闫静雅
- 作品数：21 被引量：232H指数：7
- 供职机构：上海申通地铁集团有限公司更多>>
- 发文基金：上海市重大科技攻关项目交通部科技项目上海市教育发展基金会“曙光计划”项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程环境科学与工程更多>>
- 紧邻地铁车站的深大基坑开挖变形控制技术被引量：2
- 2018年
- 以上海市海门路55号地块基坑施工为例,介绍了紧邻地铁车站的深大基坑设计、施工中采取的变形控制技术,并总结分析基坑开挖各阶段对地铁变形的影响,为今后类似紧邻地铁车站的深大基坑工程设计、施工提供参考。
- 闫静雅谢小林
- 关键词：深大基坑地铁车站开挖施工
- 邻近运营地铁隧道的钻孔灌注桩施工技术被引量：4
- 2018年
- 结合工程实例,对上海地区邻近运营地铁隧道的钻孔灌注桩施工技术进行了分析。阐述了加设钢护筒、预设加固桩以及在地铁运营空窗期快速施工等3种钻孔灌注桩的施工保护措施,并对比了各种措施优劣,为后续类似工程提供了参考。
- 闫静雅
- 关键词：钻孔灌注桩运营地铁隧道钢护筒
- 试论块体理论的最新进展
- 本文在分析目前块体理论发展现状的基础上,重点论述了块体理论的基本原理和分析方法以及工程应用情况,并对今后的发展提出一些意见和建议.
- 张子新闫静雅
- 关键词：块体理论岩石力学
- 文献传递
- 邻近运营地铁隧道的深基坑设计施工浅谈被引量：50
- 2010年
- 随着上海城市地下空间的开发利用,不可避免的会出现越来越多深基坑邻近运营的地铁隧道开挖施工。深基坑的开挖施工对周围环境影响大,特别是对地铁隧道这种特殊重大市政构筑物,更需要严格控制施工影响。本文以会德丰广场基坑为例,对位于地铁隧道一侧的挖深超过10 m以上,与隧道间距小于10 m的基坑设计、施工阶段采取的一些地铁保护措施进行浅析,为后续地铁安全保护区内的深、大基坑工程设计、施工提供参考。
- 闫静雅
- 关键词：深基坑地铁隧道
- 高层建筑物沉降对邻近地铁的影响分析被引量：2
- 2009年
- 本文以太平洋二期工程为例,分析了高层建筑物施工过程对临近地铁的影响,对建筑物上部结构施工期间地铁变形数据进行分析,并与地铁长期沉降数据进行对比。分析表明,隧道变形情况与施加于桩基础上的荷载水平相关,随着荷载水平加大,桩基沉降增长速率逐渐加大,隧道受到的影响亦相应加大。临近高层建筑区域的隧道变形明显大于其他区域,临近隧道的建筑物加载施工是造成隧道长期沉降的一个重要因素。
- 闫静雅
- 关键词：地铁加载
- 桩基础荷载对邻近已有隧道影响的有限元分析被引量：55
- 2008年
- 目前,城市密集的高层建筑桩基础对临近隧道的影响问题越来越突出,为了更好地理解桩群荷载对已建成隧道的影响,主要进行了两方面的研究:(1)利用平面应变有限元方法分析了桩列荷载作用对邻近已有隧道的变形及受力影响,并研究了桩群参数变化(包括桩间距以及桩基础与隧道结构净距)对现存隧道的影响;(2)分析计算了上海太平洋2期广场工程对邻近地铁1号线隧道的影响。分析结果表明:隧道单侧存在桩列荷载作用时,隧道变形以沉降为主,水平位移较小,同时隧道结构向桩基础方向产生一定扭曲,这对于运营地铁是十分不利的;桩基础荷载造成隧道所受弯矩分布向桩基础方向偏转;随着桩间距、桩与隧道净距的增加,隧道拱顶下沉量以及弯矩变化最大值相应减小,沿隧道方向桩间距变化影响大于垂直隧道方向桩间距变化影响。
- 闫静雅张子新黄宏伟王如路
- 关键词：桩基础隧道相互作用
- 运营盾构隧道结构安全评估方法研究
- 随着隧道运营时间的增加,隧道的结构安全问题日益突出,合理评价运营盾构隧道结构安全对保障隧道安全运营和科学养护具有重要意义.针对这一问题,根据隧道结构特点确定盾构隧道结构安全评价指标,通过理论分析确定评价指标的分级标准;确...
- 林盼达张冬梅闫静雅
- 关键词：盾构隧道
- 文献传递
- 群桩沉降及周围土体沉降的计算被引量：1
- 2008年
- 把群桩等代为一个大单桩,将群桩与周围土体的相互作用简化为侧表面上的面荷载和分布在底面的面荷载。基于Mindlin应力解,通过积分求得该等代大单桩桩侧摩阻力与桩端阻力对桩周土体中任一点的附加应力,根据分层总和法可得到群桩自身沉降以及周围土体任一点的竖向沉降。为验证本文方法,对上海2个工程实例进行计算分析并与实测数据进行对比。结果表明本方法可以很好地计算群桩自身沉降以及桩周土体沉降。
- 贺翀闫静雅
- 关键词：MINDLIN解面积分
- 控制软土深基坑变形的加固系统及其施工方法
- 本发明提供了一种控制软土深基坑变形的加固系统及其施工方法，所述加固系统包括：围护墙，沿基坑的周向设置；裙边加固结构，沿所述围护墙的周向设置于所述围护墙的内侧；抽条加固结构，包括多个相互平行的条形加固体，相邻两个条形加固体...
- 王如路贾坚闫静雅李家平任洁肖同刚王鲁杰谢小林翟杰群杨科方银钢
- 文献传递
- 上海软土地铁隧道沉降及横向收敛变形的原因分析及典型特征被引量：39
- 2018年
- 软土地区盾构法隧道变形主要包括纵向不均匀沉降和横向收敛变形。当纵向沉降累计变形、不均匀变形坡度以及变形速率等达到一定程度,横向水平直径相对标准圆变化量超过一定数值,就会引起隧道结构受力的安全问题。上海地铁自1995年1号线开通后,针对地下线路每年2次沉降监测,高架区间每年1次沉降监测,自2011年全路网地下隧道每年1次横向收敛监测,积累了大量宝贵的实测数据。对上海地铁隧道近25年的变形数据进行分析,总结了隧道纵向不均匀沉降原因及典型特征。对四种隧道横向收敛变形的分析方法和结论进行对比,总结横向收敛变形的特征。可为类似软土地质条件的城市地铁隧道结构设计、施工及运营期维护保障提供参考,减小结构破坏风险,保障城市地铁运营安全。
- 闫静雅王如路
- 关键词：软土地铁隧道沉降
