您的位置: 专家智库 > >

胡庆安

作品数:53 被引量:352H指数:11
供职机构:长安大学公路学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金陕西省交通科技项目国家杰出青年科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程理学更多>>

文献类型

  • 36篇期刊文章
  • 14篇会议论文
  • 2篇科技成果
  • 1篇专利

领域

  • 44篇建筑科学
  • 42篇交通运输工程
  • 2篇理学

主题

  • 16篇隧道
  • 15篇公路
  • 10篇应力
  • 10篇公路隧道
  • 8篇桥梁
  • 8篇风洞
  • 7篇数值模拟
  • 7篇双连拱
  • 7篇双连拱隧道
  • 7篇连拱
  • 7篇连拱隧道
  • 7篇风洞试验
  • 7篇值模拟
  • 6篇隧道施工
  • 5篇拱桥
  • 4篇隧道工
  • 4篇隧道工程
  • 4篇气弹
  • 4篇气弹模型
  • 4篇围岩

机构

  • 44篇长安大学
  • 6篇西安公路学院
  • 2篇西安公路交通...
  • 1篇西安公路研究...
  • 1篇密歇根大学
  • 1篇石家庄市张石...
  • 1篇陕西省公路勘...

作者

  • 53篇胡庆安
  • 19篇夏永旭
  • 12篇刘健新
  • 8篇白桦
  • 8篇王文正
  • 5篇张志鹏
  • 4篇胡兆同
  • 4篇撒民力
  • 4篇乔云强
  • 4篇邬晓光
  • 3篇朱浩
  • 3篇赵建春
  • 2篇崔刚
  • 2篇张柳煜
  • 2篇李加武
  • 2篇张同舟
  • 2篇周祥树
  • 2篇史建朋
  • 2篇黄友钦
  • 1篇张华明

传媒

  • 5篇公路交通科技...
  • 4篇长安大学学报...
  • 3篇公路
  • 3篇西安建筑科技...
  • 3篇第十二届全国...
  • 2篇西安公路学院...
  • 2篇郑州大学学报...
  • 2篇建筑科学与工...
  • 2篇2003年全...
  • 1篇现代隧道技术
  • 1篇施工技术
  • 1篇中外公路
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇西安公路交通...
  • 1篇筑路机械与施...
  • 1篇应用力学学报
  • 1篇西北建筑工程...
  • 1篇重庆交通学院...
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇隧道建设

