您的位置： 专家智库 > >

米小艺

作品数：2 被引量：1H指数：1
供职机构：交通部公路科学研究院更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇制动
  • 2篇制动毂
  • 2篇下坡
  • 2篇下坡路段
  • 2篇连续下坡
  • 2篇连续下坡路段
  • 2篇路段
  • 2篇国道
  • 1篇运行速度
  • 1篇制动失灵
  • 1篇拟建
  • 1篇县城

机构

  • 2篇交通部公路科...
  • 1篇北京国道通公...
  • 1篇北京市交通委...

作者

  • 2篇吴京梅
  • 2篇米小艺
  • 2篇吴灵涛
  • 2篇刘兴旺
  • 1篇杨秀峰
  • 1篇刘波
  • 1篇杨鸿

传媒

  • 1篇公路
  • 1篇中外公路

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2010
共 2 条 记 录，以下是 1-2
全选 清除 导出
排序方式：
国道G110货运通道(北京延庆县城-昌平德胜口)连续下坡路段运营安全分析
2010年
国道G110北京段是为货车提供服务的专用通道,其中延庆县城-昌平德胜口路段为连续下坡,成为运营安全关注的重点。国道G110以6轴集装箱为典型代表车型,特殊的车辆组成及道路特征决定了不能应用常规的"速度一致性"评价方法进行定量结合定性的分析方法。根据连续下坡制动失灵的事故特征,采用货车制动榖温升模型的技术手段对G110(延庆县城-昌平德胜口)连续下坡路段运营安全现况进行分析,并且根据评价结论有针对性地提出安全建议与对策。
吴京梅吴灵涛杨鸿刘波刘兴旺米小艺
关键词：连续下坡制动毂运行速度
北京国道G110拟建线方案连续下坡路段制动失灵风险分析被引量：1
2011年
为减少连续下坡路段货车制动失灵的风险,设计人员有意将坡度放缓。连续下坡路段设计展线放坡到何种程度为宜,是公路行业非常关注的问题。笔者以国道G110(北京延庆县城-昌平德胜口)拟建线连续下坡方案为例,采用货车制动毂温升模型定量分析不同坡度、坡长条件下货车制动失灵风险,为设计人员、管理人员在连续下坡纵坡技术指标选择或方案决策时提供参考。
吴京梅杨秀峰吴灵涛刘兴旺米小艺
关键词：连续下坡制动毂
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0