赵秀春
- 作品数：23 被引量：46H指数：4
- 供职机构：大连民族学院机电信息工程学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金辽宁省教育厅基金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术文化科学更多>>
- 基于模糊控制的车辆自适应巡航系统设计被引量：3
- 2013年
- 在定速巡航的基础上,结合跟车巡航功能,设计了一种自适应巡航分层控制系统,可根据行驶工况自动切换其工作模式,实现巡航系统的智能化。该系统综合考虑了跟车系统中前车车速、加速度、车距等各种因素,利用模糊控制技术的优点,提高控制系统的性能。利用Matlab仿真及硬件在环技术进行实验研究,结果表明该控制系统能够实现巡航模式的自适应切换,并且具有较高的控制精度和理想的巡航性能。
- 赵秀春徐国凯张涛葛平淑
- 关键词：自适应巡航分层控制模糊控制
- 基于DSP的功角自整定高频高压电源的设计被引量：1
- 2008年
- 设计了一种新型的高频高压电源,可作为电晕发生器、臭氧发生器等装置的放电电源。通过功角自整定功能,可以使电源根据负载的变化在一定频率范围内进行自调整,以保持电路处于谐振状态,实现最大的放电效率。以TI公司的DSP器件TMS18LF2407A为核心,具有工作频率高,控制功能强大等特点。
- 苏航王欢赵秀春杨振强
- 关键词：高频高压电源DSP
- HS2000电动轿车的自适应驱动控制
- 行驶中的电动汽车,其驱动系统不可避免地要受到多方面的干扰.为了克服负载扰动对驱动性能的影响,本文提出了一种自适应驱动控制方案,并将其应用于HS2000电动轿车的自适应控制器设计.利用数字仿真进行了驱动性能研究,取得了较满...
- 徐国凯赵秀春
- 关键词：电动轿车自适应控制
- 文献传递
- 基于模糊控制器的单级平面倒立摆的实时控制
- 2008年
- 针对一个单级平面倒立摆系统,建立了相应的数学模型;进行了稳定性、能控性与能观性分析。分别设计了变量融合模糊控制策略和模糊PID复合控制策略。应用所设计的控制器对该倒立摆系统分别进行了系统仿真与实时控制实验。证明了两种模糊控制器均可以保证倒立摆系统具有良好的控制精度,特别是模糊PID复合控制器使系统具备了较强的抗外部干扰能力。
- 徐国凯赵秀春刘长宏刘金刚
- 关键词：倒立摆模糊控制实时控制
- HS2000电动轿车的自适应驱动控制
- 2005年
- 行驶中的电动汽车,其驱动系统不可避免地要受到多方面的干扰。为了克服负载扰动对驱动性能的影响,本文提出了一种自适应驱动控制方案,并将其应用于HS2000电动轿车的自适应控制器设计。利用数字仿真进行了驱动性能研究,取得了较满意的结果。
- 徐国凯赵秀春
- 关键词：电动汽车自适应控制
- 电动汽车制动力分配策略的研究与仿真
- 针对前轮驱动的电动汽车分析了ADVISOR中制动力分配策略的不足，提出了一种基于模糊逻辑的制动力分配策略。同时考虑了制动踏板行程、车速(电机转速)、电池荷电状态对电动汽车制动力分配的影响，使动力分配更加优化合理，从而有效...
- 杜元虎徐国凯张涛赵秀春苏航
- 关键词：电动汽车制动力分配模糊逻辑
- 文献传递
- 基于Matlab/Simulink电动汽车驱动系统离散MRAC研究
- 2007年
- 讨论了电动汽车驱动系统的离散自适应控制问题.首先得到电动汽车驱动系统离散化的数学模型,在此基础上探讨了其自适应控制系统的设计,推导出了离散模型参考自适应律.仿真研究表明自适应控制系统具有良好的性能.
- 宋鹏隆武强徐国凯赵秀春
- 关键词：电动汽车模型参考自适应控制仿真
- 电动汽车驱动电机离散MRAC研究被引量：2
- 2007年
- 电动汽车驱动系统是电动汽车的关键技术之一,离散模型参考自适应控制方法用于电动汽车驱动电机的控制将更好地提高电动汽车驱动系统的性能。首先建立电动汽车驱动电机离散化的数学模型,提出性能指标,建立参考模型。在此基础上探讨了自适应控制方法的设计,推导出了离散模型参考自适应律。仿真研究表明采用离散模型参考自适应控制方法设计的电机驱动系统性能明显优于PID控制系统。实验结果验证了方案的可行性。
- 宋鹏隆武强徐国凯赵秀春
- 关键词：电动汽车模型参考自适应控制仿真
- 一种新的高阶系统跟踪低阶模型的MRAC方案被引量：1
- 2005年
- 基于Popov超稳定理论,提出一种新的高阶系统跟踪低阶参考模型的模型参考自适应控制(MRAC)方案,不仅使可调参数减少且结构简单,具有应用价值.Matlab仿真验证了方案的有效性.
- 赵秀春徐国凯宋鹏
- 关键词：自适应控制控制器
- 基于模糊逻辑的电动汽车制动力分配及能量回收控制策略研究被引量：6
- 2010年
- 针对前轮驱动的电动汽车提出了一种基于模糊逻辑的制动力分配及能量回收控制策略。同时考虑了制动踏板行程、车速(电机转速)、电池荷电状态等对电动汽车制动力分配的影响,使动力分配更加合理,从而有效地回收制动能量,提高能量利用率。仿真结果表明了该控制策略的有效性和优越性。
- 徐国凯张涛赵秀春
- 关键词：电动汽车能量回收制动力分配模糊逻辑
