型。定义4种破坏极限状态,基于对数正太分布假设绘制各个破坏状态对应的易损性曲线。通过更改材料参数得到新的计算模型,并通过对比易损性计算结果来评价材料参数对桥梁抗震性能的影响。结果表明,高速铁路连续梁桥桥墩配箍率较低,提高桥墩混凝土强度等级对桥梁抗震性能改善较大。
- 陈艳玮
- 关键词：连续梁桥地震易损性OPENSEES
- 浅谈梁桥震害及加固
- 2010年
- 2008年5月12日14时28分,在四川汶川附近发生了8.0级强烈地震。此次地震是新中国建立以来我国大陆发生的破坏性最为严重的地震。文中分类介绍了震区梁桥各部位的震害情况,分析产生原因并介绍加固措施。
- 汤尚明陈艳玮皇甫娟
- 关键词：地震
- 某港口立交桥工程海域道路软土路基处理技术研究被引量：1
- 2018年
- 根据某港口立交桥工程海域道路地勘结果对海域软土路基进行分区设计,考虑不同路段特点采用适合该路段处理工艺,旨在探讨海域道路软土路基的处理技术,为同类工程提供参考。
- 陈艳玮汤尚明王芃
- 关键词：软土路基
- 应用型大学土建类双师型教师队伍建设探索被引量：1
- 2018年
- 土建类双师型教师的培养对于提高应用型大学土建类专业的教育质量起着较为关键的作用。深刻认识土建类双师型教师的涵义、建立良好的双师型教师培养渠道、认识双师型队伍建设的问题,对于应用型大学土建类专业的发展和人才培养有着重要的意义。
- 尹钟张爱玲石涓力陈艳玮
- 关键词：土建专业双师型教师
- 土木工程专业基于“互联网+”的新形态教材建设研究——以《房屋建筑学》为例被引量：3
- 2018年
- 针对土木工程专业课程,研究如何建设适用于MOOC、翻转课堂等新教育背景下的"互联网+"新形态教材。以房屋建筑学教材为例,将视频、音频、图片、试题库、知识库等数字资源以二维码的形式嵌入在纸质教材中,使学生能够通过智能手机、平板电脑等智能移动终端进行访问学习。本文旨在探索这种新形态教材的建设应用,通过使用效果探求可行的理论经验。
- 陈艳玮尹钟赵江涛
- 关键词：二维码房屋建筑学
- 小半径曲线段连续刚构桥门式支架悬臂拼装施工方案研究
- 2020年
- 本文以澳门轻轨一期工程为背景,考虑到小半径曲线段连续刚构桥所处地理位置的特殊性,确定采用钢结构门式支架悬臂拼装方案,利用Midas/Civil软件对其进行计算复核。针对施工过程中的T构平衡对称悬拼和不平衡悬拼两种工况,分析结构和门架的强度、刚度和稳定性,经计算该设计方案满足要求。
- 陈艳玮张君帅
- 关键词：小半径曲线悬臂拼装门式支架
- 钢筋混凝土肋拱桥弯矩增大系数计算分析
- 拱桥是桥梁的基本类型之一，由于其造型优美，因而在工程中被广泛使用。如今，对于大跨径拱桥已经在设计中考虑几何非线性及材料非线性等因素进行精确的内力分析。而对于大量的中、小跨径的拱桥，进行内力分析时通常是将按弹性理论计算结果...
- 陈艳玮
- 关键词：钢筋混凝土肋拱桥弯矩增大系数有限元内力分析
- 文献传递
- 色尔古拱桥病害分析及加固探讨被引量：2
- 2010年
- 色尔古拱桥为凉山州S307线昭觉至美姑段上的一座实腹式板拱桥。在使用过程中,该桥主拱圈下游侧开裂严重。文中介绍了该桥的病害情况,分析了病害产生原因,并探讨了该桥的维修加固方案,可供同类桥梁参考。
- 陈艳玮汤尚明张瑢
- 关键词：拱桥病害
- 动车组运营下轨道参数对小半径曲线钢轨侧磨的影响被引量：6
- 2018年
- 为减缓动车组运营下小半径曲线外股钢轨侧磨,延长钢轨使用寿命,利用SIMPACK软件建立了小半径曲线轮轨磨耗仿真模型。仿真分析了超高、轨距、钢轨表面摩擦系数及轨底坡对动车组通过时小半径曲线外轨所受横向力、导向轮冲角及轮轨磨耗指数的影响规律。研究结果表明:钢轨表面摩擦系数及轨底坡对小半径曲线外轨侧磨影响较大,适当降低钢轨表面摩擦系数可以较大程度上降低曲线外轨所受横向力及磨耗指数;调整外轨轨底坡至1∶20,内轨轨底坡至0,对曲线外轨所受横向力及导向轮冲角影响较小;但对轮轨磨耗指数影响较大,有利于减小曲线外轨侧磨。根据研究结果,针对某动车所小半径曲线制定了减磨方法;并对改造后曲线进行了轮轨力测试和钢轨廓形测试。测试结果表明,减磨方法效果明显,可延长曲线外轨服役寿命3倍以上。
- 陈艳玮
- 关键词：小半径曲线钢轨侧磨
