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蔡小斌: 作品数：40 被引量：175H指数：7; 供职机构：西北工业大学计算机学院更多>>; 发文基金：中国航空科学基金陕西省自然科学基金西北工业大学研究生创业种子基金更多>>; 相关领域：自动化与计算机技术航空宇航科学技术电子电信兵器科学与技术更多>>

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运动物体多点动态协调加载强度试验实时计算机控制系统设计与实现: 本文以变后掠翼飞机后掠翼驱动装置性能地面试验为工程背景,讨论了计算机控制系统的调计与实现问题.控制系统技功能划分,由五个相互联的子系统组成,介绍了利用三级控制,协调的方汉,消除影响.本试验取得了满意的结果,对电液计算机控...; 蔡小斌戴冠中贾铁生赵厚恩; 关键词：计算机控制电液控制; 文献传递

专家系统与智能控制在“铁鸟”系统中的应用被引量：2: 1991年; 本文介绍了航空“铁鸟”工程系统的特点与综合性控制问题,论述了专家系统与智能控制技术在“铁鸟”系统的故障诊断.过程监控和分级递阶协调控制方面的应用,着重介绍了分级递阶智能控制系统和三种主要智能适应控制器的设计方法和信息结构.本文提出的控制方法已在实际系统中得到了成功的应用.; 蔡小斌戴冠中; 关键词：专家系统智能控制

采用补偿攻角变化的进气道斜板调节系统被引量：3: 1997年; 研究了将飞机攻角影响引入进气道斜板调节系统的调节规律，仿真结果表明该调节规律使斜板调节系统具有良好的性能，对深入研究综合飞行／推进控制系统具有重要作用。; 王红蔡小斌康继昌; 关键词：进气道斜板调节系统攻角航空发动机

法国通用自动测试平台ATE发展综述: 论述了法宇航Aerospatiale Matra从“协和”飞机着手开展自动测试技术研究以来的发展状况,介绍了军民通用的ATEC6系列和军用的SESAR3000系列自动测试平台的体系结构及应用.在当前发展测试技术大好环境下...; 蔡小斌王红王宏伟; 关键词：自动测试平台自动测试设备; 文献传递

基于回声状态网络的飞机混沌时间序列预测模型被引量：4: 2012年; 准确检测飞机即将发生的故障或预测其状态的变化趋势,对于实现飞行安全具有重要意义。文章针对传统基于回声状态网络在故障预测中的不足,构建了基于小波降噪的回声状态网络预测模型。该模型保留了非线性时间序列回声状态网络预测的优势,并采取小波变换对混沌时间序列进行降噪预处理,有效提高了含噪混沌时间序列的预测精度。论文通过对某飞机发动机滑油散热器温度时间序列数据序列进行预测分析,表明文中模型具有较好的预测精度,验证了模型的有效性。; 郭阳明蔡小斌付琳娟马捷中; 关键词：小波变换回声状态网络故障预测

基于深度纹理的实时碰撞检测算法被引量：12: 2007年; 结合层次包围盒和基于图形硬件的方法,以带深度纹理的包围盒替代物体的几何模型,利用图形硬件在纹理映射时进行深度比较,以实现碰撞检测.实验结果表明,与CULLIDE算法相比,文中算法执行效率更高且执行时间固定,具有较高的实时性.; 王季翟正军蔡小斌; 关键词：碰撞检测可编程图形硬件

具有抑制强干扰作用的专家式过程控制系统设计及应用: 本文对一类复杂过程,以控制理论和人工智能为基本出发点,提出了专家式控制器的设计方法.本文给出了对比结果.; 蔡小斌戴冠中姜洪法苗敬国; 关键词：专家系统计算机控制; 文献传递

基于文件路径的重复数据删除集群的数据路由策略: 2014年; 重复数据删除集群是解决不断增长的海量数据备份需求的一种有效方法。它的关键问题是数据路由策略,即如何把数据合理分配到集群内的各个节点。目前的数据路由策略利用文件或者数据段的最小数据块签名计算路由目标节点,称作MCS(minimum chunk signature)数据路由策略。当重复数据删除集群规模较小时,这种方法的存储使用量接近单节点重复数据删除。但是,当集群规模较大时,它的存储使用量远远劣于单节点重复数据删除。为了降低重复数据删除集群的存储使用量,提出一种基于路径的重复数据删除集群的数据路由策略,称作DRSD(data routing strategy based on directories)。实验结果表明,对于各种不同的节点数量,DRSD的重复数据删除率都明显高于MCS,并且接近单节点重复数据删除。当节点数量是64时,DRSD的重复数据删除率比MCS高35%。; 王丽芳张志珂蒋泽军蔡小斌彭成章

基于粗糙模糊集的彩色图象分割方法: 由于数字图像信息的复杂性和图象象素之间较强的相关性,在进行处理的过程中可能出现不确定性和不精确性的问题。粗糙集理论和模糊集理论作为一种新的软计算方法,为智能信息处理提供了有效的处理技术,可以用作处理图象信息的含糊和不确定...; 胡小梅王季翟正军蔡小斌; 关键词：粗糙模糊集彩色图象分割; 文献传递

相互关联刚性结构位置与力的专家协调控制被引量：1: 1990年; 近年来在航空、航天、机器人控制系统的应用研究中,以相互关联刚性结构为特征的系统的协调控制研究机会正在日益增多,在这些领域中,不仅需要解决各个结构部件诸如点一点控制、旋转控制、跟踪、力控制等问题,还需要解决多个结构部件相互关联下的协调控制问题。基于这类系统的复杂性和实际意义,文献[1]中把这类系统的控制问题做为今后若干个具有发展前景的研究方向之一。本文所研究的变后掠机翼性能试验协调控制系统由三个相互关联的刚性结构组成,按其控制任务划分,它们分别是力控制子系统,角度旋转控制子系统,跟踪角度变化的悬臂吊梁位置控制子系统,如图2所示。考虑到系统存在部分未建模,只有输出信号可以观测等不利因素,本文作者提出了一种简单易行的实时专家协调控制的方案,该方案通过近一年的连续试验考核,证明了其有效性和正确性。文中提供了协调运行的结果,其中,悬臂吊梁对变后掠机翼实现了无波纹跟踪,对位置的稳志跟踪精度达到了0.3%的性能要求。; 蔡小斌戴冠中姜洪法苗敬国; 关键词：实时控制专家系统