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文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 1篇经济管理

主题

  • 2篇路网
  • 2篇公路
  • 2篇公路网
  • 1篇用户
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车保有量
  • 1篇县域
  • 1篇路网规划
  • 1篇路线方案比选
  • 1篇经济发展
  • 1篇客运
  • 1篇基尼系数
  • 1篇基于用户
  • 1篇交通需求
  • 1篇公路建设
  • 1篇公路建设资金
  • 1篇公路网规划
  • 1篇干线
  • 1篇干线公路
  • 1篇干线公路网

机构

  • 5篇江苏省交通科...
  • 1篇北京交通大学
  • 1篇宿迁市交通运...
  • 1篇江苏省邳州市...

作者

  • 5篇张建军
  • 2篇张维锋
  • 1篇孙莹莹
  • 1篇宋瑞
  • 1篇李晶
  • 1篇魏景丽
  • 1篇李峰辉
  • 1篇张体亮

传媒

  • 2篇道路交通与安...
  • 1篇交通企业管理
  • 1篇交通与运输
  • 1篇现代交通技术

年份

  • 2篇2010
  • 1篇2008
  • 2篇2007
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
基于用户路径选择博弈的Braess诡异存在性分析
2007年
运用效用理论和博弈论分别提出了静态条件和动态条件下用户出行路径选择需求。同时,选取了经典的Braess诡异现象作为案例,对代表性的出行个体在路网中的路径选择过程进行分析,得出了子博弈精炼纳什均衡下的路网分配结果,验证了Braess诡异现象的存在性。
张建军宋瑞李峰辉
关键词:博弈
基尼系数对客运交通需求的影响分析
2007年
汽车保有量直接影响着区域交通需求,这其中对于客运需求的影响则更为密切。通常认为汽车保有量的主要影响因素包括经济指标和人口数量,而实际上在这二者既定的情况下,基尼系数的变化仍然会对汽车保有量产生较大影响,进而也会影响区域交通需求水平。
张体亮张建军李晶
关键词:交通需求汽车保有量基尼系数
县域公路网布局规划的思路与方法探讨被引量:2
2010年
公路网规划是确保公路布局合理、发展协调的重要前提,同时也是公路建设的重要的前期工作之一。目前,江苏省制定了“五纵九横五联”的第2轮高速公路网,同时优化了干线公路网布局。为完善公路网结构、充分发挥国省干线的重要作用、促进区域的经济发展,需要对县域公路网与国省干道进行衔接。同时,为保证公路建设资金的合理利用,防止建设投资的盲目性和低效性,并能带动地区的经济持久快速的发展,需要积极做好县域公路网的规划发展工作。
冯长虹张建军孙莹莹
关键词:公路网规划县域公路建设资金经济发展高速公路网
AHP在路线方案比选中的应用
2008年
公路建设工程可行性研究中,路线方案分析是项目决策的重要环节。考虑到路线方案受到技术经济等条件的限制,因而路线方案选择往往也是整个可行性研究的难点。文章结合205国道沭阳段改扩建工程,运用层次分析法对项目路线方案进行了综合选定。
张维锋魏景丽张建军
关键词:层次分析法
江苏沭阳干线公路网节点布局方案研究
2010年
对沭阳节点的路网布局做了深入的阐述,分析其路网现状及存在的问题,通过该节点205国道的改建项目,对沭阳周边路网进行了梳理,改革了老路路网构造,对解决干线公路节点问题具有一定的参考意义。
张维锋张建军
关键词:干线公路
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