年份

  • 1篇2014
  • 2篇2013
  • 4篇2011
  • 2篇2010
  • 1篇2009
  • 5篇2008
  • 9篇2007
  • 8篇2006
  • 8篇2005
  • 3篇2003
  • 2篇2001
  • 2篇1995
  • 1篇1993
  • 4篇1992
  • 1篇1991
53 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
Π形钢板在桥梁加固工程中的应用被引量:4
2011年
针对南方某些省份大批在役桥梁现存病害,利用增加主梁抗弯、抗剪刚度可大幅度提高桥梁承载能力的原理,首次提出Π形钢板加固方法,并利用ANSYS程序进行有限元数值模拟。对Π形钢板加固的主梁、粘贴钢板加固的主梁进行加固结果比较分析,最大竖向挠度前者低于后者约18.84%,顶板处最大主压应力、腹板处最大主拉应力、底板处最大主拉应力前者分别低于后者约17.05%、15.87%、15.67%,因而发现Π形钢板的加固效果高于粘贴钢板的加固效果。进一步对比分析Π形钢板肋板高度、肋板厚度对加固效果的影响,发现Π形钢板肋板高对加固效果影响较大。
胡庆安张同舟邬晓光史建朋
关键词:桥梁加固挠度主应力
MSS62.5移动模架造桥机风洞试验及抗风分析被引量:12
2006年
针对目前国内外对移动模架造桥机的抗风性能研究较少这一现状,基于珠江黄埔大桥MSS62.5移动模架造桥机在实际工作中3种最不利状态进行的风洞试验研究,得出其在均匀流场中的涡振、颤振均未发生,给出其抖振振幅随风速改变的变化规律。为移动模架造桥机施工过程中抗风安全性提供了理论保障,可为其他大型移动模架造桥机抗风特性提供参考。
胡庆安乔云强刘健新
关键词:移动模架造桥机风洞试验涡振颤振抖振
公路双连拱隧道“三导洞法”施工的力学分析被引量:22
2005年
应用有限元数值方法,对连拱隧道“三导洞法”施工时围岩和结构的受力、变形规律进行了分析。在两正洞拱部施工的时候,左右洞拱顶沉降约占最终沉降的70%。中墙受到偏载作用,不仅产生整体偏转,而且在偏转的同时产生扭转,引起墙体中部向左侧凸出的弯曲变形。二次衬砌分先后洞全断面一次浇筑时,围岩的底板隆起和拱顶沉降减小,边墙水平收敛增大,围岩稳定性增强。因此,在双连拱隧道设计与施工中,超前隧道初期支护尤其中墙顶拱脚处应予以加强;后进隧道一侧的中隔墙底部必须回填;中隔墙底部要设计足够的抗拉钢筋。
夏永旭王文正胡庆安
关键词:隧道工程双连拱隧道施工过程
金属材料断裂预测损伤破坏准则的应用被引量:1
2007年
为了准确描述各向异性金属薄板的连续体损伤模型,在考虑剪切机制和剪切应力对金属板材损伤和最终破坏过程的作用,并计入材料微观损伤对材料性能影响的基础上,提出了一个有别于传统预测准则的改进的金属材料断裂预测损伤破坏准则。利用这一新的破坏准则,分析计算了几种常用金属板材的断裂极限应变曲线,并与传统的应力准则、应变准则以及试验数据进行了对比分析。结果表明,新的损伤破坏准则不仅符合材料破坏的实际曲线,而且准确地指出了几种金属材料的应用范围。
胡庆安程侠邰卫华
关键词:机械工程金属材料
考虑风荷载作用的大跨度拱桥整体吊装法施工分析
在建的南昌生米大桥在国内首次采用大型门式膺架进行整体吊装法架设拱肋,两侧的拱肋都合龙后才安装风撑,因此拱肋在架设期间考虑侧向风荷载时的静力性能和稳定性是十分值得分析的。本文利用大型有限元程序ANSYS,对拱肋架设中的最不...
胡庆安黄友钦朱浩
关键词:整体吊装稳定性ANSYS风荷载
文献传递
数值模拟杭州湾大桥对海中平台和观光塔风压分布的影响
本文利用专业软件Fluent6,选用标准k~ε湍流模型数值模拟了大气边界层中杭州湾跨海大桥、海中平台和观光塔的定常风流场,就杭州湾大桥对海中平台和观光塔风压分布的影响进行了分析.计算结果表明,杭州湾大桥对观光塔的风压分布...
胡兆同白桦胡庆安
关键词:观光塔湍流模型风向角数值模拟
RC/PC公路桥梁极限承载的计算机模型
赵建春胡庆安周丰
关键词:应力-应变关系钢筋混凝土桥计算机辅助分析预应力混凝土桥
特长公路隧道工程建设管理模式研究被引量:4
2007年
公路隧道工程和一般的公路工程、桥梁工程相比,有其自身的特点,建设管理较为复杂,难度更大。由于我国的公路隧道建设起步较晚,如何管好隧道工程建设,在确保质量、进度的前提下,以最经济的投资完成特长公路隧道的建设,是公路建设领域十分关注的课题。文章针对我国目前高速公路特长隧道建设管理存在的问题,分析了各种管理模式的特点,结合我国的国情,提出了项目法人制度+FIDIC条款的管理模式。
郜玉兰夏永旭王润民张志鹏胡庆安胡世通
关键词:隧道工程特长公路隧道
大型公路隧道的勘察、设计与监理被引量:1
2007年
我国目前的公路隧道勘察设计的监理制定的履行非常不规范和平衡,存在的问题主要有:程序不规范,要点不明确,技术不过硬,表格不统一。认真研究长大公路隧道的勘察、设计监理中存在的问题,推行大型公路隧道的勘察设计监理制度,对优化设计、控制投资、加快进度、提高勘察设计质量将起到重要的作用。文章针对公路隧道勘察、设计中监理存在的问题,在国内首次详细地给出了公路隧道勘察和设计的监理机构、目的、程序、要点以及对应的监理表格。
田志发张志鹏罗建国撒民力胡庆安王润民夏永旭
关键词:公路隧道勘察监理
公路隧道施工的围岩变更被引量:3
2007年
在隧道施工过程中,围岩类别经常不断变化,按照新奥法的设计施工理论和“岩变我变”的主导思想,当隧道围岩发生变化时,隧道支护参数、开挖方法、施工工序、都应该做相应的调整,但公路隧道施工过程中的围岩变更历来是一个争议较大的问题。文章针对公路隧道施工过程中的围岩变更存在的问题,在“岩变我变”的指导思想基础上,给出了公路隧道围岩变更的程序和方法。
罗建国胡庆安田志发张志鹏撒民力
关键词:公路隧道围岩
共6页<123456>
聚类工具0