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林巨广

作品数：171 被引量：694H指数：14
供职机构：合肥工业大学机械与汽车工程学院更多>>
发文基金：国家科技支撑计划国家自然科学基金安徽省自然科学基金更多>>
相关领域：机械工程交通运输工程金属学及工艺自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 137篇期刊文章
  • 21篇专利
  • 6篇会议论文
  • 6篇科技成果
  • 1篇学位论文

领域

  • 85篇机械工程
  • 47篇交通运输工程
  • 38篇金属学及工艺
  • 33篇自动化与计算...
  • 19篇电气工程
  • 9篇环境科学与工...
  • 8篇一般工业技术
  • 5篇经济管理
  • 3篇理学
  • 1篇电子电信
  • 1篇社会学

主题

  • 38篇汽车
  • 16篇传感
  • 14篇电机
  • 13篇减速
  • 13篇感器
  • 13篇车身
  • 13篇传感器
  • 12篇减速器
  • 11篇永磁
  • 11篇永磁同步
  • 11篇永磁同步电机
  • 11篇同步电机
  • 11篇拧紧
  • 11篇主减速器
  • 10篇汽车覆盖件
  • 10篇覆盖件
  • 10篇白车身
  • 7篇试验台
  • 7篇扭矩
  • 7篇总成

机构

  • 166篇合肥工业大学
  • 5篇安徽工学院
  • 1篇福建工程学院
  • 1篇上海交通大学
  • 1篇中国科学技术...
  • 1篇浙江水利水电...
  • 1篇合肥经济技术...
  • 1篇安徽江淮汽车...
  • 1篇宁波出入境检...
  • 1篇马里兰大学

作者

  • 171篇林巨广
  • 22篇刘志峰
  • 21篇任永强
  • 15篇江吉彬
  • 15篇谢峰
  • 15篇刘光复
  • 14篇何元祥
  • 12篇马振飞
  • 11篇沈维蕾
  • 11篇朱华炳
  • 11篇丁苏赤
  • 11篇卫道柱
  • 9篇王淑旺
  • 7篇洪国俊
  • 7篇李昌鹤
  • 7篇杨韶明
  • 5篇陈甦欣
  • 4篇刘明周
  • 3篇刘波
  • 3篇苏晓峰

传媒

  • 32篇组合机床与自...
  • 22篇合肥工业大学...
  • 16篇机械工程师
  • 8篇汽车技术
  • 6篇模具技术
  • 5篇机床与液压
  • 5篇机械设计与制...
  • 5篇安徽工学院学...
  • 3篇中国机械工程
  • 3篇机械设计与研...
  • 3篇机械设计
  • 2篇制造业自动化
  • 2篇农业机械学报
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  • 1篇计算机辅助设...
  • 1篇中国资源综合...
  • 1篇工程设计学报
  • 1篇焊接学报
  • 1篇汽车工程
  • 1篇制造技术与机...

