王万波
- 作品数：83 被引量：86H指数：7
- 供职机构：中国空气动力研究与发展中心更多>>
- 发文基金：翼型叶栅空气动力学国家级重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术文化科学理学交通运输工程更多>>
- 介质阻挡放电等离子体对NACA0015翼型流动控制的PIV实验研究被引量：13
- 2012年
- 采用粒子图像测速(Particle Image Velocimetry,PIV)技术,研究了介质阻挡放电等离子体激励对NA-CA0015翼型表面流动分离的控制特性。通过风洞实验,研究了电极电压、电极位置和布置方式等参数对翼型分离控制的影响规律,并初步分析了等离子体流动控制机理。结果表明等离子体激励在失速迎角附近可以有效抑制翼型的流动分离,实现气流的完全再附着;在来流速度为20m/s时,将气流再附着的迎角提高了5°。
- 王万波黄勇黄宗波张鑫王勋年沈志洪
- 关键词：介质阻挡放电等离子体粒子图像测速风洞实验
- 用于航行器出入水试验的模型半约束发射装置及试验方法
- 本发明涉及用于航行器出入水试验的模型半约束发射装置及试验方法，属于航空试验装置技术领域。该装置的水槽内设有C型导轨支撑架；C型导轨支撑架内设有与支撑架相匹配的导轨，C型导轨支撑架沿水槽延伸方向滑动；所述导轨上设有可滑动的...
- 张代贤史喆羽黄勇肖京平阳鹏宇李国强王万波
- 文献传递
- 脉冲吹气对无缝襟翼翼型气动性能的影响被引量：9
- 2018年
- 只有采用足够小的能量输入,获取更大的空气动力收益后,主动流动控制才有可能在真实飞机上获得更广泛的应用。脉冲吹气比定常吹气所需能量更少,控制效果更好,在改善翼型气动性能上得到广泛的研究。数值模拟了脉冲频率、占空比、动量系数等参数对无缝襟翼翼型升阻特性的影响规律,研究表明,脉冲频率接近于涡脱落频率时增升效果最好,当脉冲频率小于涡脱落频率时,阻力增加,当脉冲频率为涡脱落频率2倍时,阻力减小最多;动量系数较小时,占空比越小,冲击效应越强,增升效果越好;动量系数小于临界动量系数时,脉冲吹气增升效果优于定常吹气,当动量系数大于临界动量系数时,脉冲吹气控制效果低于定常吹气。研究脉冲吹气参数对翼型性能的影响规律,对采用周期性激励增升减阻、舵面增效的飞行器设计具有一定参考意义。
- 王万波姜裕标黄勇于昆龙张鑫
- 关键词：减阻
- 一种调平装置
- 本发明提供一种调平装置，包括：支撑件，具有适于与基础固定连接的第一端，和与待调节平面可转动连接的第二端；可调支撑件，至少为两个，具有适于与基础固定连接的第一连接端和与待调节平面可转动连接的第二连接端，至少两个第二连接端和...
- 胡站伟王万波黄勇
- 文献传递
- 一种快速切换环量控制单侧吹气的单腔体装置
- 本发明提供了一种快速切换环量控制单侧吹气的单腔体装置，涉及主动流动控制技术领域，本发明包括翼型，设于飞行器的机翼内，所述翼型内贯穿设有射流增压室，且所述翼型的两端分别具有与射流增压室相连通的气源入口及射流出口；环量后缘模...
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- 吹气动量确定方法、装置、设备及存储介质
- 本申请提供一种吹气动量确定方法、装置、设备及存储介质，涉及射流控制技术领域，该方法通过预先确定喷缝高度随当前腔体压力的高度变化速率，在确定吹气动量时，可以根据当前腔体压力和高度变化速率确定当前喷缝高度，进而确定吹气动量。...
- 覃晨李超群王万波潘家鑫唐坤赵鑫海
- 一种扭秤式两自由度测力天平及其校准、测力方法
- 本发明涉及一种扭秤式两自由度测力天平及其校准、测力方法，属于试验测试领域。该测力天平，包括天平台架机构，光学测量机构，标定机构；天平台架机构用于将试验模型受到的矢量力分解为水平与竖直方向分量，并在水平和竖直方向上产生扭转...
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- 一种射流环量控制装置
- 本发明公开了一种射流环量控制装置，涉及环量控制技术领域，包括设置机翼内部的射流环量主体、设置在机翼尾缘处的射流出口、以及设置在机翼尾缘处使射流出口处的气流发生偏转的科恩达型面，射流环量主体与射流出口连通，科恩达型面位于射...
- 王万波唐坤黄勇潘家鑫覃晨赵鑫海李超群
- 介质阻挡放电等离子体对翼型流动分离控制的实验研究(英文)被引量：7
- 2011年
- 在低速开口风洞中进行了等离子体激励器对NACA0015翼型流动分离控制的实验研究。采用PIV技术,对翼型绕流流场进行了测量,显示了施加等离子体激励后流场的变化。通过五分量天平对升力和阻力的测量,研究了激励电压和激励频率对翼型流动分离控制的规律。研究表明,低风速下在翼型前缘施加等离子体激励,能够有效地控制翼型流动分离,在来流为20 m/s时,最大升力系数增加11%,失速迎角增加6°;在给定的流动状态下,激励电压和激励频率存在一个阈值,不同迎角下该阈值不同,迎角越大,分离越严重,对激励强度的要求也越高。
- 王勋年王万波黄勇张鑫黄宗波
- 关键词：等离子体激励器
- 大型飞机襟翼吹气增升风洞试验被引量：1
- 2023年
- 襟翼吹气增升技术可以有效提升大型飞机升力,近年来受到越来越多的关注。为改善某型飞机起降性能,在FL-14风洞开展了襟翼吹气增升风洞试验,采用流量控制单元进行内襟翼和外襟翼流量的测量与控制,采用外式空气桥消除供气管路对天平测力的影响。通过空气桥影响试验分析了压力、温度、流量对天平载荷的影响,通过风洞试验研究了动量系数、襟翼偏角对增升效果的影响规律,通过荧光丝线法显示了施加吹气控制前后的表面流场。试验结果表明:施加吹气控制后升力显著增加,升力增加量随着动量系数的增加而增加,升力系数最大增加1.15;襟翼偏角为30°/22.5°时,失速迎角随着动量系数的增加略有增加;襟翼偏角更大时,失速迎角随着动量系数的增加先增加后减小然后再增加;升力增量正比于动量系数的自然对数,随着襟翼偏角的增加,拟合曲线的斜率和截距都增加。
- 王万波姜裕标黄勇张鑫魏然
- 关键词：风洞试验大型飞机
