董宁娟
- 作品数：38 被引量：34H指数：4
- 供职机构：中国飞机强度研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学航空宇航科学技术理学一般工业技术更多>>
- 基于VA-One的湍流边界层噪声计算方法的仿真分析被引量：5
- 2012年
- 以基于统计能量法(SEA)的VA-One软件为平台,针对湍流边界层噪声源的计算方法,在VA-One中以某型涡桨飞机外表面噪声实测时的状态为依据进行建模。开展了湍流边界层噪声源计算方法的仿真研究,并将仿真计算结果与实测结果进行对比分析。进而验证建模方法的可行性和有效性。
- 董宁娟潘凯
- 关键词：统计能量法湍流边界层噪声源
- 飞机壁板结构振动模态测试及结果分析
- 模态分析已经成为当今结构动态分析的一项主要技术。本文对飞机壁板结构进行自由状态下的模态测试试验， 通过利用PolyMAx模态识别的方法，得到飞机壁板结构的在关心频段内的各种模态参数，对其振动特性有了进一步的了解。为下一步...
- 董宁娟陈琼
- 关键词：AIRCRAFTPLATEMODEEXPERIMENTPARAMETERSESTIMATION
- 含面内转动自由度的广义协调曲面矩形扁壳元被引量：1
- 2010年
- 扁壳单元中引入结点转角自由度可以在不增加结点的情况下,增加位移场的阶次,提高计算精度,从而显著地提高单元性能。同时在单元中引入泡状位移场,能有效地扩大了单元位移场的解空间,所构造的单元具有计算精度高、对计算网格畸变不敏感的优良特性。本文利用广义协调薄板单元RGC-12的位移函数作为扁壳元的法向位移,利广义协调矩形膜元的位移函数作为扁壳面的切向位移,通过附加面内转动自由度构造了一个具有24个自由度的4结点广义协调曲面矩形扁壳元GRC-S24。在此基础上再增加一个广义泡状位移,又构造了一个具有更高计算精度的曲面矩形扁壳元GRC-S24M。并通过实例分析对这两个单元的收敛性和精度进行了验证。
- 赵洪金董宁娟吴敏哲
- 振动激励下飞机壁板的结构声强特性研究
- 本文开展了飞机壁板结构在振动激励下的结构声强特性研究。对飞机壁板结构在集中力作用下的壁板内的结构声强进行了测试，得到了壁板内弯曲波的结构声强矢量图。通过分析结构声强矢量图，了解了集中力作用下的壁板结构振动时弯曲波在结构内...
- 董宁娟潘凯
- 关键词：飞机壁板
- 文献传递
- 一种用于提高涡桨飞机防冰板声学性能的设计方法
- 本发明提供了一种用于提高涡桨飞机防冰板声学性能的设计方法，通过对防冰板的选型、声学内芯的选型、防冰板气动外形设计以及环境适应性设计要求和防冰板装机要求等内容等组成。依据此方法可设计出具有隔声量高、气动噪声低、易更换、满足...
- 侯峰黄文超董宁娟秦浩明潘凯庞彦宾李红丽刘兴强
- 文献传递
- 基于能量法的高温(火灾)环境下轴心受压格构柱动力稳定性分析被引量：4
- 2011年
- 根据弹性体系动力稳定理论,采用能量法和Hamilton原理,分别建立了高温(火灾)环境中缀条式和缀板式格构柱在轴向周期荷载作用下的动力偏微分方程。利用Galerkin方法将其转化为二阶常微分Mathieu型参数振动方程,求得周期解所包围的动力不稳定区域。通过分析长细比、恒载、温度等参数对轴心受压格构柱动力不稳定区域的影响,探讨了两种格构柱发生参数振动的动力稳定性问题,为高温环境下结构工程动力分析与设计提供参考依据。
- 赵洪金董宁娟刘超吴敏哲
- 关键词：动力稳定性格构柱周期荷载
- 用GDQ空-时半解析法分析圆弧拱强迫振动
- 2010年
- 从圆弧拱的强迫振动控制方程出发,在空间域采用广义微分求积法,将广义微分求积法中的节点参数在时域内取为响应的时间级数,通过时域配点求解该六阶偏微分方程得到全域内的响应位移场,分析了圆弧拱的平面内强迫振动问题。运用Matlab语言编制圆弧拱强迫振动时程分析的计算程序,并进行了相应的算例分析,数值计算结果表明该方法对于求圆弧拱的强迫振动问题具有较高的精度和效率。
- 赵洪金刘超董宁娟
- 关键词：振动与波圆弧拱
- 基于参数识别的往复压缩机气阀故障诊断方法的研究
- 近年来，机械设备故障诊断技术在国内外得到了较大的发展，在国民生产中起到了重大的作用。往复式压缩机由于其用途的广泛性使得对其故障诊断的研究更具有重要意义。而气阀是往复式压缩机的关键部件，也是故障率最高的部件，并且振动信号具...
- 董宁娟
- 关键词：参数识别机械设备
- 文献传递
- 飞机壁板结构振动模态测试及结果分析
- 试验模态分析已经成为当今结构动态分析的一项主要技术。本文对飞机壁板结构进行自由状态下的模态测试试验，通过利用PolyMAX 模态识别的方法，得到飞机壁板结构的在关心频段内的各种模态参数，对其振动特性有了进一步的了解。为下...
- 董宁娟陈琼
- 关键词：飞机壁板模态试验参数识别
- 声激励下机身舱段内传声器布放方法研究
- 民用飞机客舱和飞机驾驶舱必须要有相对较为安静的声环境,研究机身舱段在声激励下的舱段内声场分布情况具有很重要的意义。本文以 Y7机身声学试验平台为研究对象,主要研究声激励下测量机身舱段内声压级分布图时, 传声器的布放方法及...
- 董宁娟潘凯
- 关键词：声激励声压级传声器插值法
- 文献传递
