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文献类型

  • 2篇期刊文章
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领域

  • 3篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇战斗机
  • 1篇低速
  • 1篇低速特性
  • 1篇总压
  • 1篇总压恢复
  • 1篇总压恢复系数
  • 1篇进气
  • 1篇进气道
  • 1篇飞机

机构

  • 3篇中国空气动力...

作者

  • 3篇王勋年
  • 3篇杨万富
  • 2篇李真旭
  • 1篇巫朝君
  • 1篇李征初
  • 1篇张钧

传媒

  • 2篇流体力学实验...
  • 1篇第六届全国实...

年份

  • 2篇2004
  • 1篇2003
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
入口形式对进气道低速特性的影响试验研究被引量:3
2003年
通过4种入口形式的进气道低速特性的典型试验结果,对不同入口形式的进气道低速特性及影响因素进行了分析。结果表明:小迎角下,头部式进气道能提供高的总压恢复系数和低的畸变指数,但对迎角变化较敏感;遮蔽式进气道的综合性能较好,有利于提高飞机在大迎角下的机动性能;它们分别适用于不同布局的飞机。
巫朝君杨万富李征初王勋年
关键词:进气道低速特性飞机总压恢复系数
引射式发动机模拟器的设计与校准试验研究被引量:4
2004年
在战斗机推进系统模拟的试验技术中,发动机模拟器是一个重要的设备,设计一个结构合理,性能优良的发动机模拟器成为该项试验技术的关键。笔者采用守恒方程组,按照工程设计的要求,对引射器的工作效率进行了设计计算。通过对多组参数的计算和分析,针对××型号战斗机的试验要求,设计了一个能模拟该战斗机进排气的动力模拟器,并进行了校准试验研究,对引射器的性能进行了测量,验证了计算方法的可行性。为开展飞机推进系统一体化试验研究,提供了关键的试验技术,建立了工程实用的飞机推进系统模拟试验装置。
李真旭王勋年杨万富
关键词:战斗机
战斗机发动机模拟器的设计计算和试验研究
本文叙述了战斗机发动机模拟器的设计原理、方法;并对所设计的发动机模拟器性能进行了试验研究,试验结果验证了方案的可行性,根据试验结果和数值计算结果,提出了进一步改进优化的方案.
杨万富王勋年张钧李真旭
关键词:战斗机
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共1页<1>
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