何智成
- 作品数：99 被引量：227H指数：8
- 供职机构：湖南大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点实验室开放基金广西壮族自治区科学研究与技术开发计划更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程理学自动化与计算机技术更多>>
- 钢-铝混合驾驶室材料-结构轻量化设计被引量：6
- 2024年
- 为了得到更为完善的商用车驾驶室轻量化设计,提出了钢-铝混合驾驶室材料-结构一体化轻量化方法。首先基于灵敏度分析、等刚度近似理论与等强度理论建立了性能驱动的材料选择方法,并针对钢制驾驶室初步设计了钢-铝混合材料方案。然后通过折衷规划法的拓扑优化识别了驾驶室关键传力路径,并加强了相关结构。其次考虑驾驶室零件厚度、截面尺寸设计参数,建立了驾驶室质量、刚度及模态性能的径向基函数的代理模型,并采用多目标粒子群优化方法对驾驶室进行多目标优化设计。优化结果表明,在满足驾驶室刚度、模态和碰撞性能的要求下,驾驶室质量减轻了12.8%。该方法对钢-铝混合驾驶室轻量化有实际的工程指导价值。
- 王超李明成艾国何智成于万元
- 关键词：商用车驾驶室轻量化拓扑优化多目标粒子群优化
- 一种多轴智能底盘的转向系统协同设计方法
- 本申请涉及一种多轴智能底盘的转向系统协同设计方法，该方法包括：根据轮距以及各轴轴距值推导出当前车辆的阿克曼转角公式；基于车架信息和悬置悬架信息确定转向连杆的设计域范围，并在设计域中划定网格；基于激励类型在网格中设定变量，...
- 何智成徐文琳吴光飞陈翔靖田静
- 基于生物力学的踏板人机工程设计研究被引量：8
- 2016年
- 基于生物力学分析,研究了踏板设计参数对踏板操作时下肢肌肉疲劳的影响。定义了4个设计因子:座椅高度、踏板行程、踏板行程倾角和踏板高度,进行中心复合试验设计。应用生物力学软件Any Body对25组试验进行了仿真分析,通过对仿真结果的回归分析得出各设计因子的影响权重,并分析了每个因子对不同百分位人体最大肌肉活动度的影响,给出设计因子的推荐取值范围。该方法建立了踏板的工程设计与驾驶员踏板操作舒适性的联系,为汽车踏板的人机工程参数化设计提供依据。
- 杨枫何智成成艾国谭纯
- 关键词：生物力学人机工程
- 一种用于微型管道检测的蛇形机器人
- 本发明公开了一种用于微型管道检测的蛇形机器人，包括依次沿蛇形走向间隔设置的多节机体，位于首节的机体中设置有转向电机；首节的转向电机的输出轴伸出首节的机体，并伸入位于首端的轴连接块中；首端的轴连接块中有受首节的转向电机驱动...
- 何智成彭梦华周恩临
- 电动汽车高压系统参数辨识方法及电子设备
- 本申请涉及动力电池检测技术领域，公开一种电动汽车高压系统参数辨识方法及电子设备。该方法包括：获取绝缘检测系统采样得到的电压采样数据；采用变遗忘因子递推最小二乘算法，对电压采样数据进行波形辨识处理，得到波形辨识结果；非异常...
- 崔相雨阮冬何智成
- 前置后驱汽车动力传动系统扭振试验台架
- 本发明公开了一种汽车动力传动系统扭振试验台架，主要由车辆惯性模拟系统、驱动装置、激振装置和加载装置组成，其特征在于，驱动装置模拟发动机的工作，产生动力驱动发动机飞轮转动，使整个传动系统按照正常的行驶工况运行；车辆惯性模拟...
- 何智成陈守锷李权冰
- 文献传递
- 一种永磁同步电机转子永磁体温度估算方法
- 本发明公开了一种永磁同步电机转子永磁体温度估算方法，包括：S1，测量不同电流不同温度下的q轴电压(2v)次谐波幅值；S2，计算不同电流下的a<Sub>q</Sub>、b<Sub>q</Sub>和c<Sub>q</Sub>...
- 刘侃文必胜张定华陈泳丹何智成魏东王建波丁荣军
- 一种增材制造技术的单连通结构优化方法及其系统
- 本发明属于拓扑优化设计领域，具体涉及一种增材制造技术的单连通结构优化方法及其系统，包括如下步骤：S1：采用双向渐进结构优化方法，得到待优化结构的单元密度分布与灵敏度信息；S2：采用连通组件标记算法判断当前优化结构连通状态...
- 何智成江和昕周恩临夏绪宇
- 利用下车体作为电池箱体的可增减的电动车电池系统
- 本发明涉及一种利用下车体作为电池箱体的可增减的电动车电池系统，包括单体电池包(100)、主控箱(200)、连接线束(300)、地板下层(400)、地板上层、下车体(600)、封板(700)，其特征在于：单体电池包(100...
- 成艾国聂昕何智成胡朝辉段利斌宋凯
- 文献传递
- 铆钉裂纹对自冲铆接力学性能影响的仿真与试验研究
- 2025年
- 通过有限元模型模拟了自冲铆接在连接高强度钢时产生的铆钉裂纹,并系统研究了铆钉的裂纹深度、位置和数量对钢铝自冲铆接接头力学性能的影响。首先使用LS-DYNA软件建立了2D轴对称仿真模型来模拟自冲铆接工艺过程,并通过对比试验和仿真的接头剖面验证了仿真模型的准确性。然后采用一种2D-3D有限元模型生成方法建立了模拟接头力学特性的3D仿真接头模型,并使用LS-OPT软件对铆钉断裂参数进行了标定。所建立的接头模型能够准确地模拟自冲铆接接头的力学特性。参数研究的结果表明:接头的力学性能随着裂纹深度的增大而下降,且随着外部裂纹位置的向下移动而逐渐增强,但内部裂纹的影响不大;当铆钉存在多个裂纹时,接头力学性能取决于最弱的裂纹,与裂纹数量无关。
- 成艾国王超于万元何智成
- 关键词：自冲铆接仿真模型力学性能
