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高温不锈渗碳轴承钢的研发现状与进展被引量：11: 2022年; 航空用轴承钢向耐高温、耐腐蚀、高承载、长寿命方向发展,现役的M50轴承钢存在强度高但韧性和耐蚀性不足的问题;M50 NiL渗碳轴承钢虽然通过降低碳含量和调整合金成分来提高韧性,但仍越来越无法满足高推重比的航空发动机的发展需求,并且耐蚀性不足问题也未解决。高铬不锈轴承钢BG-42和高氮Cronidur30轴承钢虽然抗腐蚀能力好,但是表面硬度和心部韧性仍不足。以CSS-42L钢为代表的高温不锈渗碳轴承钢拥有高强韧性和优良耐蚀性能,不仅在航空轴承应用上极具竞争优势,而且也可应用于在高温或腐蚀性环境下使用的齿轮、轴和紧固件等,但是国内外相关研究工作仍不足且缺乏系统性,因此对其研发现状进行综述和总结尤为重要。从航空用高温轴承钢发展历程出发,详细介绍了国内外高温不锈渗碳轴承钢的研发背景和合金成分设计思路;综述了铬、钴、钼、镍、钒、钨等主要合金元素对组织和性能影响规律,其中钴的加入虽然不直接参与析出强化,但能够起到抑制δ-铁素体形成和促进弥散析出的特殊作用;分别从表面渗碳和心部材料两个方面,揭示了调控热处理工艺对微观组织和强韧性的影响规律。在此基础上,针对国内外高温不锈渗碳轴承钢基础理论和制造工艺研究的不足,提出了优化合金成分、突破渗碳热处理技术,以及加强不同工况下组织演变、疲劳损伤和破坏机理研究的研发方向。; 郑凯曹文全曹文全俞峰王存宇徐海峰; 关键词：轴承钢马氏体渗碳高强韧性

304不锈钢波纹管裂纹原因分析: 某304不锈钢波纹管使用2～3月后在其表面发现穿透性裂纹。本文利用扫描电子显微镜观察了断口形貌及其附近内外壁表面形貌,分别用金相显微镜和显微硬度仪分析了裂纹附近的组织和硬度。结果表明:裂纹从波纹管内外壁较深的酸洗沟痕处疲...; 郑凯司红钟振前王镇; 文献传递

某反渗透净水设备管道裂纹原因分析: 某用于反渗透净水设备(简称:RO设备)的304不锈钢管道弯头使用约半年出现微裂纹。本文用扫描电子显微镜、能谱分析仪和金相显微镜观察分析了裂纹表面和断面形貌,微区成分及其附近的组织,用显微硬度仪测试并分析了各微区的硬度。结...; 郑凯钟振前司红杨春王镇; 关键词：反渗透净水设备; 文献传递

某反渗透净水设备管道裂纹原因分析: 某用于反渗透净水设备(简称-RO设备)的304不锈钢管道弯头使用约半年出现微裂纹.本文用扫描电子显微镜、能谱分析仪和金相显微镜观察分析了裂纹表面和断面形貌,微区成分及其附近的组织,用显微硬度仪测试并分析了各微区的硬度.; 郑凯钟振前司红杨春王镇

某石化设备用P201泵出口管道裂纹原因分析: 某P201泵用在石化设备中,其316L不锈钢管道在使用过程中出现微裂纹.利用扫描电子显微镜和金相显微镜分别观察分析了裂纹表面和剖面形貌、断面形貌及其附近的组织,用能谱分析仪分析了微区成分.; 郑凯司红钟振前杨春王镇

长期热老化后Z3CN20-09M不锈钢的微观组织与拉伸断裂行为被引量：7: 2013年; 利用TEM和HRTEM研究了400℃热老化2X10^4h后Z3CN20—09M不锈钢的微观组织，用纳米力学探针研究了微区力学性能．结果表明：相比于原始状态，经400℃热老化2×10^4h后，Z3CN20—09M不锈钢中的铁素体发生了调幅分解并且析出了G相，导致铁索体的硬度增加和塑性变形能力下降．利用原位疲劳试验机、SEM和电子探针研究了400℃热老化2×10^4h后Z3CN2009M不锈钢的微型平板试样拉伸行为．结果表明：热老化后，不锈钢的屈服强度和断裂强度升高，延伸率下降．热老化不锈钢中铁素体发生解理断裂，微裂纹萌生于相界并向铁素体内扩展；奥氏体主要发生微孔聚集型韧性断裂，并且在局部区域发生撕裂．调幅分解是铁素体发生硬脆化和热老化前后Z3CN2009M不锈钢拉伸断裂行为发生改变的根本原因．; 郑凯王艳丽李时磊吕绪明王西涛薛飞; 关键词：热老化调幅分解

某石化设备用P201泵出口管道裂纹原因分析: 某P201泵用在石化设备中,其316L不锈钢管道在使用过程中出现微裂纹。利用扫描电子显微镜和金相显微镜分别观察分析了裂纹表面和剖面形貌、断面形貌及其附近的组织,用能谱分析仪分析了微区成分。结果表明:管道材料固溶处理制度不...; 郑凯司红钟振前杨春王镇; 关键词：石化设备; 文献传递

长期热老化后核电站主管道材料的力学行为被引量：2: 2014年; 大型压水堆核电站主管道多采用综合性能优良的铸造奥氏体不锈钢,但该材料在中温下长期服役会发生热老化脆化现象。总结了国内外的最新研究成果,主要综述了长期热老化过程中主管道材料的相变规律及其影响因素,以及长期热老化后材料的纳米硬度、拉伸、冲击和疲劳行为。; 郑凯王镇钟振前王艳丽李时磊; 关键词：铸造奥氏体不锈钢热老化

18CrNiMo7-6钢齿轮热处理后开裂失效分析被引量：1: 2022年; 一批在生产加工后进行了淬火和低温回火的齿轮在库房存放过程中发生开裂。通过超声波探伤、金相检验、化学成分分析、硬度测试、断口形貌观察、端淬试验和补充热处理等手段,对齿轮开裂原因进行了分析。结果表明,开裂齿轮强度高导致氢脆敏感性高,在次表面产生氢致延迟裂纹是引起齿轮快速脆性开裂的直接原因。开裂齿轮淬硬性和淬透性过高,超出了BS EN 10084-2008对18CrNiMo7-6+HH钢淬透性要求,是齿轮开裂的根本原因;通过调整淬火介质,降低淬火时高温区冷速,从而降低淬回火后齿轮的强度和硬度,可有效避免开裂。; 郑凯钟振前曹文全林双平刘明; 关键词：齿轮氢脆淬透性开裂

304不锈钢波纹管裂纹原因分析: 郑凯司红钟振前王镇

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