耿学勇 作品数:7 被引量:73 H指数:5 供职机构: 中国科学院成都山地灾害与环境研究所 更多>> 发文基金: 国家自然科学基金 交通部西部交通建设科技项目 更多>> 相关领域: 天文地球 环境科学与工程 水利工程 交通运输工程 更多>>
粘性泥石流产流机理探讨 被引量:7 2007年 粘性泥石流产流是斜坡或沟床中粘粒含量较高的松散土体与入渗为主的水体结合,产生容重和起始静力分别大于1.8-1.9t/m3和30Pa的土水混合流。产流包括两个紧密相连的过程:含水量饱和或局部饱和土体的起动过程;动起后的流体化过程。本文首先阐述粘性泥石流产流的4种理想化情况及其相应的公式和4类流体化方式;然后结合泥石流活动的实际状况,提出粘性泥石流产流的4种常见类型,从而综合探讨粘性泥石流的产流机理。 吴积善 程尊兰 耿学勇 党超关键词:粘性泥石流 产流 正反负矩阵权重分析法在西藏泥石流危险性分区中的应用 被引量:4 2006年 介绍了正反负矩阵权重分析法的基本原理和分析过程。结合西藏地区泥石流发育分布规律,建立了泥石流危险性区划判别模型。模型中选取地质构造、地貌和气候条件(包括降水强度、年均地温和冰川水文)为影响因子,同时考虑到研究区内基础资料少的限制,再选取既能表征影响因子强度又能直接获取得因子参数进行研究。通过对各影响因子的分区赋值,利用G IS空间分析技术,对西藏地区泥石流危险性分区进行了研究。结果表明,西藏东南部泥石流危险度最强,从整个西藏地区来看危险等级由东南向西北递减。 耿学勇 程尊兰 李泳 党超 曾榕彬 刘晶晶关键词:GIS 中尼公路聂友段公路病害及防治对策 被引量:6 2007年 中尼公路聂友段地质、地貌和气候条件特殊,滑坡、崩塌、泥石流和雪崩等自然灾害十分严重,具有群发性、频发性、周期性,并形成灾害链,公路病害十分发育。通过对中尼公路聂友段沿线实地考察、勘测,并根据典型灾害的成灾特征和危害方式,提出一系列的整治措施,其中康山桥雪崩采用明硐加挡墙的方案,樟藏布泥石流和707#滑坡采用修建索桥的方案,扎木拉滑坡崩塌体采用改线加明硐的方案,确保了中尼公路的畅通,而且对西藏其他类似地区也将具有重要的引用和借鉴价值。 党超 程尊兰 耿学勇 曾榕彬关键词:中尼公路 公路病害 西藏东南部泥石流堵塞坝的形成机理 被引量:45 2005年 西藏东南部山高谷深,冰川发育,冰碛等松散堆积物厚度大,经常发生大型或特大型泥石流堵断主河,形成堵塞坝。针对西藏东南部4条典型泥石流沟所发生的7次大型或特大型泥石流中,有5次形成堵塞坝,来剖析泥石流堵塞坝形成的机理和主要因素。提出由于冰雪崩、冰湖溃决或大规模滑坡活动,所激发的首阵或前几阵大流量、高速度、多巨砾,并与主河正交的粘性泥石流,最容易形成堵塞坝。 吴积善 程尊兰 耿学勇关键词:西藏东南部 川藏公路G317线路基水毁危险度分段研究 被引量:5 2006年 G 317线是我国西藏地区最主要的干线公路之一,是内地与西藏地区经贸流通的重要通道。但是西藏地区环境恶劣,公路路基水毁灾害非常频繁,常常影响公路通行。本文从G 317线公路路基水毁的实地调查资料出发,综合分析影响路基水毁发育的因素,对其水毁危险性进行分段研究。经过研究将G 317线分为极度危险段、高度危险段、中度危险段、低度危险段、微度危险段和暂无危险段6个路基水毁危险度级别,并对每个危险度级别进行评述。 程尊兰 耿学勇 党超 刘晶晶关键词:川藏公路 路基水毁 西藏东南部泥石流堵塞坝溃决及其洪水特征研究 本文在国家自然科学基金的资助下,对西藏东南部近几十年曾经发生过的泥石流堵塞主河事件进行野外调查,结合模型试验和数值模拟两种方法,研究泥石流堵塞坝形成后的稳定性和溃决机理,以及堵塞坝溃决后的洪水特征。<br> ... 耿学勇关键词:泥石流 洪水特征 泥沙输运 川藏公路东久河下游段路基水毁防护工程对策 被引量:8 2005年 针对川藏公路东久河下游段特殊水文水力条件和自然环境特征,选择(K4113+280~K4113+365)典型水毁段为例,对该段路基水毁的形成因素、特征、活动规律及公路路基水毁防护经验教训分析,根据野外路基防护工程冲刷模拟试验,建立适合该段路基护墙冲刷深度计算公式,在保证足够基础埋深的基础上,提出了浆砌石挡土墙+钢丝网混凝土护坦的长期(永久性)防护工程方案,为西藏高山峡谷区沿河路基水毁防护工程建设提供了示范。 程尊兰 张正波 耿学勇关键词:川藏公路 路基 水毁