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邱娜

作品数：5 被引量：19H指数：3
供职机构：同济大学汽车学院更多>>
发文基金：上海汽车工业科技发展基金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程一般工业技术理学更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 2篇轻量
  • 2篇轻量化
  • 2篇隔声
  • 2篇隔声量
  • 2篇PMMA
  • 2篇车门
  • 2篇车身
  • 2篇车身轻量化
  • 1篇多学科设计优...
  • 1篇性能仿真
  • 1篇压缩率
  • 1篇扭转刚度
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车车窗
  • 1篇弯曲刚度
  • 1篇密封
  • 1篇密封条
  • 1篇聚甲基丙烯酸
  • 1篇甲醋
  • 1篇甲基

机构

  • 5篇同济大学
  • 1篇赢创德固赛(...

作者

  • 5篇高云凯
  • 5篇邱娜
  • 3篇冯海星
  • 2篇王士辉
  • 1篇钟大伟
  • 1篇王珊珊

传媒

  • 2篇汽车技术
  • 1篇西安交通大学...
  • 1篇机械设计
  • 1篇2012中国...

年份

  • 3篇2015
  • 1篇2013
  • 1篇2012
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
PMMA材料在车身轻量化方面的应用被引量：9
2013年
分析了PMMA材料特性及其在汽车轻量化方面的应用前景。以PMMA材料在车门侧窗玻璃上的应用为例,从材料性能和产品性能两方面进行了试验和仿真分析。通过抗磨性试验、人头模拟冲击试验和抗冲击试验表明,加涂层PMMA玻璃符合标准规定;通过力学性能、热学性能和声学性能试验表明,PMMA侧窗玻璃产品能够在满足性能要求的同时减轻车身质量。
高云凯邱娜栾大齐徐航赵勇
关键词：车身轻量化
PMMA风挡玻璃对白车身静刚度的影响分析被引量：2
2015年
通过单轴拉伸试验和单搭接剪切试验,得到胶的拉伸和剪切应力-应变曲线;分别用线弹性和超弹性模型作为胶的材料模型,对拉伸和剪切过程进行仿真。仿真与试验结果对比表明,用超弹性模型能更准确模拟胶在剪切和拉伸作用下的力学行为。用该模型模拟风挡玻璃与车身的连接,分析PMMA玻璃替代、无机玻璃、夹层玻璃对白车弯曲刚度和扭转刚度的影响。分析结果表明,PMMA风挡玻璃质量仅为无机玻璃质量的60%,对车身静刚度的贡献量与无机玻璃相近。
高云凯王珊珊邱娜邓继涛冯海星
关键词：扭转刚度弯曲刚度超弹性
车门实际关闭工况的密封条隔声性能仿真被引量：4
2015年
针对车门密封条隔声的研究主要集中于二维截面单一工况的垂向压缩,很少考虑车门关闭过程中所受切向力影响的问题,以某挖掘机车门系统的实际关闭工况为边界条件开展了研究,同时提出弯曲段与直线段密封条的三维模型,并由此获取了密封条在不同压缩率下的变形特性,包括车门闭合时密封条同时产生的垂向压缩与切向滑移特性,部分位置出现的扭曲特性,以及完全压缩状态下的密封条内表面接触隔断出新的声腔等。基于密封条三维模型的预应力模态、利用模态叠加法计算了混响室-消声室下的密封条的隔声量,结果表明:随密封条压缩率的增加,隔声性能提升但增速逐渐减缓;隔声性能因新声腔的形成而显著提升;车门与密封条之间的细小缝隙会大幅削弱密封条的隔声性能。该结果对车门密封间隙的设计以及密封条的截面形状、压缩负荷研究具有指导意义。
高云凯杨肇通冯海星王士辉邱娜
关键词：隔声量压缩率
PMMA车窗在车身轻量化方面的应用分析
针对PMMA材料在车门侧窗玻璃上的应用,从材料、产品性能两个方面进行了实验探索和仿真分析,为PMMA材料在汽车侧窗玻璃上的应用提供了理论与实验依据.材料性能方面,参考ECE R43法规对加涂层PMMA、PC以及无机玻璃进...
高云凯邱娜
关键词：汽车车窗材料性能
文献传递
车门隔声量的多学科设计优化被引量：4
2015年
汽车NVH性能越来越受到生产商和消费者的重视,车内噪声水平是其重要的一项评价指标。对车门结构进行优化设计可以提高车门隔声量,降低车内噪声,提高整车NVH性能。文中分别运用质量定律和有限元方法计算简单板件的隔声量,有限元方法计算车门的隔声量并与车门隔声试验结果对比,证明有限元方法的准确性和方便性。考虑车门在模态、刚度、总质量的约束下,以车门隔声量最大为目标,对车门结构进行多学科优化设计。选取车门主要板件厚度作为优化变量,采用最优拉丁方试验设计采取样本点,多项式响应面法建立近似模型,运用连续二次规划优化算法求解优化问题最优解。优化后的车门与原车门相比,车门隔声量提高了1.2 d B,优化效果明显。
高云凯王士辉冯海星钟大伟邱娜
关键词：车门隔声量多学科设计优化
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