冯立臣
- 作品数：4 被引量：11H指数：2
- 供职机构：成都铁路局更多>>
- 发文基金：铁道部科技基金铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 客运专线土质路基无碴轨道基床模型试验比较被引量：2
- 2008年
- 结合遂渝铁路客运专线工程实践,设计了以级配碎石为基床表层,以A、B组填料为基床底层的室内大比例基床模型试验。主要研究在列车动荷载作用下,在不同基床表层厚度(0.4 m基床表层和0.3 m基床表层)及降雨(0.3 m基床表层)条件下,基床的动应力、动变形和加速度的变化规律,并进行了比较分析。
- 冯立臣蒋关鲁王志猛魏永幸
- 关键词：无碴轨道基床动态特性模型试验
- 土质路基无碴轨道基床动态特性的模型试验研究
- 伴随着我国普通铁路的提速、以及近年来高速铁路的迅猛发展和建设势头，铁路的路况条件和各类行车条件对提高行车的安全性和舒适度就变得越来越重要。无碴轨道结构因其高平顺性和少维修甚至免维修以及综合经济效益高等优点，在国外高速铁路...
- 冯立臣
- 关键词：土质路基无碴轨道动态特性模型试验高速铁路
- 文献传递
- 客运专线路基质量检测常用控制指标的探讨
- 2008年
- 文章介绍了目前铁路路基常用的压实质量检测方法及其应用情况,分析了质量控制指标的工程意义及其适用范围,对提高客运专线路基填筑质量具有一定的参考价值。
- 冯立臣
- 关键词：客运专线路基填筑质量
- 客运专线土质路基无砟轨道基床动态特性的模型试验研究被引量：9
- 2008年
- 结合遂渝铁路客运专线工程实践,进行了以级配碎石为基床表层,以A、B组填料为基床底层的室内大比例基床模型试验。详细介绍了建模过程和试验条件,分析了在列车动荷载作用下基床的动应力、动变形、加速度的变化规律及累计沉降规律,获得了有关无砟轨道基床动力特性的数据资料,为进一步改进基床结构设计提供依据。
- 冯立臣蒋关鲁王志猛魏永幸
- 关键词：土质路基无砟轨道基床动态特性模型试验
