杨超云
- 作品数：9 被引量：24H指数：3
- 供职机构：武汉理工大学更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 基于CATIA V5的零件参数化设计及运动仿真被引量：4
- 2011年
- 提出了一种基于CATIA V5知识工程的参数化设计方法,这种设计方法通过为产品建立一个产品知识库来完成参数化设计的尺寸驱动和特征驱动,方便地将设计原理、规范、准则等设计依据融入CAD设计,方便进行实时修改、后期修改以及模型自动更新,提高设计效率。结合在汽车前挡风玻璃刮雨器等机构中常用的曲柄摇杆机构为设计实例,通过CATIA知识工程模块实现参数化建模,并对该机构进行了虚拟装配、运动仿真及运动干涉分析。
- 杨超云
- 关键词：CATIA参数化设计虚拟装配运动仿真曲柄摇杆机构
- 车载雷达提高行车安全性被引量：2
- 2011年
- 本文介绍了雷达测距和雷达测速的基本组成和工作原理,论述了5种车载防撞雷达的工作原理和特点,并列举了预碰撞安全系统和自适应巡航控制两个成功的雷达应用实例。
- 杨超云
- 关键词：车载雷达安全性雷达测距防撞雷达
- 差速器锥齿轮参数化建模及模态分析被引量：1
- 2011年
- 运用CATIAV5知识工程模块,结合齿轮齿廓渐开线方程,针对圆锥和内花键的齿形实体特点,建立了汽车差速器行星齿轮和半轴齿轮的参数化模型。运用ANSYS软件对行星齿轮建立有限元模型并进行模态分析,计算出了其低阶固有振动频率和模态振型。提高开发效率,为圆锥齿轮设计和差速器振动分析提供了一定的参考。
- 诸葛晓宇杨超云
- 关键词：圆锥齿轮内花键参数化建模模态分析CATIA
- 基于CATIA和ADAMS的齿轮啮合动力学仿真被引量：3
- 2012年
- 运用CATIA V5知识工程模块,结合齿轮齿廓渐开线方程,针对直齿圆柱齿轮的齿形实体特点,建立某减速器齿轮基于特征的参数化模型。运用UG软件将模型数据转换为parasolid格式并导入ADAMS中,建立齿轮传动系统的动力学模型。仿真计算结果与理论计算值基本吻合,验证了齿轮参数化建模、虚拟装配及动力学模型的合理性。
- 杨超云黄磊方成
- 关键词：直齿圆柱齿轮参数化建模动力学仿真ADAMS
- 前后悬架匹配及动力学仿真分析研究
- 随着汽车各项技术的日趋成熟，要想在激烈的市场竞争中有一席之地只能靠精益求精，而行驶平顺性直接与乘坐舒适性有关，因此悬架匹配显得至关重要，而更基础的部件寿命和强度更应满足使用要求。本文即从这两方面入手，从悬架匹配的角度分析...
- 杨超云
- 关键词：整车平顺性动力学仿真
- 文献传递
- 麦弗逊前悬架的运动学仿真与结构优化被引量：3
- 2012年
- 应用Adams/Car建立了某微型纯电动汽车的麦弗逊前悬架精确模型,对模型执行双侧车轮同向跳动的仿真,通过分析悬架定位参数及轮距随车轮跳动的变化情况,找出了引起轮胎过度磨损的主要原因;并在Adams/Insight中对这些不合理的几何参数进行优化。结果表明,通过优化关键点坐标,提高了悬架性能,为悬架的设计制造提供理论依据。
- 杨超云诸葛晓宇万茂林
- 关键词：ADAMS/CAR麦弗逊悬架运动学仿真
- 基于GPS车辆定位导航系统设计与实现被引量：1
- 2012年
- 本文结合智能导航系统软件StarView1.0的开发,采用功能强大的C8051F120高速单片机,对基于NMEA-0813协议的GPS数据信息进行解析,配合高效率的A*算法,实现三维坐标的快速显示,时间信息的显示,地图快速显示,信息查询,快速路径规划。通过测试和分析,本系统完成了预期的指标。
- 方成杨超云
- 关键词：车辆导航系统路径规划
- 差速器锥齿轮参数化建模及模态分析被引量：1
- 2012年
- 运用CATIAV5知识工程模块,结合齿轮齿廓渐开线方程,针对圆锥和内花键的齿形实体特点,建立了汽车差速器行星齿轮和半轴齿轮的参数化模型。运用ANSYS软件对行星齿轮建立有限元模型并进行模态分析,计算出其低阶固有振动频率和模态振型,提高了开发效率,为圆锥齿轮设计和差速器振动分析提供了一定的参考。
- 杨超云万茂林诸葛晓宇
- 关键词：圆锥齿轮内花键参数化建模模态分析CATIA
- 汽车排气系统的模态分析被引量：9
- 2011年
- 汽车排气系统同发动机和车体相连,为降低发动机工作过程对环境和乘员造成的影响,文章对排气系统进行了模态分析,并探讨了发动机的振动对汽车排气系统的影响,得出排气系统在各阶频率下的振型图。通过模态分析可知,发动机的激励频率对排气系统有一定影响,指出为避免排气系统发生共振,进行优化设计时,应使各阶的固有频率避开发动机的工作频率,改善排气系统的性能,延长使用寿命。
- 万茂林张光慧杨超云
- 关键词：汽车排气系统CATIA模态分析
