沈荣瀛
- 作品数：125 被引量：1,056H指数：20
- 供职机构：上海交通大学机械与动力工程学院振动冲击噪声国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：理学一般工业技术交通运输工程电气工程更多>>
- 带刚性限位的双层隔振系统的离散随机模型被引量：7
- 2006年
- 研究由多刚体组成的带刚性限位的双层隔振系统,对其冲击后受到周期性外激励和低强度噪声扰动共同作用下可能会产生的碰撞进行了分析.基于单向约束多体动力学理论,导出了此隔振系统的最大Poincar啨映射,建立了其冲击后的零次近似随机离散模型和一次近似随机离散模型.通过对一MTU公司的柴油机隔振系统冲击作用后振动响应的调查指出,由于可能发生间歇性碰撞,该系统呈现复杂的非线性特性.零次近似模型和一次近似模型有较大的区别,低强度的噪声也会对系统产生较大的影响.得到的结果对如何正确设计带刚性限位的双层隔振系统提供了理论参考依据.
- 贺华冯奇沈荣瀛汪玉
- 关键词：POINCARÉ映射双层隔振
- 多层隔振系统多向冲击响应计算被引量：14
- 1997年
- 本文研究了由多刚体组成的多层隔振系统，获得了多刚体振动系统在总体坐标系描述下的力学模型，找到了微分方程运动变量与系统广义坐标向量之间的一个重要变换公式（LG变换），指出了在总体坐标系下多刚体振动系统振型的物理意义，导出了该系统振动分析的有关计算公式，并且首次在基础多向冲击激励输入情况下，求得了系统的冲击响应，最后给出一计算实例。
- 刘永明沈荣瀛严济宽
- 关键词：船舶冲击响应舰艇机械设备多层隔振系统
- 变压器铁心远场辐射噪声预估方法被引量：7
- 2002年
- 本文建立了一种根据变压器铁心表面法向振动加速度预估变压器铁心远场辐射噪声声场的方法。基于封闭表面法向加速度计算辐射声场的Helmholtz积分公式 ,建立了实验变压器铁心的声场计算数学模型 ,进行数值仿真 ,计算结果与经验公式的推导结果基本吻合。研究表明本文提出的计算方法可以用来预估变压器铁心辐射噪声声场。
- 许庆新沈密群顾晓安沈荣瀛
- 关键词：预估方法变压器铁心计算方法
- 考虑流固耦合作用的舰船抗冲击仿真计算被引量：22
- 2005年
- 应用有限元方法,建立船体及流体的三维有限元模型,对大型船体在流固耦合作用下的反冲力冲击响应 做出了数值预测,验证了大型有限元软件ANSYS在计算复杂结构的响应中应用的可行性。
- 汪玉周璞刘东岳华宏星沈荣瀛
- 关键词：流固耦合冲击响应仿真计算有限元软件三维有限元模型
- 状态空间法在浮筏隔振系统响应分析中的应用被引量：7
- 1998年
- 王成刚张智勇沈荣瀛
- 关键词：浮筏隔振系统状态空间法
- 冲击隔离技术评述被引量：6
- 1993年
- 一、冲击隔离的特征冲击隔离是减小冲击激励从基础传递到设备或从设备传递到基础的响应.冲击激励与响应有下列特征:1.冲击激励时间短;2.冲击激励的频率成份十分丰富;3.冲击响应为瞬态运动,且与冲击作用时间、波形及系统固有频率有关.与振动隔离一样,冲击隔离也有被动与主动之分,本文指的是被动冲击隔离.冲击隔离与振动隔离最大区别在于:由冲击传递曲线可知当冲击激励作用时间较大时,冲击被放大;只有当冲击激励作用时间小于隔离系统振动周期的六分之一,也就是讲冲击频率为系统固有频率六倍以上时,才起到隔冲作用.
- 沈荣瀛
- 关键词：噪声控制振动
- 变压器铁心远场辐射噪声预估方法
- 本文建立了一种根据变压器铁心表面法向振动加速度预估变压器铁心远场辐射噪声声场的方法。基于封闭表面法向加速度计算辐射声场的Helmholtz积分公式，建立了实验变压器铁心的声场计算数学模型，进行数值仿真，计算结果与经验公式...
- 许庆新沈密群顾晓安沈荣瀛
- 关键词：变压器铁心辐射声场
- 自适应主动隔振的试验研究
- 针对主动隔振,研究自适应控制方法的控制效果。给出基于频率在线估计和跟踪滤波的自适应方法,将多谐波干扰引起的振动以分量形式加以抑制。在方法构造中,通过递推计算的相关序列进行频率估计,通过中心频率随动的带通滤波器进行信号跟踪...
- 张志谊王俊芳沈荣瀛
- 关键词：主动隔振自适应控制跟踪滤波
- 文献传递
- 充液直管管系中的固-液耦合振动响应分析被引量：27
- 2000年
- 对充液直管管系中固 -液耦合 (包括连接、泊松、摩擦耦合 )对管系轴向振动响应的影响进行了研究。研究结果表明 ,固 -液耦合作用对充液管道系统振动响应影响不容忽视 ;三种固 -液耦合作用中 ,摩擦耦合影响较小 ,连接耦合与泊松耦合影响较大 ,并且其影响机理受到阀门关闭速度的影响 ;当阀门关闭较快时 ,系统响应以水锤响应激励下由连接耦合带来的受迫振动为主 ;当阀门关闭较慢时 ,系统以由连接耦合与泊松耦合带来的管道应力波为主。
- 张智勇沈荣瀛
- 关键词：流体力学
- 船舶推进轴系冲击响应被引量：40
- 2000年
- 采用有限元与数值仿真相结合的方法 ,建立推进轴系垂向冲击响应计算的数学模型 ,导出了在加速度冲击输入条件下轴系垂向冲击响应数值仿真方法 ,并通过一个工程计算实例阐述了该方法的适用性。
- 沈荣瀛张智勇汪玉
- 关键词：冲击响应船舶推进轴系数值仿真有限元
