潘江鹏
- 作品数：5 被引量：11H指数：2
- 供职机构：湖南科技大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：湖南省自然科学基金国家自然科学基金湖南省科技计划项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 南京砂的稳态特征研究被引量：9
- 2012年
- 以南京砂的固结不排水试验为基础,对其稳态特征进行了研究。结果表明:在低围压下稳态线的曲线表达更符合实际情况,松散南京砂在低围压下广义剪应力终值接近于0而表现出不稳定;稳态是土体固有属性,稳态内摩擦角不仅可以通过稳定状态下ps?s–qs?s的关系得到,也可通过同一围压下不同密实度南京砂的有效应力路径末端拟合得到,本研究得到南京砂稳态内摩擦角为35.2°;峰值强度高估了流滑中土体的强度,土体实际发挥的是残余强度,研究中建立了南京砂峰值强度和残余强度的关系;脆性指数能较好地反映南京砂应变软化程度和流滑的可能性;孔隙比的微小变化可导致南京砂软化程度的较大变化。
- 朱建群孔令伟高文华潘江鹏
- 关键词：稳态
- 隧道地质预报与监控量测的综合运用被引量：2
- 2012年
- 隧道工程中常遇到众多不良地质现象,严重的会影响隧道安全施工问题。利用地质雷达对艾门坳隧道进行超前地质预报,验证了其对节理发育、裂隙水发育等不良地质现象有较好探测效果,为隧道的开挖和支护提供有效的依据。同时进行的监控量测及其数据分析,为判断围岩稳定性提供了有效途径。将两者相结合,相互印证,能为隧道动态施工提供有力保障。
- 潘江鹏朱建群孟庆生李凯
- 关键词：隧道地质预报监控量测
- 砂粉混合土的临界细粒含量研究与本构模型
- 本构模型是岩土工程研究的重要课题之一，判断一个本构模型能不能真实地反映应力路径影响的有效途径是看其能不能合理地描述各种不同约束条件下应力应变的关系和其极限应力比。在现行的本构模型中，大部分是基于排水条件建立的，因此不能合...
- 潘江鹏
- 关键词：本构模型