年份

  • 1篇2023
  • 3篇2022
  • 5篇2021
  • 2篇2020
  • 10篇2019
  • 4篇2018
  • 3篇2016
  • 2篇2015
  • 4篇2014
  • 8篇2013
  • 10篇2012
  • 8篇2011
  • 10篇2010
  • 7篇2009
  • 12篇2008
  • 14篇2007
  • 12篇2006
  • 13篇2005
  • 2篇2004
  • 4篇2003
共 171 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
主减速器齿侧间隙测量调整新方法研究被引量：1
2016年
文章针对主减速器齿侧间隙调整方法效率不高和不可靠的问题,设计了一种针对齿侧间隙的试验台和一种新的测量调整方法——旋转测量法。采用以S7-300为主站、西门子驱动电机为从站的分布式控制方案,设计了精准的测量方式,优化了算法,使试验台调整间隙的效率和质量大幅提高;讨论了试验台的机械设计、硬件设计、齿侧间隙的测量方式并验证了试验结果。
林巨广王鹏汪超
关键词：主减速器
基于驾驶意图模糊识别的PHEV输出转矩控制的研究被引量：17
2012年
为使插电式混合动力汽车输出转矩充分符合驾驶员的驾驶意图,提出了一种模糊控制方法,并在Matlab/Simulink中建立了仿真模型。通过反模糊化,将设计的模糊控制规则转化成模糊控制查询表,移植到整车控制器中进行实车试验。仿真和试验结果表明,此控制系统能更好地辨识驾驶员的驾驶意图,车辆可平稳地逼近目标速度,达到了控制目的。
林巨广顾杰朱茂飞
关键词：插电式混合动力汽车输出转矩
三合一电驱动系统振动噪声分析研究
2021年
文章以某新型号的三合一电驱动系统为研究对象,分析了三合一电驱动系统噪声产生的几种机理,并通过实测满载匀加速情况下的噪声发现,控制器盖板的结构振动辐射噪声对驱动系统总声压级贡献最大;提出了从电机激励与控制器盖板两方面进行优化,通过对转子开槽减小径向电磁波,通过对控制器盖板进行周向加筋及加厚增加盖板的刚度,提高盖板的固有频率。有限元仿真和试验结果表明,优化后的系统电机径向电磁力波减小,盖板共振得到有效抑制,驱动系统噪声明显下降,测量得出采用新转子结构与5 mm加筋盖板的驱动系统的噪声整体下降约13.3 dB。
林巨广高杨浩
关键词：表面辐射噪声刚度
DACS中工程图纸输入的关键技术研究
2001年
分析了图纸存档与通信系统中传统图纸输入的两个关键技术 :大幅面图纸的扫描自动拼接和不均匀背景的消蓝。采用标记匹配方法实现自动拼接 ,采用形态学滤波和四阶中心矩方法实现不均匀背景图纸的的消蓝 ,提高了图纸输入的效率和质量。
洪国俊林巨广濮琳
关键词：工程设计计算机辅助设计
基于ANSYS分析与正交试验法的压力机机身轻量化设计被引量：16
2008年
建立了基于ANSYS的某开式压力机机身的有限元模型,并且模拟实际工况进行应力分析计算。然后从有限元分析结果出发,对机身的结构进行优化和试验验证;通过数据分析处理,获得影响压力机机身重量的关键机身结构尺寸,利用最小二乘法建立出机身重量的回归方程。进而给出优化后的机身结构数学模型,提出较为合理的机身轻量化设计方案。
谢峰雷小宝沈维蕾林巨广
关键词：压力机机身有限元正交试验轻量化设计
面向生命周期的绿色产品集成模型的研究被引量：8
2002年
绿色产品集成模型的建立是面向生命周期的绿色产品开发的前提。在分析绿色产品生命周期信息基础上 ,提出了基于产品结构的多视图集成模型 ,通过主视图向应用视图的信息映射 ,满足了生命周期各使能工具的信息需求 ,同时维持应用信息的差异性和关联性 ,并对该模型体系的实现提出了具体实施思路。
江吉彬林巨广刘志峰朱华炳刘光复
关键词：绿色产品
基于正交试验的热熔自攻丝工艺优化被引量：1
2021年
为配合车身轻量化生产中焊接机器人选型,文章以热熔自攻丝工艺中孔成形阶段铆枪最大下压力为参考标准,对其工艺影响因素进行研究。以1.2 mm RC5754+3.5 mm 6082-T6铝合金板件为研究对象,基于正交试验研究螺钉转速、进给速度以及监测设定值3个参数对该工艺中最大下压力的影响规律,运用极差分析法分析得到孔成形阶段最优工艺参数组合以及对应的铆枪最大下压力。试验结果表明,分析得到的优化参数组合可以提高铆接质量,同时优化后的铆枪最大下压力可以为实际生产中铆接机器人的型号选择提供参考,节约成本。
林巨广蒋全超童长松
关键词：轻量化焊接机器人正交试验
基于排队理论的新型圆筒形停车库电梯数量研究
2018年
针对某新型立体停车库使用中出现用户存车排队时间过长的问题,提出了一种立体车库电梯最优配置数量计算方法。分析了该新型停车库的结构布局和工作原理,通过统计用户存车到达时间分布,研究了用户存取车需求特性,通过计算电梯在3种不同速度下车库单一任务时间及存车过程服务时间,利用排队理论分析该停车库分别配置1、2和3部电梯的电梯负荷与运行效率,综合分析确定立体车库电梯最优配置数量。结果表明,使用该方法计算确定的电梯数量,可以有效缩短用户等待时间。
林巨广汪敏青
关键词：停车库排队论到达率
一种三相交错并联Boost变换器内模控制策略研究被引量：2
2021年
针对前置于永磁同步电机控制器直流侧的三相交错并联Boost变换器系统,在忽略电感和开关管内阻的情况下,建立了三相交错并联Boost变换器的小信号模型,并基于该模型设计了电流环和电压环内模控制器,仿真和试验结果表明,相较于传统的PI控制,内模控制能够更好地抑制母线电压波动。
林巨广杨洋陈松波
关键词：BOOST变换器交错并联内模控制永磁同步电机
汽车主减速器装配垫片预选方法、预选机测量机构及操控方式
汽车主减速器装配垫片预选方法、预选机测量机构及操控方式，其特征是在装配有上圆锥滚子轴承、下圆锥滚子轴承以及隔套的轴承座上，测量出上、下两个圆锥滚子轴承内圈之间的距离A1和隔套的实际高度A2，则按公式Gt＝A1－A2+F可...
林巨广杨韶明何元祥任永强李昌鹤
文献传递
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