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凌桂龙
作品数:
127
被引量:28
H指数:3
供职机构:
北京航空航天大学
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发文基金:
国家高技术研究发展计划
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相关领域:
航空宇航科学技术
一般工业技术
自动化与计算机技术
文化科学
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合作作者
蔡国飙
北京航空航天大学宇航学院
王文龙
北京航空航天大学宇航学院
李晓娟
北京航空航天大学
黄本诚
北京航空航天大学
张国舟
北京航空航天大学
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作者
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凌桂龙
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2007
2篇
2006
共
127
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内置式低温泵抽速测量装置及方法
本发明提供一种用于大型内置式低温泵抽速测量的测量装置,第一次提出双层筒形结构的散流装置(16),有效降低了气体射流效应对大型内置式低温泵抽速测量的影响,第一次将减压器(23)配合音速喷嘴(22)精确调节体积流量的方法应用...
蔡国飙
王文龙
凌桂龙
黄本诚
张国舟
李晓娟
文献传递
一种基于物联网的卧式智能等离子体医疗废弃物裂解测控系统
本发明公开一种基于物联网的卧式智能等离子体医疗废弃物裂解测控系统。首先,将物联网的概念应用到医疗废物裂解过程中,构建了一个可以实现智能获取信息、传送信息、处理信息和施效信息的自动化系统;然后,利用卧式等离子体裂解炉对医疗...
蔡国飙
石帅
李昭莹
凌桂龙
王伟宗
贺碧蛟
文献传递
带筒体双层防溅射分子沉及其冷却方法
本发明提供了设有防溅射分子沉的地面电推进试验用的带筒体双层防溅射分子沉和上述双层防溅射分子沉的冷却方法,涉及等离子体空间环境模拟试验设备技术领域。其中,防溅射分子沉,包括水平翅片和冷却液输液管,每个冷却液输液管连接有两个...
凌桂龙
苏杨
蔡国飙
贺碧蛟
翁惠焱
文献传递
氢氧全流量补燃循环发动机主要参数优化分析
被引量:4
2006年
根据给定的运载任务,建立了氢氧全流量补燃循环发动机的能量特性模型、运载器质量模型和轨道模型,以运载器有效载荷为目标函数,利用枚举法进行了发动机性能参数的优化研究。通过计算,验证了质量模型的准确性,得到了实现单级入轨发动机的最优性能参数,给出了在当前所能达到的燃烧室压强情况下的优化结果,为新一代氢氧全流量补燃循环发动机的研制提供指导。
张黎辉
凌桂龙
段娜
唐家鹏
关键词:
航空
航天推进系统
液体火箭发动机
全流量补燃循环
单级入轨
多功能大型羽流卫星试验的厂房结构
本发明提供了一种多功能大型羽流卫星试验的厂房结构,包括试验区、生活区及配电室三大块,生活区和试验区位于一个整体建筑物里,且分别集中布局,以走廊为界;配电室与试验区及生活区分开布局,位于一个独立的建筑物里。本发明的厂房结构...
凌桂龙
蔡国飙
文献传递
一种液氮液氦双介质兼容羽流吸附泵及其制冷方法
本发明为液氮液氦双介质兼容羽流吸附泵及其制冷方法,羽流吸附泵包括羽流吸附泵主体、电阻温度传感器、辅助排液管路以及液氮供应、气氮吹除、气氦吹除与液氦供应系统。羽流吸附泵主体由三个同心圆筒形管板组成,电阻温度传感器均布在三个...
蔡国飙
凌桂龙
王文龙
李晓娟
黄本诚
张国舟
文献传递
平板形液氮液氦双介质兼容热沉装置及其制冷方法
本发明为平板形液氮液氦双介质兼容热沉装置及其制冷方法,热沉装置包括热沉主体、热沉表面电阻温度传感器、辅助排液管路以及液氮供应、气氮吹除、气氦吹除与液氦供应系统。热沉主体包括液氮、液氦两个热沉和一个骨架,液氮、液氦两个热沉...
蔡国飙
凌桂龙
王文龙
李晓娟
黄本诚
张国舟
文献传递
一种分级供液温度自补偿液氦热沉结构
肋骨式圆筒形液氦热沉由于结构设计或加工误差的缺陷,很容易使得各支路液氦的流量不均匀,流量的不均匀直接导致各管板间的温度分布不均匀,本发明的目的是提供一种分级供液温度自补偿液氦热沉结构,通过结构改进使得各支管内冷却介质(液...
蔡国飙
王文龙
凌桂龙
李晓娟
黄本诚
张国舟
多翅片热沉壁板形式设计
本发明涉及用于多翅片热沉壁板形式设计。多翅片热沉壁板主要由多片铜(铝)翅片、不锈钢(铝)支管组成,不锈钢(铝)支管和铜(铝)翅片之间采用焊接方式,不锈钢(铝)支管内通制冷介质,介质的种类取决于流场气体的性质,常用介质有液...
蔡国飙
凌桂龙
王文龙
李晓娟
黄本诚
张国舟
文献传递
一种基于预定飞行轨的实际飞行轨道气动参数的计算方法
本发明公开了一种基于预定飞行轨的实际飞行轨道气动参数的计算方法,属于飞行器的参数设计和预测领域。针对预定飞行轨道,采集轨道上的关键点并建立点群集合;采集目标飞行器实际运动到某待测点时飞行器的实际飞行参数;然后遍历预定飞行...
袁军娅
翁惠焱
贺碧蛟
凌桂龙
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