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董健

作品数:4 被引量:0H指数:0
供职机构:同济大学汽车学院更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 4篇国内会议论文

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程
  • 2篇自动化与计算...

主题

  • 3篇混合动力
  • 3篇AMT
  • 2篇汽车
  • 2篇ISG
  • 2篇并联
  • 2篇并联型
  • 1篇电动
  • 1篇电动汽车
  • 1篇多路
  • 1篇信息融合
  • 1篇预测控制
  • 1篇速度控制
  • 1篇速度控制器
  • 1篇胎压
  • 1篇同轴
  • 1篇汽车轮胎
  • 1篇自动变速
  • 1篇自动变速器
  • 1篇微处理机
  • 1篇轮胎

机构

  • 4篇同济大学

作者

  • 4篇董健
  • 3篇赵治国
  • 3篇顾佳鼎
  • 2篇张瑆
  • 2篇张理
  • 1篇朱阳

传媒

  • 3篇2008年中...
  • 1篇2008中国...

年份

  • 4篇2008
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
基于预测控制及多路信息融合的胎压检测控制
在对汽车轮胎压力监测系统TPMS和爆胎监测与安全控制系统(BMBS)分析的基础上,结合他们各自的技术特点,通过预测控制的方法,采用多路信息融合技术,对胎压检测控制系统在理论上提出一种新的构想,同时,在预测控制的优化算法上...
张理董健朱阳
关键词:预测控制模糊控制信息融合
文献传递
ISG同轴并联型混合动力AMT动力性换档规律优化
本文针对ISG同轴并联型混合动力轿车用机械式自动变速器(AMT),引入了动态三参数换档并考虑ISG与发动机间的动力耦合,研究了AMT动力性换档规律,确立了四种不同的动力性换档曲线,并以百公里加速时间为动力性指标进行了比较...
董健张瑆赵治国顾佳鼎
关键词:混合动力轿车自动变速器变速器设计
文献传递
ISG同轴并联型混合动力AMT动力性换档规律优化
针对ISG同轴并联型混合动力轿车用机械式自动变速器(AMT),引入了动态三参数换档并考虑ISG与发动机间的动力耦合,研究了AMT动力性换档规律,确立了四种不同的动力性换档曲线,并以百公里加速时间为动力性指标进行了比较分析...
董健张瑆赵治国顾佳鼎
关键词:混合动力ISGAMT
文献传递
基于MC9S12XDP512的混合动力AMT控制器设计
本文基于飞思卡尔公司最新推出用于汽车的高性能16位MC9S12XDP512微处理器,采用模块化设计方法设计了混合动力汽车AMT控制器电控单元,包括最小系统、输入处理、输出执行机构及通信模块的设计,设计中考虑了硬件设计可靠...
董健张理赵治国顾佳鼎
关键词:电动汽车混合动力速度控制器微处理机
文献传递
共1页<1>
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