许明明
- 作品数：4 被引量：17H指数：2
- 供职机构：同济大学交通运输工程学院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 轨道车站换乘服务水平评价的线性回归模型
- 对轨道线路间在轨道车站换乘服务水平进行定量评价,通过对乘客的问询调查,从乘客的使用角度出发,对各单个设施和车站换乘服务水平进行评价,采用线性回归模型建立换乘服务水平与各单个设施服务水平之间的数学关系,明确主要影响设施及其...
- 黎冬平晏克非许明明刘辉
- 关键词：RAILPASSENGERTERMINALTRANSFER
- 机场出租车上客区的服务水平模型被引量：10
- 2011年
- 为了定量分析机场出租车上客区的服务水平,通过乘客问询调查,基于乘客对各单个设施因素和总体服务水平的评价,确定关键因素;基于乘客认知,评价不同排队时间下的服务水平,采用回归模型建立出租车上客区总体服务水平的评价模型以及服务水平与排队时间之间的数学模型,以进行服务水平等级划分.通过对上海虹桥机场调查数据的分析,表明排队时间、指引标识、排队距离、组织管理为影响出租车上客区服务水平的4个显著因素,并基于排队时间将其服务水平划分为5个等级,同时进行了验证.研究成果能够让管理者明确应重点关注的设施因素,并为出租车上客区设施的规划和设计提供定量衡量标准.
- 黎冬平晏克非程林结许明明
- 关键词：交通工程服务水平
- 城市轨道车站设施的进站服务水平评价分析被引量：7
- 2010年
- 通过对乘客的问询调查,从乘客感知角度出发,对各单个设施因素和进站总体服务水平进行评价,采用线性回归模型建立进站总体服务水平与各单个设施因素服务水平之间的数学关系,明确主要影响设施及其影响程度;而对莘庄轨道车站进站客流的问卷数据分析表明:换乘衔接设施、站外步行环境、轨道站台、验票匝机和总步行距离为对该车站进站服务水平显著影响的5个因素,影响程度依次为0.205,0.196,0.196,0.140,0.126,与实际情况相符,证明模型具有很好的适用性,且模型可操作性强,为轨道车站服务水平的评价提供了一种很好的方法.
- 黎冬平晏克非许明明刘辉
- 关键词：服务水平线性回归模型
- 一种出租车排队区设置的控制方法
- 一种出租车排队区设置的控制方法，其包括出租车停车排队区、出租车上客排队区，出租车停车排队区分为数条排队车道，出租车上客排队区为单条车道，停车排队区的出租车按照车道顺序依次放行进入出租车上客排队区各车道；每条车道内的出租车...
- 黎冬平晏克非许明明程林结
- 文献传递
