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赵英如

作品数：4 被引量：32H指数：3
供职机构：吉林大学汽车工程学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程

主题

  • 4篇微型客车
  • 4篇客车
  • 3篇乘员
  • 2篇气囊
  • 2篇安全带
  • 2篇安全气囊
  • 2篇MADYMO
  • 2篇乘员约束
  • 2篇乘员约束系统
  • 1篇性能分析
  • 1篇数对
  • 1篇结构改进设计
  • 1篇仿真
  • 1篇参数优化

机构

  • 4篇吉林大学

作者

  • 4篇赵英如
  • 3篇林逸
  • 3篇张君媛
  • 2篇华伟
  • 1篇周俊
  • 1篇江延春
  • 1篇庄蔚敏
  • 1篇王云飞
  • 1篇周长海
  • 1篇杨凯
  • 1篇周国权
  • 1篇刘海琳
  • 1篇杨文利
  • 1篇王望予
  • 1篇米双利
  • 1篇赵宏伟
  • 1篇李红建
  • 1篇刘静岩
  • 1篇曲泽东
  • 1篇李彦龙

传媒

  • 1篇中国机械工程
  • 1篇吉林大学学报...

年份

  • 2篇2003
  • 2篇2002
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
微型客车乘员约束系统性能分析及改进设计
该文首先在阅读了大量的参考文献的基础上,对国内外乘员约束系统的研究和开发现状、正碰中乘员伤害的特点和约束系统的评价方法及准则进行了阐述.并对荷兰TNO开发的软件MADYMO进行了消化、吸收,剖析了MADYMO软件的多刚体...
赵英如
关键词：微型客车乘员约束系统MADYMO仿真
文献传递
微型客车乘员约束系统性能分析及改进设计被引量：10
2003年
针对某国产微型客车 ,利用碰撞受害者模拟软件 MADYMO建立了该车乘员约束系统前碰撞计算机仿真模型 ,与试验结果进行了对比验证。通过对安全带和安全气囊等典型约束装置的参数灵敏度分析和优化 ,给出使得乘员在碰撞过程中所受到的伤害值最低的参数优化配置区间 ,利用随机模拟和统计计算的方法对系统在该区间内的性能稳定性进行了计算和分析 ,进一步保证了改进方案的可靠性。
林逸张君媛赵英如华伟
关键词：微型客车安全带安全气囊参数优化
CA6350微型客车正面碰撞性能分析与结构改进设计
林逸张君媛张建伟江延春杨凯曲泽东李彦龙王望予米双利赵宏伟杨文利华伟刘海琳赵英如刘静岩王云飞李绪明许小波庄蔚敏李红建周俊刘守明周国权周长海
汽车安全性为目前汽车工程领域三大研究内容之一。汽车安全性可分为主动安全性和被动安全性。主动安全性是指汽车防止事故发生的能力，被动安全性是指汽车发生事故后，保护乘员不受伤害的能力。在包含所有伤害类型的碰撞事故中，汽车发生正...
关键词：
关键词：微型客车性能分析结构改进设计
微型客车约束系统参数对乘员碰撞响应的影响被引量：18
2002年
建立了国内某微型客车乘员约束系统碰撞过程的仿真模型 ;分析了安全带和安全气囊系统在前碰撞中对乘员的保护作用 ,针对安全带和安全气囊的某些敏感参数以及两者的配合使用等情况进行了碰撞过程的动态仿真计算 ;给出了相应的乘员响应曲线和伤害指标 ;同时得出了不同约束情况对该微型车乘员保护效能的相关结论。
张君媛林逸赵英如
关键词：微型客车安全带安全气囊MADYMO
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