李贺佳
- 作品数：14 被引量：31H指数：4
- 供职机构：中国人民解放军装甲兵技术学院更多>>
- 发文基金：珠海市软科学研究计划项目广东省教育部产学研结合项目军队科研计划项目更多>>
- 相关领域：机械工程动力工程及工程热物理兵器科学与技术自动化与计算机技术更多>>
- 基于小波提升的ECG去噪和QRS波识别快速算法被引量：11
- 2012年
- 提出了一种基于小波提升的ECG去噪和QRS波识别的快速算法。该算法在小波提升基础上引入加权阈值收缩法,保证ECG有用信息不丢失,提高了去噪效果;利用去噪重构的中间结果并结合简单的差分法,实现了使用平滑函数一阶导数对信号进行小波提升变换,避免了需要二次小波提升变换的运算,在保证识别精度的同时,大大降低了运算复杂度。实验结果表明,该算法能得到较高的SNR和较低的MSE,QRS波识别准确率达到了99.5%以上。并且,该算法利于在硬件平台(FPGA)上实现,便于在心电监护设备上集成。
- 姚成司玉娟郎六琪朴德慧徐海峰李贺佳
- 关键词：信息处理技术提升小波差分
- 基于Fluent二次开发的散热器芯部外形参数化建模被引量：3
- 2008年
- 在散热器芯部外形优化设计过程中,针对Fluent前处理软件Gambit根据选取不同的试验点建立三维网格模型存在手动重复性操作的问题,利用VC++6.0程序设计语言对Fluent进行了二次开发,实现了散热器芯部外形参数化建模,提高了开发的效率.
- 李贺佳毕小平黄小辉索文超
- 关键词：二次开发FLUENT散热器参数化建模
- 坦克炮控系统课程教学基于工作过程教学方法的应用研究
- 2015年
- 针对坦克炮控系统构造原理与修理课程在教学过程中存在的问题，结合“基于工作过程”教学方法的特点，探讨了其在炮控系统专业课程中的组织和实施方法，提升学员炮控系统的维修技能，以满足部队岗位任职需求。
- 李贺佳陈宏伟沈群书侯永强姜辉
- 关键词：基于工作过程坦克炮控系统
- 坦克履带行驶装置温度场数值计算分析被引量：1
- 2008年
- 为掌握坦克履带行驶装置的温度状况,建立了三维温度场数学模型,应用ANSYS软件进行了有限元数值计算,得到了负重轮、主动轮、诱导轮和履带环的详细温度分布。研究了坦克行驶速度、外界环境温度、太阳辐射能量、地面状况和坦克载荷等因素对负重轮温度的影响,敏感性分析显示坦克载荷的影响最大,地面状况的影响最小。研制了负重轮温度实车测试系统并进行了试验,有限元计算结果与试验值符合较好。
- 毕小平蒋陆德李贺佳
- 关键词：工程热物理温度场实车测试
- 基于图像的目标识别与目标特性的关系分析
- 2015年
- 介绍了如何用光测设备获得数字图像分析计算观测目标亮度，通过制作软件分析数字图像粗略的数值模拟计算，定量分析图像灰度与观测目标辐照度关系，从而获得观测目标亮度，此外还主要分析了影响此估算过程的误差、不可靠因素等。
- 李久超李贺佳
- 关键词：CCD灰度匹配模拟计算误差分析
- 车用散热器空气流动阻力预测研究被引量：8
- 2008年
- 首先建立了管片式散热器模型。根据不同空气质量速度,分别采用层流模型和k-ε湍流模型对其空气流动阻力进行了数值模拟,模拟结果与试验数据最大相对误差为8.24%。在此基础上,对标准状态下管带式散热器进行了空气流动阻力预测模拟,分别拟合出空气流动阻力和阻力系数随空气流速而变化的曲线。最后提出阻力修正公式,可以用来近似获得不同环境温度下或相似结构散热器的空气流动阻力。
- 索文超毕小平李贺佳
- 关键词：散热器数值模拟
- 战场复杂电磁环境的可视化研究
- 未来信息化条件下,作战双方在为争夺制信息权,将在电磁领域展开激烈对抗,使战场电磁环境日趋复杂,战场复杂电磁环境可视化问题成为当前军事领域需要解决的现实问题。在描述战场复杂电磁环境特征的基础上,结合作战的需要, 分析了战场...
- 刘向刚赵希国李贺佳
- 关键词：可视化电磁环境
- 文献传递
- 板翅式机油散热器空气冷却侧阻力性能数值模拟被引量：4
- 2008年
- 建立了板翅式机油散热器冷却空气侧波纹翅片通道的稳态湍流数学模型,应用CFD(计算流体力学)方法对车用板翅式机油散热器空气冷却侧阻力性能进行数值分析,计算结果与台架试验数据基本吻合。通过分析得到的阻力系数与平均流速拟合函数,可为散热器的设计和优化提供参考。
- 黄小辉毕小平李贺佳
- 关键词：波纹翅片板翅式换热器数值模拟
- 机动车辆电气系统故障诊断
- 2011年
- 控制电路的故障诊断主要有电压分析法和电阻分析法,采用甩开法分析电路故障更为方便。
- 沈群书陈宏伟李贺佳
- 关键词：控制电路故障
- 计算流体力学在水散热器芯部外形尺寸设计中的应用被引量：6
- 2010年
- 为了将计算流体力学(CFD)方法方便地用于散热器芯部外形尺寸设计中,提出了试验设计、CFD计算、近似公式与序列二次规划法相结合的优化设计算法,避免了在优化设计过程中CFD计算时间过长的问题。对管片式水散热器芯部的空气流场进行了CFD数值计算,并通过与试验数据的对比验证了空气流动阻力的计算精度。在此基础上,对一种管带式水散热器进行了优化设计。结果显示:在保持散热器传热量和水侧流动阻力基本不变的情况下,优化设计后的空气侧流动阻力下降了23%。
- 毕小平李贺佳索文超
- 关键词：内燃机计算流体力学散热器外形尺寸
