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刘朋慧

作品数:5 被引量:4H指数:2
供职机构:北京交通大学更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 5篇仿真
  • 3篇车路协同
  • 2篇动态切换
  • 2篇三维仿真
  • 2篇三维仿真系统
  • 2篇视景仿真
  • 2篇切换
  • 2篇系统模型
  • 2篇多状态
  • 2篇仿真系统
  • 2篇HLA
  • 1篇信息交互
  • 1篇智能交通
  • 1篇智能交通系统
  • 1篇三维视景
  • 1篇三维视景仿真
  • 1篇体系架构
  • 1篇统一建模
  • 1篇统一建模语言
  • 1篇列控系统

机构

  • 5篇北京交通大学
  • 1篇伦敦大学学院

作者

  • 5篇刘朋慧
  • 4篇上官伟
  • 4篇蔡伯根
  • 3篇王剑
  • 2篇刘江
  • 1篇邵泳哲

传媒

  • 2篇交通运输工程...

年份

  • 2篇2015
  • 1篇2014
  • 2篇2013
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
车路协同三维仿真系统
一种车路协同三维仿真系统,包括外部程序接口及控制模块、模型间信息交互模块、模型引导控制模块、视角的动态切换模块、模型状态参数动态显示模块。所述系统以车路协同仿真系统模型间信息交互、不同典型场景仿真等为基础,通过构建仿真系...
上官伟蔡伯根刘朋慧王剑刘江
文献传递
UML-HLA协同建模方法及其在多车仿真中的应用被引量:2
2013年
针对复杂实时大系统分布式交互性特点,通过综合对比UML与HLA的特点,提出了基于UML-HLA的列控系统建模仿真方法。在传统建模方法的基础上,采用提出的UML-HLA建模方法,从多个不同的角度建立多车仿真系统的分析模型,包括用例建模、活动建模、结构建模、交互建模和状态建模等,构建起高层体系架构资源库。在分析模型的基础上,建立多车仿真系统体系结构,得到多车仿真系统的设计模型。从性能和功能上对多车仿真系统进行了仿真验证。仿真结果表明:基于UML-HLA的建模方法具有较强的可交互性和可操作性,通过对原有线程机制与定时器控制机制进行优化,采用线程管理机制将原有系统的CPU占有率由50%降低至15%以下,定时器误差控制在0.02ms范围内,满足了列控系统的仿真要求。
上官伟刘朋慧蔡伯根邵泳哲
关键词:列控系统统一建模语言高层体系架构分布式交互仿真
车路协同系统的视景仿真模型
2015年
在车路协同系统仿真的基础上,以局部交通网络的实时交通仿真为例,建立了车路协同系统视景仿真模型库,确立了视景仿真系统的框架体系结构。将视景仿真集成为整个仿真系统的一个联邦成员,建立了车车信息交互、车路信息交互的典型视景仿真功能模型。使用LOD模型简化技术对视景仿真功能模型进行分解,生成了5个不同精细程度的LOD模型。采用DOF、LOD、Switch功能化节点,从节点结构上优化了典型应用场景中的交叉口信号灯、车辆运动等相关模型,建立了一套类似模型几何形状的层级节点结构。构建了车路协同系统可视化视景仿真平台,包括HLA/RTI信息交互与控制模块、车路协同数据处理模块、信息交互模块、模型引导控制模块、视角动态切换模块与模型状态参数动态显示模块。采用建模优化相关技术,对典型交通场景进行了视景仿真。仿真结果表明:通过LOD模型简化技术,模型简化率最高可达95.5%,内存占用减少86.3%;通过视景仿真方法的使用,提高了渲染效率与系统仿真效率,车路协同典型交通场景验证了仿真方法的可行性。
上官伟郭弘倩刘朋慧蔡伯根王剑
关键词:智能交通系统HLARTI信息交互视景仿真
车路协同三维仿真系统
一种车路协同三维仿真系统,包括外部程序接口及控制模块、模型间信息交互模块、模型引导控制模块、视角的动态切换模块、模型状态参数动态显示模块。所述系统以车路协同仿真系统模型间信息交互、不同典型场景仿真等为基础,通过构建仿真系...
上官伟蔡伯根刘朋慧王剑刘江
文献传递
车路协同系统的三维视景仿真方法研究
车路协同系统,简称CVIS,是涉及多学科交叉与融合方法,利用大规模并行计算、传感器网络等先进技术,实现道路交通信息的智能感知与人、车、路三位一体协调发展的大规模实时分布式系统。三维视景仿真方法是将计算机技术,图形图象技术...
刘朋慧
关键词:车路协同视景仿真辅助驾驶
文献传递
共1页<1>
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