刘昕
- 作品数：5 被引量：64H指数：3
- 供职机构：西安交通大学能源与动力工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 周向拉杆转子轮盘端面齿接触应力分析被引量：6
- 2013年
- 轮盘端面齿具有刚度大、自对中性能,在重型燃气轮机拉杆转子连接和传扭中起到重要作用。基于某周向拉杆转子模型,从理论上分析轮盘端面齿连接段在预紧力和扭矩作用下的齿面应力,用冲压模型来模拟齿面接触应力分布,并采用三维有限元非线性接触算法,计算轮盘端面齿连接在额定预紧力和扭矩载荷下的应力分布,说明冲压模型的正确性,所得结论可为转子轮盘端面齿强度分析提供计算方法。
- 李浦袁奇高进刘昕丰镇平
- 关键词：接触应力预紧力有限元
- 供热机组热电负荷最佳分配方法分析被引量：51
- 2012年
- 以变工况热力计算为基础,分段采用改进的弗留盖尔公式,分析供热机组的热力特性。通过具体机组进行验证,表明这种热力计算方法具有足够的精度。以实际机组为例,改进热电分离、以热定电的热电负荷分配方案。方案中考虑了热化作功系数的变化,直接以总热耗最小作为电负荷分配指标。同时,依据机组的热力特性,生成热电关系曲线,从而可以将热电负荷调度范围作为限制条件,使分配结果更加合理。通过对比可以发现,这种分配方法可以有效降低机组的总热耗,因而使分配结果明显优于其他方案。该方法可以为电厂与调度部门的负荷调度提供合理的解决方案。
- 吴龙袁奇刘昕
- 关键词：热电负荷供热机组变工况计算负荷调度
- 周向拉杆转子轮盘端面齿接触应力分析
- 轮盘端面齿具有刚度大、自对中性能,在重型燃气轮机拉杆转子连接和传扭中具有重要应用。本文基于某周向拉杆转子模型,理论分析轮盘端面齿连接段在预紧力和扭矩作用下的齿面应力,提出冲压模型模拟齿面接触应力分布,并采用三维有限元非线...
- 李浦袁奇高进刘昕丰镇平
- 关键词：接触应力预紧力有限元
- 文献传递
- 关于某除湿级叶片强度和振动的有限元分析被引量：1
- 2015年
- 以某叶高为139 mm的除湿级动叶片为研究对象,建立汽轮机除湿级叶片的三维实体模型和有限元模型,并利用ANSYS(有限元软件)分析该叶片的强度与振动特性,得到了单个叶片和成组叶片在不同运行工况下的应力分布、动频及相应振型,根据计算结果对叶片的强度与频率进行安全性校核。研究表明:本研究所采用的强度与振动计算方法能够有效的模拟叶片的实际运行情况,可为叶片的强度和振动校核提供参考依据,有利于该类型叶片的优化设计和安全性校核。
- 罗晶袁奇刘昕
- 关键词：汽轮机有限元分析振动
- 燃气轮机周向拉杆转子拉杆应力分析和改进设计被引量：6
- 2016年
- 为优化燃气轮机的拉杆组合式转子中拉杆的结构,提高转子运行安全性,建立了含10根周向均布拉杆的10级轮盘转子模型,设置了8组拉杆凸肩与拉杆孔的静态安装间隙,采用三维接触非线性有限元方法分析了拉杆应力随转速、凸肩静态安装间隙量的变化关系。在此基础上,比较了相同间隙量下凸肩数等跨距加倍和不等跨距加倍对降低拉杆应力的效果,进一步研究了各凸肩等跨距时跨距变化对拉杆应力的影响。结果表明:拉杆凸肩与拉杆孔的静态安装间隙量不影响拉杆在正常工作状态下的应力,但是影响转子升速时拉杆最大应力;随着转速升高,拉杆最大应力在不同的转速区域内存在特定变化规律;增加凸肩数、减小凸肩跨距能够有效减小拉杆最大应力,与不等跨距增加拉杆凸肩数的改进方案相比,等跨距方案降低应力效果更显著。该结论可为燃气轮机的拉杆组合式转子设计提供参考。
- 刘昕袁奇欧文豪
- 关键词：燃气轮机转子应力
